For enhver model af flyet for at ligne et rigtigt fly, og endnu mere for at øve start og landing, har du brug for et landingsudstyr. Denne artikel beskriver detaljeret fremstillingsprocessen for lette hjul samt forskellige typer chassis til modeller. Dette er de mest budgetmuligheder, der er velegnet til både begyndermodeller (for at spare penge) og mere erfarne (til at lave flere replikahjul).
materialer:
- Skumgummi (fra pakker fra tabletter eller etuier til telefoner)
- Plastkort
- Loftflise (trim)
- Docking tape til linoleum
- Kuglepenne
- Ståltråd med forskellige diametre
- Krydsfiner og linealer
- Tin
- Vaskere, bolte
- Tråde
- PVA lim, epoxy, til loftfliser
- terminalblokke
Værktøjerne:
- Bor eller drejebænk
- Skruetrækker
- øvelser
- Tænger
- saks
- Loddejern, lodning, syre
- Kniv
- Sandpapir
- Puslespil
- Metalmaling i en spraydåse
- Akrylmaling
Trin 1. Hjulfremstilling
Vi tager skumgummiplader og markerer dem i firkanter under hensyntagen til hjulets fremtidige diameter.
Afhængig af den krævede tykkelse limer vi de resulterende firkanter i “sandwich” med loftslim og lader tørre (skumgummi er ikke et loft, og derfor vil det tørre længere, så jeg anbefaler at gøre det natten over).
Klip plastik (grundlæggende fra SIM-kort eller gamle rabatter) cirkler med den ønskede diameter, og bor i midten af hullet.
Lim plastmugterne på skumgummi-emnerne på epoxylim. Når limet er tørret helt, indsætter vi en bolt i hullet og spændes med møtrikker. Derefter spænder vi fastbolten med arbejdsemnet i borestangen eller drejebænken og behandler den til den ønskede form. Efter bolten kan hullet være for stort til en tynd akse. For at gøre dette har vi brug for stænger fra håndtagene - bare lim et stykke af stangen på epoxyen ind i hullet, hvorved hullets diameter reduceres.
De resulterende hjul kan males med akryl og lakkeres.
Du kan fastgøre hjulene på akslen med købte klemmer, eller du kan bruge klemmer (i elektriske butikker er der næsten enhver akseldiameter).
Hvis hjulene formodes at være ikke-aftagelige, kan de fastgøres med skiver og gevind på epoxy.
Trin 2. Fremstilling af det forreste chassis
Valgmulighed 1: Tin & Wire
Vi skærer to strimler af tin ud af en dåse på tværs af kroppen.Fra cykel eger eller tykk (2 mm) ledning bøjer vi detaljerne i form af bogstavet "P". Ved hjælp af loddesyre loddes vi dem til tin (det er praktisk at gøre dette på et stykke krydsfiner efter fastgørelse af stykker tin med skruer).
Lim stykker linealer eller krydsfiner til bunden af skroget, prøv chassiset og bor monteringshullerne.
Hvis det er nødvendigt, kan du male det færdige chassis med spraymaling (jeg lå rundt efter farvet rust i bunden af bilen).
Efter limning af modellen med klæbebånd kan chassiset skrues fast på røret.
Du kan også tilføje trekanter fra loftet til chassiset og forsegle dem med tape.
For bredere og tungere modeller anbefales det at tilføje yderligere to tværgående forlængelser fra tyndere ståltråd. Så er stativerne mindre sidelæns, når du lander.
Valgmulighed 2: Fra en tyk stang og krydsfiner
Fra en metalstang (4 mm i diameter) bøjer vi emnet ud fra skrokets bredde.
Vi limer dette emne mellem to krydsfiner i stykker (linealstykkerne er også egnet i mindre skala).
Vi limer en blyantkasse fra krydsfiner og små pinde, hvor stativet skal sidde tæt sammen.
Vi borer et hul til bolten i midten af dette design og limer en møtrik på epoxy.
Vi sætter blyantkassen i kropskroppen, så der er adgang fra indersiden til at skrue fastgørelsesbolten.
Fra udklipningen af loftsfliser skar vi detaljerne for landingsudstyret ud.
Vi limer stativerne på begge sider ned i loftet, lader limet tørre under klemmerne, derefter hud og maling.
Chassiset er klar.
Hvis chassiset skal gøres ikke-aftageligt, skærer vi rammen ud af krydsfiner og bøjer reolen fra cykeltappen.
Vi markerer stativets placering på rammen, bor flere huller og fastgør den med en tynd tråd til rammen gennem disse huller.
Derefter udfylder vi epoxyledets placering af stativet og rammen og limer denne ramme ind i kroppen.
En anden variation af chassiset fra krydsfiner og stang er vist på billedet herunder. Den eneste forskel er, at næsestativet er enkelt, men det er monteret i krydsfinerbunden på samme måde.
Jeg vil bemærke, at selv hvis kopieringen krævede at gøre et hjul i buen og to i midten på denne model, berettigede det ikke sig selv i marken - ved den mindste ruhed på landingsbanen modellen vender næsen ned i jorden. Og derfor, efter en testflyvning, gendannede jeg chassiset til et mere kendt skema, når et enkelt hjul er bagpå.
Valgmulighed 3. Fra dockingstape
Denne type chassis er mere velegnet til små aerobatiske modeller, selvom det tilføjer dem vægt.
Vi tager et duralumin-dockingstape, der er egnet i bredden, bøjer landingsudstyret fra det og bor monteringshuller og huller til akselboltene.
Vi fastgør hjulene med små bolte.
Derefter fastgør vi chassiset med skruer til krydsfinerplatformen i skroget.
Basen til et sådant chassis i flykroppen er bedre at fikse mere pålideligt, ellers kaster det "op med kød" under en hård landing.
Trin 3. Fremstilling af det bageste chassis
Ekstraudstyr 1. Ikke-drejeligt bagkabinet
Vi fastgør hjulet på en stålprop med epoxytråd eller købte klips.
Vi laver små bid med tang langs hele strikkepindens længde (det vigtigste er ikke at overdrive det og ikke at bite det). Spred nålen med epoxylim og indsæt den i et forud lavet hul.
I stedet for bider kan du pakke nålen med tråd med lim, lade den tørre og derefter limes den på haledelen med den samme epoxy.
Valgmulighed 2. Drejeligt bagerste chassis
Vi runder ståltråden omkring skruetrækkeren (en eller to sving) og bøjer den ene ende til siden fra planet af den resulterende fjeder - dette vil være hjulets akse.
Fra ledningen bøjer vi løkkenklemmen i form af bogstavet "G".
Vi indpakker de dele, der skal indsættes i skroget og ind i roret med gevind med lim. Derefter indsætter vi dem i bagsiden af flykroppen, så chassiset er i en løkke (skematisk afbildet på figuren).
En sådan forstærkning tillader ikke afrivning af roret sammen med halelandingsudstyret under landing.
Det gjenstår kun at fastgøre baghjulet på akslen på en bekvem måde
Naturligvis er disse langt fra de eneste muligheder for uafhængig fremstilling af chassiset, men disse er nogle af de mest økonomiske. Ud over hvad der ses på billedet, kan de kombineres ved hjælp af købte hjul og provisoriske stativer.