Fra denne artikel kan du lære, hvordan man opretter en rigtig modellen hovercraft boards.
For at oprette og fuldstændigt ændre alle detaljerne i dette hjemmelavet forfatterne tog kun en uge, og i begyndelsen af arbejdet havde de naturligvis ikke detaljerede instruktioner til at lave brættet på en luftpude. Så hvis nogen ønsker at skabe noget lignende og så stole på denne artikel og have til rådighed alle nødvendige materialer og værktøjer, vil han være i stand til at fremstille en luftpude på kun et par dage.
Og selvom den resulterende model har et ret simpelt design og mange muligheder for forfining, er det et godt grundlag for eksisterende hjemmelavet svævefly.
Materialer og værktøjer, der blev brugt til at oprette hjemmelavet:
Gasblæser Ryobi 400 CFM 26 cc cm.
Krydsfinerplade måler 2 * 120 * 270 cm
Holdbart flerlags olie-klud eller gennemvædet lærred.
Konstruktions hæftemaskine
Flere ruller med forstærket tape
Rundsav
Træbearbejdning Jigsaw
boremaskine
saks
skruer 25 mm, 12 mm og 20 mm
roulette
sandpapir
Gennemsigtig arkplast med tilstrækkelig fleksibilitet til at skabe en forrude
Flere PVC-rør
PVC-lim
Et stykke gummi fra sålen på en gammel bagagerum.
Flere afstrygninger samt LED-strimmel.
En detaljeret beskrivelse af fremstillingen.
Efter at have samlet og forberedt alle de nødvendige materialer, begyndte forfatterne at arbejde med deres hjemmelavede produkt.
Kom godt i gang med forskellige materialer og værktøjer er det vigtigt at huske de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger såvel som beskyttelsesudstyr.
Trin 1: Krydsfinerbase.
Først og fremmest blev der lagt en form på et krydsfinerplade, der vil tjene som grundlag for at skabe et luftpudebord. Formens dimensioner blev valgt omkring 200 cm i længden og 100 cm i bredden, og kanterne på denne form afrundes i fremtiden.
Derefter blev der skåret et hul til midten af bagsiden af det resulterende bræt til montering af dysen fra blæseren. Hulets diameter afhænger af størrelsen på blæserøret. Selve hullet var ens fra siderne og 15 cm fra brædderens bagkant.
Derefter ved hjælp af et rundt metalafdækning blev afrundingerne i hvert hjørne af det eksisterende bord markeret. Derefter blev disse kanter i henhold til markeringerne skåret med en puslespil.Derudover blev alle kanter langs savlinjen bearbejdet med sandpapir og poleret med høj kvalitet, så flis og burr ikke ville skade filmen på luftpuden, som vil blive fastgjort til brættet.
For at filmen skulle passe tættere og pålideligt til kanterne, blev de efter polering renset for alt støv og limet yderligere med tape. På hele ydersiden af omkredsen blev der også lavet et yderligere lag klæbebånd i håb om, at dette ville muliggøre en bedre limning af olietøjet på krydsfiner ved hjælp af hæfteklammerne til en bygnings hæftemaskine.
Derefter blev der fra det samme ark krydsfinér skåret et yderligere plade med mindre dimensioner med en længde på 116 cm og en bredde på 28 cm, som alle de samme behandlingstrin blev udført med undtagelse af at indsætte med klæbebånd. Formålet med det resulterende bræt vil være at holde olieklædet i nederdelen af den fremtidige luftpude midt på hovedpladen.
Trin to: Opret et olietøj nederdel til en luftpude.
For at gøre dette blev olietøj lagt på hoveddelen af det hjemmelavede produkt, som tidligere var lagt på hovedet. Olieklud var jævnt fordelt over hele overfladen med en margin på ca. 15 cm fra hver kant. Brættet skal således være dækket med olie-klud, der stikker 15 cm ud over pladerne langs hele omkredsen. Derefter blev der lagt et mindre bræt på det, som blev forberedt i sidste fase. Derefter blev det målt ved hjælp af et målebånd til en nøjagtig placering i midten og fastgjort med 25 mm selvskærende skruer til hovedpladen. Antallet af skruer skal være sådan, at designet er monolitisk og pålideligt. I dette tilfælde tog det ca. 10 skruer fra bunden plus et par fra toppen. Hvis skruerne er for lange, er det nødvendigt at afskære de fremspringende dele på den anden side af brættet.
Yderligere blev det opnåede arbejdsemne lagt på en plan overflade med dens bundside ned, og oliekluden blev syet til hovedpladen ved hjælp af en konstruktionshæftemaskine rundt om bordets hele omkreds. Forfatteren vendte lidt klud lidt og satte den på hæfteklammerne i en afstand af ca. 10 mm fra kanten af brættet. Beslagene blev lagt i en afstand af 5 mm fra hinanden omkring hele omkredsen. Med denne tilgang vil brættet stige ca. 10 cm over jorden.
Trin tre: Opret huller i nederdelen.
I alt 18 huller blev markeret. De blev fremstillet som følger: trækker sig tilbage fra omkredsen af det mindre bræt med ca. 3 cm, 7 huller blev lavet på hver af langsiderne og 2 huller på den anden. Før man skar huller, for ikke at beskadige oliekluden, blev de steder, hvor hullerne blev lavet, yderligere forstærket med tape. Således blev der opnået 18 huller med en diameter på 40 mm. En laser blev brugt til at opnå ensartede huller med stærke kanter.
Trin fire: Test af luftpuden.
For at udføre test blev der installeret en blæser i et hul, der blev lavet tidligere på et stort bord. Modellen med blæseren, der bruges i dette hjemmelavede produkt, har en regulator, der giver dig mulighed for at indstille blæseren til maksimal effekt. Da blæseren i sig selv har en tilstrækkelig stor vægt, er det for balance værd at lave en modvægt foran brættet og derved sikre ensartet stigning i brættet. Derefter blev piloten placeret på en luftpude, og blæseren blev tændt. Hvis alt er i orden, kan du sikkert gå videre til træning i styring af dette køretøj. Forfatterne havde imidlertid flere problemer, som de efterfølgende kunne eliminere.
Ved test og færdiggørelse af det flydende bord blev følgende nuancer identificeret, som det er værd at være opmærksom på, når man tester.
Hvis luften kommer ujævnt ud under brættet, skal du kontrollere nederdelen for rynker. De kan enten skyldes for tyk olietøj eller på grund af forkerte mindre plader. Derfor, når der findes rynker, skal du fjerne dem, selvom du er nødt til at gøre om nederdelen.
Derudover kan forkert foretagne huller i olie-klæden være årsagen til dårlig soaring af brættet. Oprindeligt lavede forfatterne kun 8 huller, og bestyrelsen nægtede at svæve, så antallet af huller blev øget til 18.Derfor er det nødvendigt at vælge det rigtige antal og diameter på huller afhængigt af massen af dit hjemmelavede produkt og blæserens styrke. Det vigtigste er at placere hullerne i en afstand af ca. 25 mm fra brættet.
Utilstrækkelig tæt forbindelse af blæserøret og hullerne i pladen kan løses med noget bånd. Derudover fik han også reguleret blæserens strømstyring. Hvis klæbebåndet er bagved, er det nødvendigt at finde en mere klistret mulighed. Generelt spiller klæbebånd af høj kvalitet i dette hjemmelavede produkt næsten den første rolle, da selv olietøjet er mest bekvemt styrket med klæbebånd, der kan forhindre, at nederdelen oppustes for meget og giver den en mere pæn form.
Trin fem: Finjuster hovercraft-tavlen.
Nedenfor er en række forbedringer, der er foretaget af forfatterne, for en mere behagelig styring og bedre udseende af produktet.
For at give strukturen et mere æstetisk udseende var dens øverste del af det flydende bord dækket med sort tape. Derudover vil dette give strukturen mere styrke.
Blæserholderen er også forbedret. En caliper blev skåret fra et tykt bræt, gennem hvilket blæseren var sikkert fastgjort til pladen for selvskærende skruer og lim.
Som du kan se på billederne, blev der lavet en budgetlignende sering af styring til et flydende bord lavet af PVC-rør og fittings.
Forruden var også lavet af ark, transparent fleksibel plast.
Ved hjælp af LED-strimler og 9V batterier blev der lavet den enkleste belysningskredsløb til et svævende bord på en luftpude.
Og så piloten ikke tager bordet i hjørnerne, blev alle de samme PVC-rør installeret på kanterne på siderne.
I sidste ende fik vi et sådant hjemmelavet hovercraft-bord.
