Lad os først finde ud af, hvad en wok er. En wok er en kinesisk gryde med en rund konisk bund. Wok skylder sit kinesiske bønder. Det vigtigste tilgængelige materiale til madlavning, bønderne havde halm. Men dets største ulempe, det brænder hurtigt ud. Opløsningen blev fundet ved anvendelse af en konisk stegepande med høje vægge. Takket være denne form var maden midt i gryden, hvor al varmen blev koncentreret.
Den vigtigste teknik til madlavning i en wok er hurtig ristning med hyppig omrøring (omrør). Med en sådan hurtig varmebehandling bevarer produkterne friskhed, aroma og en betydelig del af deres fordelagtige egenskaber. Hurtig stegning i en wok med konstant omrøring og smidning giver dig mulighed for at give opvasken en speciel "pan-smag" (wok hei).
Lad os se to videoer.
Wok har brug for meget temperatur for at lave mad. Skibsføreren besluttede at lave en speciel plade til disse formål.
Værktøjer og materialer:
-Metal hjørne;
-Metalrør;
-Metalark;
-USHM;
-Svejsemaskine;
gon;
-Metchik;
-Ruletka;
-Marker;
-Svejseklemmer;
-Molotok;
-Svejsemagneter;
-Folga;
Propan gearkasse;
-Propan-cylinder;
-Drel;
-Rør med gevind;
-Gas vandhane;
-FUM tape;
-Gas slange;
-Bochonok;
-Perehodnik;
-Gas tændingsenhed;
-Kolesa;
- løkker;
A-boards;
-Metal stang;
-Royal loop;
-Krepezh;
- Varmebestandig maling;
- børste;
Trin 1: Tabellen
Fra et metalhjørne svejses en ramme. En metalplade svejses oven på rammen.
Trin to: Ring
Det næste trin laver masteren en ring til installation af en wok. Fra metalskærestripe. Komprimerer det omkring røret og svejser det til bordet. Der er et hul i ringen til ventilation. Også omkring ringens omkreds bore huller. Skærer indersiden af bordet.
Trin tre: Brænder
Skibsføreren lavede brænderen fra et halvtommers rørsektion. På begge sider af røret er gevindskåret. Den ene side blev druknet af en skibsfører med en bolt viklet med et FUM-bånd. På den anden side monterede en beslag til en gasslange. Nederste hjørner med huller svejses til røret. Et tre tommer rør svejses på toppen. Før svejsning bores der et 1,3 mm hul i et halvtommers rør.
Herefter lukkede skibsføreren røret nedenfra med folie og reducerede adgangen til luft til kammeret.
Jeg installerede en gearkasse på cylinderen og kontrollerede brænderen.
Trin fire: Tændingsenhed
For at lette antændelsen af gas installerede masteren en speciel enhed. Enheden drives af batterier. Arrestereren er installeret i røret. Jeg brugte en hårnåle som den anden elektrode. Tænd / sluk-knappen er fastgjort på sidefladen.
Trin fem: Installation af brænder
Før masteren fikseres, fandt masteren den optimale installationshøjde. Svejset til benets ramme. Jeg skruede på brænderen.
Trin seks: hjul og paneler
Indstiller vognhjulene for muligheden for at bevæge pladen. Pladerne er dækket med metalplader. For at få adgang til brænderen er panelerne aftagelige.
Syvende trin: sidebord
For nemheds skyld fremstiller et sidebord et klapbord. Bordet er lavet af tavler. Monteret på sidevæggen med hængsler. I bunden af bordet er der skruet en trykskinne. Vægten er lavet af en stang. Den nederste del af anslaget monteres i hullerne i profilrøret.
Syvende trin: beskyttelsesskærm
Plader er lavet af metalplader. Skærmen består af tre dele. Delene er forbundet ved hjælp af klaverløkker. Hjørnerne på skærmen er afrundede. Slots laves i bunden af skærmen. En strimmel svejses øverst på pladen. Båndet svejses kun til kanterne. Skærmen er installeret i rillen mellem karrosseriet og strimlen.
Trin otte: Små detaljer
Skibsføreren regulerer gasstrømmen med et tryk, så han installerer det på et let tilgængeligt sted. Rørledningen er fastgjort til beslaget. Slangen er fastgjort med en slangeklemme. Forsegler gasforbindelser med FUM-bånd. Pladen er dækket med varmebestandig maling.
En kinesisk komfur er klar.
I videoen kan du se nogle af nuancerne ved at lave en plade såvel som dens arbejde.