Støddæmper til foråret

Bil DIY / Værktøjerne

Lagt 9 kommentar

Mange bilister, der er vant til at reparere deres jernhest selv, ved, hvordan man finder ud af det for at ordne ophæng biler uden specielle værktøjer, der ikke bruges meget ofte, men ikke er billige. Så forfatteren lavede disse screeds på egen hånd.

Brug for et stykke rør i den rigtige størrelse (størrelsen afhænger af tykkelsen på dine fjedre), forfatteren kom med dette

Skær det i 4 stykker på 4 cm og skær 1/4 del

fastklemmet i barlind

og med ikke stærke slag af hammeren opnår vi jævnhed på den ene kant

disse skal være 4 kroge.

Så tager vi et hjørne af en passende størrelse.

Skær dem også i 4 stykker, 1 cm større end kroge

På den ene væg i hjørnet borer vi et hul til gevindstangen m14, så det bevæger sig frit.

Vi svejser kroge og hjørner på denne måde, vi får beslag.

Nu skal beslagene afsluttes med et rør. (Da mellemliggende tests viste, at fjederen er i stand til at løsne den anvendte vinkel.)

Om stangen: den skal smøres med fast olie (ellers spises tråden meget hurtigt af møtrikken).

Klip stykker af rør og svejs.

Alt, koblingen til fjedre er klar.

19. august 2019 22:33 0

svar For at citere klage

Han trak fjedrene med en speciel enhed.
Her er et foto. Og du behøver ikke bruge hjemmelavede produkter af lav kvalitet.

De har forkert - der er ingen venstre tråd! )))) Det fungerer ikke af dem ..))) (Du må ikke lyve nnada !!!))))))

19. august 2019 10:23 kl. +1

Grisha, rolig ned ...))) Og nu ser du ud som bartenderen, der går på barer om aftenen og overbeviser alle bartendere om uprofessionel ...)))) ... Ikke en time i bilservicen, arbejdede?))))
... Jeg forstod ikke hvad der var ved højre og venstre ... Ved fabrikstilpasningerne, den rigtige tråd ...Men da jeg talte om det faktum, at konstruktionsstifter IKKE egner sig, lo du af dette ... og af en eller anden grund sagde, at de ikke passede ...))))
Hvad er logikken ?? Hvor længe har det været? ))))

19. august 2019 21:34 +2

Jeg huskede videoen fra YouTube, barnet undervurderede Lada. Han tog kværnen og savede fjederen under belastning! Ingen andre så ham ...

19. august 2019 16:45 +2

først i dag om morgenen skiftede jeg de forreste stivere i min bil. Han trak fjedrene med en speciel enhed.
Her er et foto. Og du behøver ikke bruge hjemmelavede produkter af lav kvalitet.

Gregory 19. august 2019 16:12 0

Nogle, helvede, eksperter. For at komprimere har du brug for en skrue med venstre og højre gevind. Drej selv konstruktionsnålen et sted, uanset hvilken diameter det er. Specialister Dmitry og Valery .... det er noget!

30. oktober 2017 3:37 p.m. +2

Valery, forfatteren gjorde sandsynligvis disse screeds til sin bil. Forleden tænker jeg på at lægge et mere universelt standpunkt ud.

14. marts, 2017 19:12 +1

Dmitry, dette er nødvendigt! ))). Hvis støddæmperstiveren samles sammen med fjederen, sættes fjederen på stiveren, og støddæmperen er inde i den. Jeg narrede engang med de forreste i en dieselvæv. Koblingerne var fra fabrikken stærkere end disse til tider, men alligevel, "der var ikke nok moza." (Der er en motor med fem kedler med en støbejernsblok! Og bilen vejer mere end to tons. Følgelig er fjedrene kraftige!). De klemte fjederen med en fire meter lang bjælke, hvorefter jeg holdt en, og jeg trak den med slynger med rangler.

14. marts, 2017 18:01 -1

Hvorfor er dette nødvendigt? Jeg løftede bilen med en donkraft og trak fjedrene ud med mine hænder uden særlig indsats. Jeg ved ikke om de forreste.
Nakrainyak kan bøjes let med en kobbel og hviler på en bro eller et hjul.

14. marts, 2017 2:40 p.m. +2

Og prøv at komprimere den forreste fjeder af en diesel personbil, tungere end 2 ton !!))))
Generelt er en trekantet metrisk tråd ikke designet til dette! (Og endnu mere - svage konstruktionsstifter). For at forhindre, at produktet bliver disponibelt og lettere at komprimere fjederen, er der behov for en vedvarende tråd! Eller en rektangulær instrumental ...

Støddæmper til foråret

Tilføj en kommentar

DIY-kategorier