I denne artikel kan du lære om, hvordan gør det selv Du kan samle de enkle blinklys til en cykel. Dette vil være især nyttigt for dem, der konstant cykler rundt i byen. Når alt kommer til alt at vise med dine hænder rotationsretningen kan ikke altid være praktisk, og nogle gange er det ikke sikkert, da du er nødt til at styre med den ene hånd, og opmærksomheden reduceres.
Forfatteren har samlet sin hjemmelavet af de tre lommelygter, som jeg fandt derhjemme. For ikke at komme med et særskilt skema for blinklys, er det bedst at købe færdige, de billigste "nødlys" til en cykel. Hvis du gør med den mest budgetmulighed, kan du samle et simpelt kredsløb på en blinkende LED.
Sikkert, mange var interesserede i spørgsmålet - hvorfor bruges tre lamper? Faktum er, at lysene på en cykel er placeret i en lille afstand fra hinanden sammenlignet med biler. I denne forbindelse skal du på en eller anden måde navigere, hvor centret er. Her, som et center, der brænder kontinuerligt, besluttede forfatteren at bruge en lampe til.
Materialer og værktøjer til hjemmelavet:
- Tre nødlys for cykler;
- to vippekontakter til tænding;
- USB-kabel (forfatteren har en længde på 1,83 meter);
- klemmer, ledninger og andre små ting.
Processen med at skabe hjemmelavet:
Første trin. Sådan vælges de rigtige lys
Du bliver nødt til at købe de mest almindelige og billige nødlygter til cykler. Jo enklere design, desto bedre. To blinklys med tre LED'er og en knap til at slukke er perfekte. Som den centrale lampe kan du vælge en hvilken som helst efter din smag.
Trin to Blinklysforberedelse
Nu skal nødlysene klargøres, nemlig at lære, hvordan man tænder dem ved hjælp af vippekontakten. Til disse formål skal nødlys demonteres. Dernæst skal du finde to ledninger, der går til blinkskifteren. Disse ledninger skal udvides, og blinklys bringes ud. Når ledningerne kortsluttes, skal kniven tændes. Det anbefales at fastsætte det sted, hvor ledningerne forlader nødlampen med varm lim. Hvis alt er gjort korrekt, kan du gå videre til næste trin.
Trin tre Tilslutning af blinkende lys
For at forbinde de blinkende lys besluttede forfatteren at bruge et USB-kabel, men først skal alle tre blinkende lys kombineres til et design, til dette formål er et stykke krydsfiner eller andet lignende materiale velegnet. Den nemmeste måde at klæbe lysene på med varmt lim.
Derefter kan du tilslutte lysene, som du ved, USB-kablet har fire ledninger, hvor to ledninger går til hver lampe. Forbindelsespunkterne skal indpakkes med elektrisk bånd, og det er bedst at bruge varmekrympning. Afslutningsvis skal ledningen fastgøres sikkert til bunden af strukturen, det vil sige til krydsfiner eller karton, afhængigt af hvad der blev brugt. Du kan bruge en hæftemaskine, for maksimal pålidelighed, det vil ikke være overflødigt at dryppe varm lim ovenpå.
Trin fire Den sidste fase af samlingen
Derefter skal du indstille blinklysomskifterne. Der skal være to, en på hver side. Kontakterne skal være praktiske, så drejen kan tændes hurtigt og uden særlig indsats. De skal også være vandtætte, for når vandet kommer ind, kan blinklysene tænde spontant. Naturligvis er det højre drejesignal tilsluttet den højre kontakt og venstre til venstre.
For at oprette forbindelse bruger forfatteren igen et USB-kabel med en hunstik, eller vice versa. Efterfølgende skal du tilslutte USB-kablerne for at kombinere hele systemet sammen. Til disse formål er den sædvanlige firetrådswire imidlertid også egnet. Derefter kan systemet testes.
Hvis alt fungerer korrekt, er det nu tilbage at lægge ledningen på rammen. Længde og lægningsmetode kan være anderledes, alt afhænger af cykelens model. Forfatteren havde en kabellængde på 1,83 m. Det er vigtigt at forstå, at ledningen i rattet ikke skulle være for stram, ellers bryder den af, når man drejer. Tråden kan også fastgøres til rammen ved hjælp af plastklemmer. Spænd ikke klemmerne over bremsekablerne, ellers kan de trækkes.
Forfatteren sikrede omskifterne ved hjælp af klemmer og elektrisk bånd. Kontakterne blev lånt fra et gammelt legetøjstastatur.
For dem, der besluttede at fortsætte med at bruge de klassiske signaler fra en cyklist, er billedet herunder nyttigt.
Det er vigtigt ikke at glemme, at sådanne blinklys ikke er en garanti for, at cyklisten ser og reagerer på hans signaler. Under alle omstændigheder skal du være forsigtig på vejen. Ifølge forfatteren er et sådant signal ikke for lyst, så i løbet af dagen vil det sandsynligvis ikke være synligt, så du skal stadig signalere med dine hænder på dette tidspunkt af dagen. Blæseren viste sig at være aftagelig, så den om nødvendigt altid hurtigt kan kobles fra.
Selv om nødvendigt kan sådanne nødlys fastgøres foran cyklen.