Under ethvert arbejde med en ophænget bil, selv med sæsonbestemt udskiftning af hjul - skal bilen være forsikret! Jeg bruger hjemmelavede traguser til dette, og i mere end 30 år er der samlet en samling af dem (i forskellige højder).
Dette er kun en lille del. Men på en eller anden måde på Internettet stødte jeg på en reklamefilm for en sammenfoldelig forsikringsstand, som du kan tage med dig på vejen.
Jeg tænkte straks: - "Og hvorfor har jeg ikke en?" Løst -
Det kræves:
MATERIALE
1) Profilrør tykvægget 30x30 mm
2) Profilrør 20x40 mm
3) Profilrør tykvægget 40x40mm eller hjørne med hylder 35x35 mm
4) 3 mm tykplade
5) Metalplader med en tykkelse på 6-8 mm (jeg tog skiven med en udvendig diameter på 60 mm og en tykkelse på 5 mm)
VÆRKTØJ
1) Vinkelsliber
2) Skæring og rengøring af hjul
3) Elektrisk boremaskine eller boremaskine
4) Bor med en diameter på 13 og 16 mm
5) Svejsemaskine
6) Elektroder
7) Bænkplads
8) Roulette
9) Rulleknæk
Først tegnet jeg et par billeder
På arbejdspladsen blev der fundet en død, nedlagt affald. Med hvilken den forreste aksel løftekraft blev lånt (vægtykkelse 4,5 mm).
Disse stænger blev skåret i seks dele.
Og derefter kogte. Sømmene rengøres. Det første, allerede færdige ben, blev brugt som leder ved svejsning af det andet. Vinklerne blev kontrolleret af en bænkplads.
Derefter begyndte han at svejse det øverste tværelement og stativer. De kogte dem fra et hjørne med et millimeterhul på et træk. Efter at have trukket et hjørne ned med klemmer.
Derefter borede jeg huller i benene, det øverste tværelement og støtter. Tværdelens centrale hul blev boret med en 16 mm bor. Et rør blev indsat i det og skoldet.
Til jibs (afstivende ribber) af understøtninger fra tre millimeter jerntrekanter blev skåret.
I bunden af understøttelserne (profilrør 20x40 mm) blev en bred hylde skåret langs røret i midten, og en firkant blev skåret ud.
Herefter svejses understøttelserne
Fra oven indsættes udskiftelige indsatser i det centrale hul på det øverste tværelement for at installere stativet i understikket, som jeg har, under tærsklen eller håndtaget (bjælke eller bro) i bilen, som er vist i videoen.
På den anden side af tværelementet i området for det centrale hul svejses en spændeskive, hvorpå rullebolten vil hvile.
Da min knægt havde en hæl på kun 45 mm i diameter, var jeg nødt til at svejse et stykke jern til det fra den højttaler, som magneten er limet på.
Til fremstilling af foringen afskæres hælen fra den mislykkede almindelige donkraft. Jeg skar et rektangel ud af 8 mm jern og borede det.Jeg indsatte og greb en M12-bolt med passende længde ned i hullet og svejste hælen ovenpå.
Her er et sikkerhedsstand.
Jeg ønsker alle sikkert vedligeholdelse og reparation af deres jernheste, !