» Bil DIY »Kryds universal, hjemmelavet

Traverse universal, hjemmelavet


Den, der har skiftet koblingen eller motoren monteres på bil med forhjulstræk eller underramme, der står over for et lille problem. Såsom hængende på en motor. Nogen sætter donkraften under pallen, nogen lægger en krog på vingerne og pakker den med klude for ikke at skrælle malingen. Jeg gik til butikken med automatisk værktøj (tog et målebånd med mig). Kiggede, filt målte hovedmålene på traversen.


Fødderne var spinkle. Og for ikke at ombygge efter fabrikken, besluttede jeg at gøre dette selv tilpasning.

Jeg kørte ind i en hardwarebutik, købte tre og en halv meter af et 40 x 20 mm profilrør og hardware. Alt andet var derhjemme.

MATERIALER KRAV;
1) Profilrør - 20x40mm - 3,7 meter.
2) Profilrør - 30x15mm - 0,5 meter.
3) Profilrør - 20x20mm - 0,08 meter.
4) Fire fem-millimeterplader - 40x60mm.
5) Stålstang med en diameter på 10 - 300 mm.
6) Gummi (filt) ark (jo tykkere desto bedre, men med rimelighed)
grænser) 120x120mm.

HARDWARE;
1) Bolt M10 L-30mm - 2 stk.
2) M10 møtrik - 2stk.
3) M10 skive - 2 stk.
4) M8 bolt - 4stk.
5) Vaskemaskine Grover F 8mm - 4stk.
6) Mutter M8 - 4stk.
7) M12 L-70mm bolt - 2 stk.
8) Mutter M12 - 2stk.
9) Skiven øges med en indvendig diameter på 12 mm - 2 stykker.
10) Hårnål M16 - 0,5 meter
11) M16 forbindelsesmøtrik - 1 stk.
12) Skiven øges med en indvendig diameter på 16 mm - 1 stk.
13) Trykbærer (mærkning ISO 53203 + U203, GOST 18203)

eller vinkelkontakt (mærkning af ISO 7203 B, GOST 66203) - 1 stk.

VÆRKTØJ;
1) MAG-svejsning semiautomatisk enhed.
2) Vinkelsliber.
3) Bor.
4) Bor med en diameter på 8, 10, 12, 16 millimeter.
5) Pladsen er metalarbejde.
6) Roulette.
7) Kaliper.
8) Yews.
9) Klemmer.
10) Keyless tang.
11) Kern.

MANUFACTURING

Begyndt med at tegne billeder.




FRAME
Derefter strippet han alt det nødvendige metal til en glans (en semiautomatisk enhed kan ikke lide beskidt jern!). Fra profilrøret 20x40mm skar kværnen to dele på en og en halv meter, to dele på 150 millimeter (jeg havde et manglende halvmeter stykke af det samme rør). Mærket, boret på emnerne på stativerne afrundede kanter. Jeg skar to stykker 40 mm fra et 20x20mm rør.

Efter at have spændt et langt rør i barlind, markerede jeg steder til svejsning af forstærkere på det (i trin på 500 mm). Ved hjælp af en firkant satte jeg to segmenter (20x20 mm) og fikserede dem med kryds.

Svejste forstærkere.

Iagttagelse af parallelisme og justering af begyndelsen fikserede jeg det andet rør på det første med klemmer. I enderne af rørene skal benene (fremhævet med rødt) justeres for at justere afstanden. Svejste forstærkere til det andet rør.

Fem millimeter 40x60 mm plader blev svejset til enderne af rammen.

Rammen er klar.
BEN
De resterende to plader er centreret

Og boret


Han strammede forbindelsesmøtrikkerne på koblingsboltene (M12), klemte dem fast i en barlind og skar overskydende af med en slibemaskine.



Efter at have indsat boltene i hullerne på pladerne, fikserede jeg dem med de samme møtrikker og svejste dem til pladerne.


Forarbejdede sømme. Den korte del af benet (15x30mm) skal frit sættes på sømmen.


Efter montering svejste jeg pladerne til hængslet.

Han markerede benets bund og borede igennem med en otte millimeter bor,

Og bores på den ene side med en seksten-millimeterbor.

Så skar jeg det.
Jeg fandt i gryderne en gummiforring fra noget industrielt udstyr. Som jeg skar i fire dele og skrues fast på benene.


Her er benene.

De skal være hængslet, da flangering af bilens vinger (tagrend, monteringsbeslag) ikke går parallelt med jorden, men med en hældning. Krogen skal placeres vinkelret på overfladen, så den ikke bøjes af motorens vægt.

Krog lavet af M16-stendere. Bare ved at svejse en ti-millimeter bøjet stang til enden. Den anden af ​​lanyardkroken erstatter den revne tråd.

Møtrikken med håndtag hviler på et vinkelt kontaktlager for at lette kædespænding.

Færdiglavet universal krydshoved

M16 konstruktionsstop er nok til enhver motor (ikke tungere end 500 kg). Da den kun understøtter motoren, mens bilen arbejder på at fjerne gearkassen, udskifte motorophængene, udskifte eller udtrække sidestykker og lignende. En anden motor bruges til at fjerne motoren. For eksempel en kran, hejs eller spil.
10
9.2
9

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
2 kommentarer
Forfatteren
Citat: pogranec
trækstang og 4 slaver
Der vil desværre ikke være nogen kran, ingen foto af fremstillingen. Det var presserende behov (som de siger - i går), bunke og straks for at arbejde. Han malede det kun seks måneder senere.
For eksempel en kran, hejs eller spil
- Eller skrot og 4 slaver))) (på Muscovite trak han det ud engang) Men generelt en god ting. Om sommeren skiftede jeg kæden på Nisan, motoren hang på trækstangen. Med en sådan enhed er det bestemt mere praktisk.

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...