Kære besøgende på webstedet, fra mesterklassen præsenteret af forfatteren, vil du lære, hvordan man laver en unik og temmelig billigt designet lighter fra det aktuelle materiale
steampunk. En af de vigtigste fordele ved denne type lightere er tilstedeværelsen af en ekstra tank med benzin, i dette tilfælde er kroppen opdelt i 2 dele, under hovedtanken fyldt med bomuld, gennemvædet med benzin og et andet rum med flydende brændstof.
Til tankning af hovedtanken er der en nåleventil, der samtidig forhindrer uønsket benzinudslipning. Ventilen er i fare for en skruetrækker, et par sving foretages, og kanalen åbnes, vi tænker på op til 5, og tanken genpåfyldes)
Og så, lad os se nærmere på hele processen med at samle lighteren og også finde ud af, hvad der nøjagtigt er nødvendigt til dens fremstilling?
materialer1. messing styrehus (ribbet)
2. væge
3. US 5 cent mønter (2) stk.
4. bomuld
5. fjeder fra lighteren (zippo)
6. messingstang
7. hjul
8. benzin
9. flint
10. messingplade
11. lodning legering
12. PIC
13. ammoniak
Værktøjerne1. drejebænk
2. boremaskine
3. vernier caliper
4. sandpapir
5. ammoniakbad
6. hacksav
7. Tænder
8. fil
9. bor
10. skruetrækker
11. GOI-pasta
12. brænder
Processen med at skabe en fyrbar tænder gør det selv.Og så blev det nævnt ovenfor, at dette husdesign har 2 tanke, nemlig selve lighteren er opdelt af en skillevæg i 2 dele.
Dette er meget praktisk, fordi der er tilfælde, hvor benzin uventet ender i hovedtanken, og her er det kun værd at åbne nåleventilen et par omdrejninger og tænderen tændes igen.
Også i denne type lightere er der en særlig forskel, nemlig at hjulet med silicium lukkes af et beskyttelseshus og drives fra sekundærhjulet, og der er således ingen direkte kontakt med tommelfingeren.
-Hvorfor er det nødvendigt?
-Og dette er nødvendigt, så at tænderen fungerer fejlfri uanset eksterne faktorer. Fordi der er sådanne tilfælde, hvor fugt eller væske kommer på fingrene på fingrene, og når man prøver at tænde en lighter med en våd hånd, nægter den simpelthen at arbejde, og grunden til dette er, at fugtigheden kom på flinten, og indtil den tørrer, er det muligt at tænde flinten i mindst 10 minutter. Og med en sådan beskyttelse som på denne model er denne faktor ikke forfærdelig.
Forfatteren lånte ideen på et af foraene om "sjældne tændere". Efter at have set (foto) besluttede han at gentage den.
For at gøre sagen anvendte forfatteren et messingrør med ribber, som han havde tilbage for at analysere det gamle gardin til sovjetisk fremstilling.
Sager den nødvendige ringstørrelse af røret, varmes op med en lommelygte og giver den nødvendige form.
Slibes et lettere hjul på en drejebænk.
En hætte keder sig fra en messingstang.
Den indre del.
Dernæst fremstiller mesteren et rør til fjederen og silicium.
Lodde hætten til røret.
Og øvelser ved hjælp af røret som ledende leder.
I beskyttelseskappen laves et snit under en flok gnister.
Montering af hjulet og den nedre landingsrulle.
Dernæst fortsætter forfatteren med at lodde delene til pladen.
Montering.
På drejebænken keder den stationære del af hætteleddet.
Koblingen af pladen i en skruestik borer masteren huller med en bore.
På bagsiden af pladen, overfor de borede huller, loddes messingstænger til blindtråden, så boltene lukkes.
Derefter fortsatte forfatteren med at oprette et nålventillegeme, kedeligt på en drejebænk med en midtforskyvning.
Det er faktisk, hvad der skete, tilfældet med kanaler og en stålnålbolt, det er derefter en afstengningsventil.
Det lettere legeme viste sig at være temmelig blødt efter opvarmning, og det blev besluttet at styrke det med en skillevæg, hvorved det blev opdelt i 2 dele, nålventillegemet blev også loddet.
Her er hvad der skete.
Lavede en hætte med en rocker.
Montering.
Forudindstillede dele.
Derefter klikkes en fjeder på plads på vippearmen (hentet fra zippo-lighteren).
Forsøger at åbne.
Lukker.
Alt fungerer fint, skønt foråret skulle klippes lidt, men det påvirkede ikke arbejdets brugbarhed.
Skibsføreren loddet en messingtråd ind i sagen, det er nødvendigt for bekvemmeligheden af installation af bundpladerne.
Lodning af toppen af lighteren.
Foreløbige tinny detaljer.
Nåleventilen er skruet ind, det kontrolleres, om loddemetoden er lækket i åbne kanaler. Alt er i orden, og du kan fortsætte med at arbejde.
Loddet påfyldningshals.
Lodning udføres på billedet.
For at dekorere den lettere krop brugte mesteren amerikanske mønter, nemlig 5 cent (2) stk.
Mønterne blev kede på en drejebænk, hvor halvdelen af dens tykkelse blev fjernet og derefter loddet til kroppen.
Kassen blev også anbragt i et ammoniakbad, og efter at have været opvarmet af en brænder blev produktet som et resultat dækket med en ædel patina. Forfatteren forbereder den færdige lighter til tankning, nemlig at den fylder bomuld i den første tank.
Efter tankning udføres de første test. Teal .. Alt er i brand! Hurra !!!
Og ifølge den tradition, der blev etableret blandt mestrene, blev der taget kontrolbilleder.
Her er en så vidunderlig lighter fra forfatteren, og vigtigst af alt, at det er unikt i sin art, hvilket er meget vigtigt i dag og værdsat ikke dårligt) Skibsføreren råder alle til at gøre mere kreativitet, udvikle deres talent og skabe, succes vil bestemt komme til dig.
Dette afslutter artiklen. Mange tak for din opmærksomhed!
Besøg os ofte, gå ikke glip af nye ting i den hjemmelavede verden!
Denne artikel er kun til informationsformål!
