Hvis du skal køre på en cykel på grus, glas, pigge, negle og andre forhindringer, øger dette i høj grad risikoen for hjulpunktion. Siden til forfatteren hjemmelavet et sådant problem kom ganske ofte, det blev besluttet at opgradere dækkene lidt for at reducere sandsynligheden for en punktering af kameraet. Forfining er ganske enkel, men effektiv.
Materialer og værktøjer til hjemmelavet:
- 15 mm skruenøgle;
- nyt eller brugt dæk;
- gammelt dæk;
- nyt kamera;
- en kniv (den der skærer gips er egnet);
- to skruetrækkere til fladhovedskruer eller en kniv;
- pumpe.
Processen med at færdiggøre cyklen:
Første trin. Fjern hjulet
Først skal du fjerne hjulet fra cyklen, som skal ændres. Oftest stanser baghjulet, da det tegner sig for den største vægt. For at fjerne hjulet skal du skrue de to møtrikker af, mest moderne af cykler Der anvendes 15 mm nøglefærdige møtrikker. På ældre cykler har du brug for en nøgle til 17. Du skal også sørge for, at håndbremserne er deaktiverede.
Trin to Vi skyder kameraet
For at fjerne dækket og få kameraet, har du brug for to flade skruetrækkere. Du kan også bruge to spiseskefulde eller gafler. Begge skruetrækkere indsættes mellem fælgen og dækket i en afstand af 5 cm og skilles derefter i forskellige retninger. Hvis skruetrækkeren er skarp, skal du være forsigtig, ellers kan du nemt beskadige kameraet, hvis du selvfølgelig har brug for det.
Trin tre Klargøring af et gammelt dæk
Nu skal du tage det gamle dæk. Det skal skæres, så det kan passe ind i det nye (ydre) dæk på hjulet. Som et resultat dannes et dobbelt dæk, som vil være meget vanskeligt at gennembore gennem til kameraet. Kanterne på det gamle dæk skal fjernes med en skarp kniv. Som et resultat skal kun det flade afsnit være tilbage fra det gamle dæk.
Hvis dækket er for langt, skal det klippes til den optimale længde. Den samlede frigang efter placering af strimlen i dækket skal være minimal.
Trin fire Installer et nyt kamera
Da hjulet nu er pålideligt beskyttet mod punktering, kan du sikkert installere et nyt kamera i det. For at gøre dette skal den først pumpes op en lille pumpe, så den får sin form. Nå, så er kameraet placeret på dækket på cyklen. Når du lægger, skal du sørge for, at den fremstillede "rustning" befandt sig i en cirkel omkring dækket.
Trin Fem Hjulmontering
Efter installation af kameraet kan dækket sættes på kanten. Indsæt først en ventil i fælghullet for at pumpe hjulet. Nå, alt afhænger det af cyklistens dygtighed. Ved montering skal du bruge skarpe skruetrækkere og andre lignende ting, da de let kan gennembore kameraet og endda dækket. To klassiske metalsked eller gafler er bedst egnet til disse formål.
Trin seks Den sidste fase. Blæses i hjulet, og monter det på cyklen
Før du installerer hjulet, skal du pumpe det op. Først skal du pumpe kameraet lidt op og derefter strække dækket forsigtigt i en cirkel med dine hænder, så kameraet sætter sig godt ned. Så pumpes hjulet op til arbejdstryk.
Herefter kan hjulet monteres på en cykel og prøvekørsel. Væsentlige ændringer i cyklens dynamik bør ikke overholdes.
Ifølge forfatteren vil hjulet nu være modstandsdygtigt over for punkteringer, og det er meget vigtigt, når man kører i lange afstande. Selv om der opstår en hjulstikking på grund af det dobbelte dæk, der kan lejes, kan du stadig langsomt køre til din destination eller til det nærmeste værksted, hvor hjulet kan repareres. Et sådant hjul kræver også mindre lufttryk, da den installerede fane optager hjulets indre volumen.
Hvis du vil beskytte cykelhjulet endnu mere, kan du oprette flere sådanne faner, skønt dette vil påvirke vægten og muligvis dynamikken på cyklen. Hvis vægt spiller en nøglerolle i dette, kan du kigge efter lettere materialer til sådanne formål. Hvis du overhovedet har brug for uigennemtrængelige dæk, kan de gøres rørløse, det vil sige, der er kun et dæk inde. Denne tilgang vil være god til hjemmelavede vogne, trailere og andet udstyr.
Tja, ideelt set bør sådanne forbedringer udføres på begge hjul på cyklen. For øvrig er modernisering ikke kun relevant for cykelhjul, men også for motorcykler eller endda biler.