God dag til alle.
Til fremstilling af sådanne enheder krævede forfatteren sådanne materialer.
Et par slidte bremseklodser fra de forreste skivebremser.
M-12 bolt 12 cm lang.
Nød til ham.
M-6 bolt 3 cm lang.
Og et lille stykke kæde.
Først og fremmest fjernede forfatteren resterne af friktionsmateriale fra blokke ved hjælp af vinkelsliber.
Yderligere, efter at have foldet to puder sammen, stablet han i midten stedet for det fremtidige hul.
Derefter lavede han gennem huller i begge puder med en diameter på 6 mm.
Yderligere, i en af puderne, forøgede forfatteren hullet til 12 mm.
Derefter installerede han en bolt og skruede en møtrik på den.
Så svejste jeg møtrikken til blokken.
For ikke at beskadige gevindene på bolten under svejsning satte forfatteren et stykke metalrør på bolten.
Efter boltens centrum lavede forfatteren et hul på 5 mm.
Og jeg skar tråden under M-6 bolt.
Så afbrød han alt det overskydende.
Og malet.
Og mens malingen var tør, tog han kæden.
Og afskåret fra hendes tre links.
Derefter svejste han disse links, som vist på billedet.
Efter til de svejste kædeled svejste forfatteren en bolt.
Når alle detaljer hjemmelavet var klar.
Forfatteren begyndte at bygge. Den store bolt er skruet fast i møtrikken på blokken.
Den anden blok er fastgjort til den store bolt ved hjælp af en lille bolt.
Ifølge forfatteren er en forudsætning: den anden blok bør ikke være tæt spændt, den skal dreje.
Anvend denne tilpasning, forfatteren vil være, når der installeres nye bremseklodser.
For at skifte bremseklodser skal du skubbe stemplet tilbage i cylinderen. Med et sådant værktøj vil det ikke være vanskeligt. Det er nok at installere værktøjet i bremsekaliper.
Og drej bolten.
Når bolten roterer, trykker værktøjspladerne stemplet tilbage i cylinderen. Og når du har trykket på stemplet, vil nye bremsesko falde på plads uden problemer.
Det er alt. Tak alle sammen og ses snart.