» tråde » spørgsmål »Rørløse dæk på kammerskiver - er det muligt?

Rørløse dæk til kammerskiver - er det muligt?

tråde / spørgsmål
Lagt 40 kommentar
Jeg besluttede at købe vinterdæk til min VAZ 2106 og derefter opstod en vittighed, men der var ikke nogen dæk længere laugh1 De sælger rørløse kameraer overalt, så jeg har spørgsmål ...

Hvad hvis jeg lægger kameraet uden kamera? Så jeg kan ikke finde et klart svar. Hvad er forskellen mellem disse dæk fra kammeret?
Der plejede at være BTs20 og BTs6, udnyttet med kameraer, nu læste jeg, de ser ud til at være rørløse dontknow

Jeg valgte disse dæk:
Rørløse dæk til kammerskiver - er det muligt?

Spørgsmål \ emne offentliggøres automatisk i det sociale. webstedsnetværk - hold øje med svarene der:
3
Lagt 40 kommentar

Velegnet til emne

Relaterede emner

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
40 kommentar
0
svar For at citere klage
Så jeg havde en 2109 på 2 hjul.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Hmm ... og her er endnu et minus af kameralessen :(
+1
svar For at citere klage
Kunne have svigtet det på grund af vejret. Mellem skiven og gummivandet kommer ind. Det fryser og sænkes om natten.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
rejste halve landet> 500 km. Flyvningen er normal. I midten slap et rørløst kamera mig ned, pumpede det til servicestationen, det ser ud til, at jeg ikke lod det gå. Hvad der skete er ikke klart.

Er det fornuftigt at smide kameraerne bagpå eller lade dem stå?
0
svar For at citere klage
Jeg vil ikke sortere en andens gummi. Ændret helt. Så købte han endnu en gummi, rullet op på hjulene. dvs. problemet var i gummien.
0
svar For at citere klage
Sammenbrud er ofte nødvendigt med afstandsstykker, ikke indfødte størrelser. Rulning er nødvendig, hvis disken allerede er i en beklagelig tilstand.
Jeg gik til en nabo, tog hans to hjul af, satte den op og hviskede som en bedstemor.

Er det hjul eller gummi?
0
svar For at citere klage
Jeg har Kalina, dette er hendes grænse.
0
svar For at citere klage
Hjulslitage er stærkere med dårlig balance, især ved høje hastigheder. Heldigvis har jeg ikke et sådant problem))
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Valery, kiggede, foran er to rørløse.
0
svar For at citere klage
Det var en reserve. Og hvad der brast for omkring 2 uger siden.Men jeg er ung og fattig, men jeg er nødt til at gå. Vi gik ned i en brønd. Der var ikke længere nogen penge til den gamle brønd, men denne var endnu ikke blevet gravet op. Det har længe været.
0
svar For at citere klage
Selv en gang med en kniv, en skruetrækker, nippere, en skruenøgle og en sådan mor demonterede et gammelt sprængkammer og satte en anden i marken.
Og der var ikke noget ekstra dæk ???
Når jeg rejser langt, tager jeg to “krykker” i stedet for et reservehjul i fuld størrelse. De kommer bare ind i "kælderen" i stedet for et hjul i fuld størrelse ... Så mere pålidelige .. Du ved aldrig - pludselig har jeg med det samme proportional to hjul ....
.. Men dette er, hvor langt ... Men i Hviderusland har vi ingen store afstande. (Republikken i sig selv er lille). Fra den mest provinsielle landsby til den nærmeste dækbeslag - maks. 15 kilometer vil være.)))
0
svar For at citere klage
Og vi havde ikke sne endnu .... Frosts var op til -3. Og sneen er endnu ikke faldet ...
Og i går og i dag - generelt +9 ...
+2
svar For at citere klage
Ja, dette er en rørfri disk.
I den forstand er der ingen "slangeløse" ... Det er universelt - med og uden et kamera. Som alle moderne ...
0
svar For at citere klage
Nå ... Og det er det - af hensyn til show !!! En ven på samme maskine - 225/45 - 17. Et mareridt !!!))). Jeg spøg, at han forgæves købte dæk !!! Du kan bare vinde et par vendinger af sort elektrisk tape - og den samme effekt !!!
0
svar For at citere klage
Jeg har sommerbrede støbningssæt 195/50 R15, til vinteren købte jeg smalle sæt frimærker 175/65 R14.

Nah ... For mig, den "normale" - 205 / 65-15, den "smalle" - 195 / 65-15.
0
svar For at citere klage
Brug for at afbalancere ethvert hjul, ellers kapetshjul eller værre, kørende gear.

Hjulet er ikke kapets. Jeg er bare ligeglad!)))) ... Kapeter uden afbalancering kommer til navlageret. Plus øget slid på bundstangenderne og evt. Stabilisatorstivere.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Jeg har allerede sorteret tre sednas, en er blevet sorteret, den sidste, jeg flailer. Alle hænder kvalt ireful Jeg kan ikke gå til sommeren, så jeg ville selvfølgelig ikke sidde fast.
0
svar For at citere klage
Dmitrij,
Under vanskelige forhold og mangel på service er et kamera naturligvis bedre. Selv en gang med en kniv, en skruetrækker, nippere, en skruenøgle og en sådan mor demonterede et gammelt sprængkammer og satte en anden i marken.
0
svar For at citere klage
popvovka,
Der var ikke kun balancering, der var justering, selv rullende diske. Så rådede en dæk mand dumt at skifte dæk. Jeg gik til en nabo, tog hans to hjul af, satte den op og hviskede som en bedstemor. Så balance hjælper ikke altid. For øvrig var gummien Bel-103.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
dem, der bærer sko uden sokker, kører på lavt xaxa Hårdt og traumatisk for drevet.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
helvede ved, måske har jeg slangeløse? En disk med runde huller, indeni er der nogle ribber. Der er en disk med firkantede huller, så der er ingen kanter.




Jeg stod uden kamera, jeg sværger)) Jeg tog dækket af, men brystvorten er stadig der, jeg kan tage et billede.
0
svar For at citere klage
Det skrev jeg ikke nogle gange.
Brug for triviel afbalancering i dækskifteren på computeren

Afbalancering er nødvendig, selv når du skifter til det samme dæk, som det var (sæsonåben). Kontroller i det mindste stativet.
Men ikke som de gjorde derhjemme med kameraer, jeg skiftede gummi, satte kameraet ind og gå. For nylig så jeg en mand skifte dæk selv. nærmer sig stille fra ham))) Diskene er fordrejede, men han er normal)))
Brug for at afbalancere ethvert hjul, ellers kapetshjul eller værre, kørende gear.
I betragtning af at balanceprisen er billig sammenlignet med reparation.
Jeg har sommerbrede støbningssæt 195/50 R15, til vinteren købte jeg smalle sæt frimærker 175/65 R14.
0
svar For at citere klage
Præcis på et almindeligt drev? Det kan ikke være sådan.
Du kan pumpe op med en almindelig pumpe, sundheden øges))
I rørfri er nogle gange brystvorten smurt med fugemasse. Brystvorten holder, selv når dækket fjernes. Brystvorten skubbes tæt ind i diskens udløb og har en rille.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
chok ... demonterede det andet hjul, jeg lægger det i min hånd, men jeg har ikke et kamera dontknow På en almindelig disk er der et rørløst kamera. Og jeg fløj på det være sundt ...

Hvad skal jeg gøre nu? Hvordan sættes og pumpes et rørløst kamera op? der er ingen kompressor (prøv benzin? eller skal adskille reservehjulet ((
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Hvis du går og "tygger" et rørløst kamera, gør du det ikke i marken. Et kammer kan adskilles, forsegles med elektrisk tape (figurativt) og køres hjem.

Der er en anden ulempe ved rørfri, manifesterer sig, når man kører gennem hård snavs. Mellem kanten og gummiet opbygges snavs, og hjulet begynder at forgifte.

For nylig ramte et hjul, jeg går ud, der er en bil på kanten. 100 meter til huset er bilen fuld af køb. Nå, dækket er gammelt, jeg fik helvede ud af denne forretning og kørte til huset på kanten. Primeren er sand. Nu satte jeg vinteren, uorden, kameraet er ideelt. Dækket er forresten også i orden.


Jeg vil selvfølgelig ikke argumentere, men alligevel synes jeg, at kameraet til barske forhold er bedre. Bedre endnu, et rørløst kamera med et kamera inde.
0
svar For at citere klage
For vinteren har jeg Rosava med den samme slidbane, kun 15 tommer. Om vinteren satte jeg snæver - 195, og med pigge .. Kører snarere normalt i lave hastigheder ... Og om vinteren er der ingen høje hastigheder ... Selv på motorvejen - 100-110, ikke mere ...

For øvrig kan jeg ikke lide lav profil !!! På "Omega", for eksempel, stod jeg 16 under lav. Ændret til "lille, men høj" - 15.
0
svar For at citere klage
popvovka,
Afbalancering er nødvendig i ALLE tilfælde !!! ALLTID !!!
... Og så skriver du, så du kan forstå, at det kun er nødvendigt at balancere nogle gange ...))))) På et dårligt dæk - "kilogram" last ... På et godt - et par gram ...
.. Jeg havde kun én gang, at to hjul ikke behøvede balance !!!
Naturligvis var dette nye hjul .. Men overraskende var det .... "BELSHINA" !!!
... Uanset hvordan de kørte på vores hviderussiske hjul, men dette, viser det sig, sker !!! Derefter købte jeg for fire dage siden fire hjul
.. Sandt nok, diske på denne maskine (mere præcist, ikke engang på maskinen, men på Opel)))) var dyre titan (nemlig titan, ikke legering !!!), og blev afbalanceret ved fræsning uden gummi. Og jeg købte dæk direkte fra fabrikken i højeste kvalitet.) Og det ene par var helt uden last, og noget minuscule blev limet på det andet .. Den letteste belastning blev skåret!
... Så tro ikke den "veletablerede" mening !!! Vi Belshina betragtes som den mest beskidte lort !!! Men hvis vi betragter det i næsten samme priskategori, har jeg for eksempel ikke haft det med hverken Rosava eller Matador! - de havde stadig brug for en lille balance! Men i vores land betragtes disse mærker som meget bedre end Hviderusland !!! Ja, og de er dyrere ...
0
svar For at citere klage
Chatter opstår, når forkert afbalanceret. Sig, at du ikke kan placere kameraet i et hjul, det kan du også. Brug for triviel afbalancering i dækskifteren på computeren. Vi kørte lørdag på motorvejen 80-90 og normerne, ingen hopp.
0
svar For at citere klage
På mange moderne biler er der endda ikke længere et reservehjul der. Der er en dokatka. Han slog, satte en dokatka, kørte til den udførte tjeneste. Mere sofistikerede biler hænges op med sensorer. Og enhver ubalance på dem er følsom. Selvfølgelig kan du sætte et kamera på nye diske, dæk, men hvorfor? Og hvis du skulpturer fra det, der er ved hånden .. Jeg ramte engang det 9. ratt på 60-70. Det viste sig gummi. Muscovite eller Lada der er ikke meget forskel, du vil bemærke.
+1
svar For at citere klage
Du gik ikke på rørfri - det "kommer igennem" i dit indlæg ...))))
En god punch - og du står på kanten
Et slag er nødvendigt, så disken er bøjet !!! (Eller sprænger (hvis let legering). Desuden er en lille bukke på kanten i orden! Dækket passer lavere. Det sænkes, hvis selve sædet allerede er skruet sammen (det "indre hjørne" af kanten). Jeg har aldrig set ham krøllet !! Kun hvis allerede knækker metallet ...
Så i denne henseende opfører sig både kammeret og den rørløse sig identisk.
og det er svært at reparere et sådant hjul i marken selv.

Er det nemt at reparere en "bursting disk på et kammer"? ))) Fordi du tager bare bøjningen og udjævner den med en hammer .. Og den fortsætter ... Kontrolleret ...
Du kan beskadige gummiet, og det passer ikke

Hvad handler det om ??? Forstår virkelig ikke, KA-A-AK ??? !!!. ...Hvordan skal du skade den tilstødende overflade ??? Trim siden af ​​disken med en slibemaskine for at komme til den ??? Og så der for at erstatte en mejsel og banke med en hammer ?? )))
..Er det så ...
Men undskyld, der er også et tyndt lag gummi og ledning! Indtil du klipper ledningen, vil "pokotsanaya" -gummiet stadig blive presset og vil ikke passere !!!
Og med en hakket ledning sparer kameraet ikke! ))))
pumpe op hvordan? Benzin?))

.. Med kompressor !!! Med en almindelig kompressor! ... Selv min mobil svinger ... Jeg kontrollerede den specielt (sandt, det er en to-stempelet. Den hænges op af krokodiller på batteriet og ikke i cigarettænderen)
Men det er KUN nødvendigt i tilfælde af montering !!! Da dækket blev fjernet !!! Og blot tømt til nul svinger let, selv med en håndpumpe. (Hvis der stadig er sådanne masochister))))
Nå, med en punktering ... kan du selvfølgelig vri den selvskærende skrue.

Her er det - BASIC !!! Hvis du ikke drejer - kan du pumpe og køre 20 km. Hvis du vrider dig - kan du hundreder. Det skete for mig, at jeg ikke havde tid til at montere den - jeg kørte næsten en ubrudt uge ... Jeg ryste det helt om morgenen. I løbet af dagen - jeg pumper op to gange ... Nok til en dag ...
Og hvor mange kilometer kan du videregive et punkteret kamera? )))
Men hvis en revne, buler ... kaput.

Hvis bulen er helt okay .. Her er det ikke anderledes end kammeret ... Og hvis revnen - også. Fordi kameraet også klemmer ind i revnen ...
Et lavt sidesnit er den eneste forskel. Og derefter er reparation af rørfri i dette tilfælde ganske enkelt dyre (hjertelige plaster er dyre). Derfor, hvis hjulet ikke længere er værd at reparere, kan du stikke kameraet og "komme dertil" ...
..Men igen ...
Dette - hvis du "pirker rundt i byen" ... Og til banen ... Og med hastigheder, endda acceptabelt (120) - er det allerede på en eller anden måde skræmmende på sådanne dæk ...
(En gang jeg rejste ... Og jeg var ikke bange ... Og jeg spredte den til 150 .. (Derefter var der ingen "sovjetisk magt" ...))) Det var muligt for en trafikleder at sætte et par bukke ...)))) Og da jeg først købte nye med et normalt hastighedsindeks og en "kørende" sommerbane, gik jeg straks til M1 (E30) og prøvede hastigheden 210 !!! Han var ung, skør.))))
Ja, og ansvaret var mindre ... Jeg er ikke ked af mig selv ... Men det skræmmende, som "de er uden mig" ...
Forfatteren +2
svar For at citere klage
Jeg ved ikke, hvad I alle fandt i disse rørløse .. der er mange af deres minuser. Et godt slag - og du står på kanten, og det er svært at reparere et sådant hjul i marken selv. Du kan beskadige gummiet, og det passer ikke, men pump op, hvordan? Benzin?))
Nå, med en punktering ... kan du selvfølgelig vri den selvskærende skrue. Men hvis en revne, buler ... kaput.

Jeg sænker dem alle på samme måde, IMHO, afhængigt af størrelsen på punkteringen. Jeg kørte ganske meget på utætte kameraer, med jævne mellemrum pumpet op.
-1
svar For at citere klage
Min vinter er brast ved sømmen. De satte kameraet og normerne fast. Og så er kameraerne i går. I betragtning af købsprisen. Bus / Drive og Bus / Camera / Drive.
Jeg forstod ikke sandheden i spørgsmålet, er der ingen andre muligheder for de seks?
Far er blevet installeret rørfri i cirka 5 år, og de er billigere for budgettet.
Ja, og rørløse rør slippes langsommere, hvis der laves en punktering, og med kameraet næsten øjeblikkeligt ryster det også.
Forfatteren -1
svar For at citere klage
Ja, du er min største ekspert
+2
svar For at citere klage
men bedre at spørge

Hvem? De såkaldte konsulenter ???.))). Fortæl ikke det !! De studerede ikke noget sted ...))))
0
svar For at citere klage
Jeg fra Brest til Moskva to gange om ugen (!!!!) kørte på sådanne hjul !!! Mange gange var der problemer ... Men ikke på grund af kameraerne, men fordi kameraet sænkes med det samme, i modsætning til det rørløse .. Når jeg først bemærkede, at ryggen var sænket, kun når jeg så røg i spejlet!))) Hastigheden er ca. 140, så det fyrede fyr ... (Men så var der et rørløst kamera))
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Ja, jeg har også den opfattelse, at de er de samme, men det er bedre at spørge. Kør langt om vinteren, 500 km og derefter tilbage. Hvis det, Valery, vil jeg huske ....))
+1
svar For at citere klage
En butikskonsulent sagde, at det var sådan som at sætte kameraer ind. Men han skrev "om nødvendigt ..."

Fanden, folk ... Hvad er I her, alle så unge, ja, uerfarne? )))
Husk 90'erne! Udenlandske biler erstattede hurtigt Lada ... Og disse udenlandske biler var "10 og ældre" ...Så blev hjulene transporteret over grænsen af ​​brugte folk, for der er de fri, og her de fattige mennesker! ))). Hvem købte derefter nye hjul ???
Der var ingen tekniske inspektioner. Vi red på hjul indtil det sidste ... Da det skete, er der stadig en slidbane, men på grund af alderdom, og det faktum, at de kørte næsten uden luft, begyndte det at blive sænket langs mange, mange mikrohuller, hvad gjorde de ???
Det er rigtigt - de sætter kameraer! Og når skiverne bøjede sig så meget, at du var nødt til at udjævne den med en hammer, hvad gjorde du? ... Igen satte de kameraer!
Jeg har nu to 14-tommer hænger ... (jeg kørte på "hundrede dele" i lang tid ... Jeg kunne godt lide disse biler ...)))

Hvilken slags luft vil der være tilbage mellem kameraet og dækket ??? Hvis disken er "kammer" - holder den ikke !!! Hvis "rørløs" og holder ... så skal du først sætte et kamera?))). For det andet .... så hvad nu? Hvordan adskiller luften inde i det rørløse mellem dækket og kammeret fra luften inde i kammeret ??? )))))

Jeg gentager igen - det er KUN i drevene !!! Dæk er de samme !!! (Maksimalt, hvordan de kan afvige fra dem, der blev frigivet i USSR i 80'erne (når der ikke var nogen "slangeløs") er en mere grundig udførelse af dækoverfladen ved siden af ​​disken! intet påvirket ...)
Forfatteren 0
svar For at citere klage
..

Du har aldrig set et slangeløst dæk i en kampagne. Diagonale konvekse striber og tør kameraet. I nogen tid vil symbiosen helt sikkert eksistere, men ikke længe.


Jeg er ikke dækproducent, men jeg siger det ikke nogen forskel. flere gange så redid gik hurtigt og langt.

Besked fra bror2
Jeg vil ikke argumentere. MEN satte kameraet på Chayzere i Blizak Bridge ..... efter 2000 km sænkede det det ned, kiggede på kameraet i et dækbeslag og brast i gråd .... det var slidt som en sød klud. Selv overskred han hjulene, da far bestod sine køreprøver og bilindretning .... det var i mine 14 år gamle
kameraet blev gniddet, fordi det kørte på et fladt dæk eller ikke fulgte trykket. hvis hjulet er oppustet normalt, presser trykket kammeret til dækket, så det ikke bevæger sig og ikke gnider.
Sidst redigeret af JZ @; 12/09/2012 kl. 03:54.
-
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Citat: Valery
De adskiller sig ikke i noget ... her er det i design af diske, ikke dæk ....
Sæt kameraer og gider ikke ...


Ja, jeg har også en sådan mening. En butikskonsulent sagde, at det var sådan som at sætte kameraer ind. Men han skrev "om nødvendigt ..."

Jeg læser rædselfilm på internettet og sagde, at kameraet gnider en sådan bus og derefter river den. Spørgsmålet er, hvorfor gnider? Er dækket stramt mellem kammeret og dækket på grund af resterende luft?
Påstået kan indersiden af ​​et sådant dæk have en grov belægning, hvilket også vil føre til slid.

Jeg ved ikke, hvem jeg skal tro (I vinterkammeret er der kun BTs-6, men det suger helt, det er bedre at køre på diske.
0
svar For at citere klage
De adskiller sig ikke i noget ... her er det i design af diske, ikke dæk ....
Sæt kameraer og gider ikke ...

DIY-kategorier

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...