Lad os komme i gang!
Hele kroppen af vores helikopter er lavet af 2 mm balsa. Halebommen er lavet af 2 x 2 mm skinne. Kabine - fra bøjede balsaskinner 1 til 2 mm.
Hovedskinnen (gummimotoren er placeret på den) er lavet af 3 mm x 2 mm skinne.
Bemærk: Mange begyndere spørger, hvordan man bøjer disse lameller. Foldeteknologien er ganske enkel. Tag en krukke, der fyldes til toppen med kogende vand. Vi sænker lamellerne der og forlader dem i 10 minutter. Derefter opvarmer vi loddejern eller jern og anvender dem på det og bøjes det gradvist. Alt er enkelt.
Derefter limer vi alle delene. DETTE ER VIGTIGT!
På stedet for hver samling limer vi en lille trekant (i en vinkel på 90 grader). Dette er nødvendigt for strukturel styrke.
Nu fremstiller vi selve gummimotoren.
Aksen er lavet af et lille papirrør gennemvædet med superlim. Derefter laver vi fra 1 mm balsa 2 små cirkler og en mindre og limer dem derefter på.
Selve skaftet er lavet af tynd tråd fra wire. (Enden skal bøjes i en krog.)
Nu er det drejningen af selve skruen
Vi fremstiller skruestabilisatoren fra 3 mm balsa og forbinder den med den samme ledning.
Alt dette er fastgjort til akslen ved hjælp af en anden kanal
Gå nu videre til halen. Halerotoraksen er lavet af det samme papirrør ..
Balsaskrue 0,7 mm
Derefter samler vi strukturen fra cirklerne
Som mange allerede har forstået, er et bæltedrev. Det vil sige, under helikopternes flyvning vil alle skruer dreje rundt.
Selve skruen er et elastisk bånd fra bukserne :)
Nu gjenstår det kun at gøre tribuner for helikopteren (1 mm balsa)
Udført! For at hæve helikopteren op i himlen, er det stadig at hænge 2 kontor tyggegummi (eller det samme tyggegummi fra bukserne) på kroge, vri og løsne!
tegninger
Tak for at have set