Jeg starter i orden. Min elskerinde lukker altid meget hjem blanks. Der er kompoter, sylteagure og svampe, syltede og alle slags salater ... Og selvfølgelig, marmelade. Tidligere blev der til dette formål hovedsageligt brugt ”oprullede” dåser, nu bruges denne type låg kun på store, tre-liters dåser. Banker af samme lille størrelse erstattes af dem, der er lukket med skruehætter af den drejbare type. Alle købte produkter, såsom grønne ærter osv., Lukkes nu normalt også med sådanne dæksler ...
.. At lukke sådanne omslag er en ren fornøjelse! Ingen nøgle er nødvendig her! Men åben ... Når alt kommer til alt lukker de varmt! Og efter afkøling aftager volumenet af det indvendige produkt, og "vakuumisering" finder sted - et vakuum dannes indeni, og låget "klæber" til banken.
... Selvfølgelig kan du bare let bøje låg på kanten med en kniv og lade luften ind. (På dette websted kan jeg huske, der er endda en beskrivelse af det særlige faciliteter for en sådan proces). Men her, med syltetøj, retfærdiggør denne metode ikke altid sig selv. Når alt kommer til alt hældes varmt marmelade i en krukke, falder det nødvendigvis på kanterne. Værtinde vil naturligvis inden lukning tørre beholderens "hals" ... men faktisk vil den tørre og ikke vaske !!! )))). Og låget trukket af "vakuumet" vil ikke kun blive trukket, men også limet !! Og ofte, efter at have svakt bøjet kanten let, kan problemet ikke løses - plastisolpuden forbliver limet med syltetørret under opbevaring og slipper ikke luft ind. Vi er nødt til at bøje os hårdere og deformere låget. Og sådan et låg er ikke længere egnet til efterfølgende brug ...
.. Derfor besluttede jeg at lave en nøgle, der ville hjælpe med at åbne sådanne dæksler ... (Uden skønt, indrømmer jeg, at jeg ikke ville gøre det for mig selv. På en eller anden måde ville jeg åbne en dåse og så ... Men Derfor elsker vi vores kvinder - for deres ”søde magtesløshed.”)))). Men fordi jeg var træt af ordren om, at jeg konstant blev bedt om at åbne en dåse !!
... Til at begynde med, da jeg blev bedt om en kollega på arbejdspladsen, "løste jeg problemet" ved at købe en "fabriksfremstillet" nøgle. Her er dette (foto fra Internettet):
Han løste problemet i et par måneder, skønt han gled nogle gange.Men i dag, så snart jeg gik til kælderværkstedet for at arbejde "for sjælen", trak de mig igen for at åbne dåsen !!! Det viste sig, at "butiksplastikken" brød i lang tid! Og denne gang besluttede jeg at lave en hjemmelavet stærk "enhed", som vil vare i lang tid !!! ))))
Jeg kendte de generelle træk ved det fremtidige design i lang tid. En gang gjorde jeg noget lignende i en fart. (Sandt nok, lidt til andre formål!))). Det var tilbage i de dage, hvor der ikke var centre for olieskift, og jeg skiftede det selv i bilen. Den, der gjorde dette, ved, hvor svært det undertiden er at skrue et gammelt oliefilter ud! Så der skete noget med mig på en eller anden måde - filteret ønskede ikke at vende sig væk. den garagen det gamle timingbælte lå. Jeg indpakket dem i et filter, og selve bæltet, på det sted, hvor det var foldet, blev stramt fastgjort med elektrisk tape til en træblok. Det viste sig sådan:
Kun det bælte var tandet, og det elektriske bånd - blåt !!! )))).
Med denne enhed skrues jeg let ud filteret. Handlede sådan som dette:
Kun i stedet for en spray maling var der et filter, og det elektriske bånd, gentager jeg, BLÅ !! )))))
Og selvom jeg gjorde denne tilpasning til engangs brug, lå den i mit monteringshul i mange år og letter arbejdet mange gange!
Så nu besluttede jeg "ikke at opfinde cyklen", og gør" på tommelfingeren. "
Men køkkenet er køkkenet. Der er ikke plads til træ. Og derfor besluttede jeg at gøre det på samme princip, men uden et træ…
Så jeg havde brug for:
1. Fladt (multibånd) drivrem fra en bil.
2. Trimning af gelænder ("møbler") kromrør med en diameter på 16 mm.
3. Plaststik til dette rør.
4. Ekstraktionsnitter.
5. Krymp cambric (valgfrit).
6. Skrap stålvinkel 45 til 45 mm. (Dette kom til hånden)))).
Værktøjssæt - minimal: vinkelsliber, bor, nitter, hammer, teknisk hårtørrer (hvis der anvendes termokambrik. Hvilket ikke er nødvendigt).
Først og fremmest begyndte jeg at lave håndtaget. Jeg besluttede at gøre det ud af et beskåret kromrør. Jeg bruger det ofte i min hjemmelavede produkter, så jeg har altid trim:
Jeg fladede kanten ud i en skruestik, forindpakket med elektrisk tape, for ikke at "pokotsat" ... (Som det viste sig senere - forgæves.))):
Da rørets diameter er lille (og i en udflettet tilstand, den er endnu mindre), og dens ende ikke er i stand til at give det nødvendige stop, besluttede jeg at udstyre det med en ekstra stop-greb. Jeg lavede denne del fra et lige vinkelt hjørne med en hylde på 45 mm. (Det er muligt og mindre. Det er bare, at et sådant stykke lå lige i syne og den første, der kom til hånden!)))
Det var fra ham, jeg skar et stykke af den bredde, jeg havde brug for:
Hvad er bredden nøjagtigt? ... Men her er dette:
Derefter bøjede han lidt ved hjælp af en hammer en af hylderne:
For hvor mange bøjede ??? ... Men for så meget her:
(Når jeg laver hjemmearbejde, undgår jeg ofte tegninger og målinger, men bruger simpelthen den "anvendte metode." Da jeg vedhæftede det, så jeg på, hvilken størrelse der er behov for!))))
(Forresten bemærkede jeg, at denne hammer også en gang var lavet af mig selv. Jeg skar den ud af en firkant og svejste ankeret, hvorpå jeg trak håndtaget fra en gammel brudt kinesisk skruenøgle ... Vær opmærksom - mellem håndtaget og hammerens hoved alle klædt ens, min favorit, gelænderør))))))
Godt være med ham, med en hammer ... Lad os fortsætte ...
Jeg arbejdede hjørnet med en cirkel med kronblade og malede fra en sprayboks. (På samme tid for at fremskynde tørringsprocessen med emalje flere gange, opvarmede jeg emnet med en hårtørrer til en varm tilstand og opvarmede forsigtigt dåsen “i et vandbad.” (Dyppes den flere gange i kogende vand og rystede den intensivt mellem nedsænkninger). Så emaljen tørrer øjeblikkeligt! ).
Og alligevel kræves der nogen tid til tørring, og indtil videre har jeg været engageret i fremstillingen af løkken.
Jeg lå om sådan et flerbåndsdrivbælte fra en bil:
Bæltet er selvfølgelig ikke nyt. Simpelthen satte bilmekanikeren, der skiftede det, et fjernet bælte i emballagen. (Det gør de altid). Fra ham skar jeg et stykke af den ønskede længde.
Hvilken? ... Ja, denne)))):
Jeg vaskede det opnåede afsnit fra teknisk snavs med en pasta til håndvask. Derefter også opvaskemiddel ...
Derefter viklede jeg det tæt med elektrisk bånd. (Igen var der ingen blå ... Beklager! Det ville være stærkere))))
På dette tidspunkt er emaljen tørret på mit hjørne:
Jeg satte det ind i den flade ende af røret:
Og borede to huller med en bor med en diameter på 5 mm:
Jeg borede et hul i bæltet med den samme bore:
Ved hjælp af udstødningsnitter i en passende længde fastgjorde jeg bæltet til håndtaget. Jeg gjorde det på følgende måde: først nittet en nitte. Derefter udjævlede han bæltet, borede endnu et hul i det og sikrede det med en anden nitte. På samme tid satte jeg de forstørrede M5-skiver, der var i mine lagre, under en nittehatte for en mere pålidelig fastgørelse af bæltet:
Og på dette tidspunkt kunne jeg virkelig ikke lide udseendet på dette montering ...))) .. Jeg besluttede at løse dette problem ved hjælp af krympekambrik med stor diameter, som jeg også havde lager af. Først skar jeg og afrundede alle de fremspringende dele af bæltet med en teknisk kniv:
Jeg skar et stykke af den krævede længde fra cambrikken. (Defineret det igen med den "anvendte metode"))))
Jeg satte det på designet:
Og plantet med en teknisk hårtørrer:
Det gjenstår at "kultivere" enden af håndtaget. Jeg havde disse plastikpropper på lager:
Jeg fjernede overskuddet (Igen, efter at have estimeret, hvor meget der skal være tilbage)))):
Og han fik et stik i slutningen:
Alle !!! Nøglen er klar !!!
Når jeg ser på billedet herunder, er princippet om dens handling klart. Hvis du bevæger håndtaget "i retning af at skru af låget", vil stopgrebet presse bæltet tæt mod låget og forhindre, at det glider. (Da jeg var alene, kunne jeg ikke fotografere nøglen "i en anspændt tilstand." Jeg holdt kameraet med min brugte hånd).
Tests har vist, at V-ribberemmen er meget praktisk i dette design. Takket være dets indvendige langsgående riller er dækslets kant meget godt placeret nøjagtigt langs bredden af båndets indre plan, parallelt med dets kant. Det glider ikke op eller ned, selv under håndtaget, som det ses på billedet.
Nogle dækker er selvfølgelig strammet meget tæt. Måske med tiden bliver du nødt til at lave et lignende design til opbevaring og dåser. Men det vil være vanskeligere at fremstille det - for det første skal håndtaget være større, og båndet er henholdsvis bredere (for ikke at skubbe glasskruen). For det andet kommer dåser, selv under samme lågstandard, i forskellige diametre. Og derfor er du nødt til at gøre båndstørrelsen justerbar. Så mens jeg venter, vil jeg observere mine kvinders reaktion ... Måske er dette nok til ikke at blive trukket hver gang jeg har brug for at åbne en dåse ....