» tråde » spørgsmål »Rive konstant starteren på motorsagen

Rive konstant starteren på en motorsav

tråde / spørgsmål
Lagt 27 kommentar
Læg allerede den tredje starter på en motorsav. Den første var plast, den blev revet i stykker. Det andet aluminium - kastede op i midten. Nu, igen, har jeg allerede købt en tredje plast, mens jeg stadig bare bryder rebet.



Jeg betragter et tidligt tænding som et problem, da der opstår en pause enten ved opstart eller når motoren er slukket. Det vil sige, han foretager en revolution i den modsatte retning.

Starteren selv fanger ikke rotoren, den kontrolleres 100%, kastes skiver under dækslet, slibes overskydende på rotoren osv.

Problemet er, at antændelsen ikke er reguleret, den har ingen steder at bevæge sig ... afstanden mellem millimeterlegemet er halvanden kraft, vil det være nok ... Hvad er lettere at gøre?
Spørgsmål \ emne offentliggøres automatisk i det sociale. webstedsnetværk - hold øje med svarene der:
0
Lagt 27 kommentar

Velegnet til emne

Relaterede emner

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
27 kommentar
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Jeg kan ikke huske, det var med et lille dæk ... lys. Min nuværende 8 kg)) I stedet for en håndvægt.

Det er stadig meget vægt for 2,2 kV


En anden trendy vane har vist sig - at fjerne sugeknappen. Uden det var starten modbydelig. De lægger ikke engang det på huskvarna. Og så pumpede op, snorret og gik.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Ja, jeg ved ikke, jeg har en masse af dem tilbage strækket, jeg forkortede dem og lige nu tre kæder. Jeg bruger som en stump. Forresten, jeg købte kæder i Calm-butikken, det er skrevet i ro, og dåserne strækker sig simpelthen ... Men tænderne er stærke.

Ja, det er sandt, mindst to gange giver det mening at skifte ringe. Først slettes ringe, derefter cylinderen. Stempel slides slet ikke, hvis der ikke er nogen overophedning. IMHO. Det er selvfølgelig bedre en ny, hvis der er ekstra penge.
0
svar For at citere klage
Nem og problemfri

Jeg ved ikke om problemfri, men jeg kan ikke kalde partneren "let". På en eller anden måde var jeg nødt til at klippe en andens ud - jeg følte straks, at det var mere voluminøst og tungere end "Rolig" ...
Nu forsvandt de på en eller anden måde fra os ... Jeg har ikke set det på salg i lang tid. Og tidligere havde vi kun den "Husqvarna", "Rolige" og "Partner" ... Der var ingen andre ... (Jeg valgte den midterste. Og billig, i modsætning til Huskvarna, og lettere end partneren)
Og nu er "Makits" dukket op, og nogle "kinesere" er til salg ... (jeg mener et ukendt savmærke til $ 100).
0
svar For at citere klage
Rædsel ... Jeg troede på en eller anden måde ikke, at ægteskabet kunne være ... Jeg har en gammel Calm-180. Han er omkring 15 år gammel ... Skiftede lysene. Jeg skiftede dæk flere gange (de blev slettet før "folien)). Jeg skiftede drivhjul (jeg er skylden for mig selv - skar nefig med udvidede kæder)). Jeg skiftede stemplet.
Men dette er planlagt slid. Men så sådan skade? !!!
Og hvor mange kæder har din "klipning"?
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Jeg havde dette, den første motorsav. Jeg savner ... Motoren der er en eventyr. Jeg kan ikke huske modellen nøjagtigt. Det var let og problemfrit. Også her leder jeg efter en partner, selvom jeg tror, ​​de ikke længere er ens. Det blev købt for 9 år siden.
0
svar For at citere klage
Dmitrij,
Jeg har en partner. Fremstillet i Kina, en filial af Huskavarna. Det, der er interessant ved selve saven, er Huskavarna-typeskiltet. Det fungerer fint for nu. Allerede 4 år.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Og savene på disse motorer gør forskellige ...





I kinesiske billige kopier af ro er sådanne motorer også
Forfatteren +1
svar For at citere klage
nej, dette er motorsavmotorer. De er meget sofistikerede. Der er et krumtaphus på to sidehalveringer, cylinderen monteres separat. Et sofistikeret karburatorrør og en masse af alt, der hurtigt går i stykker.

Ahhh, glemte at sige. Tro mig ikke, men for nylig gik jeg til motoren fra en olietank !!! xaxa Dumyar var som en traktor, der kørte. Jeg går tabt, jeg åbner olietanken - tom. Jeg slukker lyset, vender motoren, og olie og benzin strømmer derfra. Forresten, efter en sådan mængde minedrift bøjede hun ikke ...))

Det viser sig, at der er et krumtaphus, og en tank med olie adskiller krumtapakningspakningen, som har gennemboret.

Denne dviglo:
0
svar For at citere klage
Sigøjnerne er de samme overalt)))
Forfatteren +1
svar For at citere klage
Sigøjnere .. deres)) Det koster meget lidt, 800 UAH, hvor mange rubler, vil jeg ikke sige. Nu beder de om hendes 2000+ UAH. Jeg købte for sæsonen ... glemte at smide det ud :(

let start ja, det var ... men det bryder meget hurtigt. Der overføres bevægelsen til motoren gennem fjederen, denne forår bryder konstant. Hvis det ikke kaster op fra rillen, revner metallet i sig selv.
0
svar For at citere klage
Jeg taler om at familien drak 4500-5200
- hvad handler det om? pris? Længde?
0
svar For at citere klage
Og du har ikke købt det fra sigøjnere? Min ven købte af sigøjnere, fordelene ved "let start", resten er ulemper))))
Forfatteren +1
svar For at citere klage
Klemte ud krumtaphusforseglingerne, skiftede, dukkede op til fastgørelse

Motoren adskiller sig selv. Presset først pakningen mellem halvdele af krumtaphuset. Jeg tror, ​​okay, det sker, jeg erstattede det, jeg strammede alt godt. Efter et stykke tid, alt gentaget, skruerne løsnet sig selv. Samlede halvdele på fugemasse. Under alle skruer satte han en grover.
Forresten, cylinderen blev også skruet af))

Rediger antændelsen ...

To gange skiftede jeg starter ... Forresten, i den allerførste indfødte, klamrede fjederen sig fast til kroppen med en krog, der overhovedet var bøjet i forkert retning. Som et resultat kastede fjederen op.

Injektion af gastank fungerede ikke

Modbydelig kæde, bogstaveligt talt fra aluminium

Konstant strømning af olie fra oliepumpen (under opbevaring)

Brems håndtaget (lavet af et meget tyndt aluminiumsrør)

Holdte ikke luftfilteret

Ved den sidste analyse fandt jeg en langsgående revne på stemplets nederdel. Hvorfra er det ikke klart ... En stempelstift hænger (selvom der kan være et leje, så er det ikke kritisk)

Tungt og ondt.

Jeg taler om at familien drak 4500-5200 som helhed. Køb ikke denne vrøvl. Disse sager samles under forskellige mærker. En ven købte det samme, som angiveligt fremstilles i Tyskland, men faktisk er problemerne de samme, motoren er nøjagtig den samme.
Forfatteren +1
svar For at citere klage
Ægteskab ... I år led jeg så mange rædsler med denne sav ... Hun lever ud de sidste dage ya_dobryi
0
svar For at citere klage
Det er trods alt fabriksægteskab ??? Nå ... ikke at sige, at sådan et ægteskab, men ... en fejl ...
Forfatteren +2
svar For at citere klage
Jeg løste problemet. Han tog spolen af ​​og skærpede trådene på skruerne langs spolens tykkelse.Nu kan du flytte spolen 1-1,5 mm. Øgede også afstanden mellem magneten.

For øvrig påvirker frigørelsen i stearinlyset meget tændingstimingen. Jo større kløften er, jo senere er gnisten.
0
svar For at citere klage
Nå her kan ikke kun magneter være partiske. For eksempel har en beruset kinesisk drejning forskydet rillen på skaftet)))) eller rillen på svinghjulet. Samme sted er en aksel forbundet med et svinghjul med en nøgle. Eller måske slikket nøglen lidt, og svinghjulet er skiftet, selvom det er usandsynligt, men hvad der ikke sker.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
det er nødvendigt at bevæge spolen mod uret, og der er en millimeter plads. Jeg prøver selvfølgelig.
Magneter, hvis de er forskudt, er fra fabrikken. Kan vi øge kløften? Så da er gnisten sandsynligvis svagere.

Måske er afstanden på elektroderne ikke den samme? Jo større kløften er, jo senere er gnisten. Jeg vil forsøge at stige. Start kun dumt ((
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Det er ikke gårsdagens undtagelse. Jeg har lige fastklemt ikke med en knap, men med en ledning, kort til jorden. Der var dårlig kontakt. Generelt druknet han næsten ud, og derefter blev kontakten brudt, og hun startede op igen, men hun startede den anden vej og bankede på starteren og knækkede rebet.

Der er ingen problemer i udkastet, det fungerer fint. Ved opstart er kompressionen mærkbar ... Der var ingen pops i kulhydraten, men i princippet kunne de ikke være i duo-pistolen, da vinduet kun åbner ind i krumtaphuset. Og med enorm slid ville det næppe have afviklet.
Forfatteren +1
svar For at citere klage
Nå, måske tager jeg min cylinder af og ser. Selvom hun ville have været dårligt fastklemt. Det skete for mig på en bil, sluk tændingen, og motoren på en eller to cylindre fortsætter med at arbejde.
0
svar For at citere klage
hvorfra på en kolde sav rød-varme aflejringer?

Den første flash kan skabe den, og den anden kan ramme det modsatte ...
0
svar For at citere klage
eller når motoren slukkes. Det vil sige, han foretager en revolution i den modsatte retning.

Det er det, der generer mig, at skyld er en tidlig antændelse ... Det kan trods alt ikke være hverken tidligt eller sent, når det er slukket helt ...)))
Det er, grunden til at du har brug for at kigge et sted i nærheden))))
Er stempelet og krumtapakslet stærkt? Begynder godt? Måske hænger alt allerede derude? Måske stempelbrændstofblandingen bare blusser op? Der var ikke noget klap i luften, for eksempel?
-1
svar For at citere klage
På det nederste foto er sort affald antændelsen (som jeg forstår det) + en magnet eller to på svinghjulet. Mest sandsynligt er magneterne partiske. Nå, de holder sig der eller nitter. Selve spolen er usandsynlig. At dømme efter billedet er klinket på skabelonen. Hvad hvis du tager et svinghjul til en test i værkstedets kaution? Fra den gamle sav. Eller prøv som en mulighed at lave en plade og fastgør allerede en spole til den. Men der kan muligvis ikke konvergere i højden.
Forfatteren +3
svar For at citere klage
hvorfra på en kolde sav rød-varme aflejringer? Du tager helt kulde, du begynder at trække i starteren, så smell, der er intet reb ... Eller det krakker med din finger
0
svar For at citere klage
Stor sod på stemplet ??? I et push-pull kan dette ske - benzin eksploderer fra en rød-varm deponering, "venter ikke" på en gnist ...
Forfatteren +1
svar For at citere klage
det er det ikke, så det ville starte uden antændelse og ikke papirstop
0
svar For at citere klage
dvs. Detonerer dig? Måske er dette ikke antændelse, men ernæring? Dårlig eller forkert benzin eller kulhydrater justeres ikke.

DIY-kategorier

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...