Denne artikel taler om ændring og forfining af en billader. Forfatteren havde allerede erfaring med samling af primitive pulsopladere, som barn samlet han en af disse med en kondensatorisolering i transformatorens primære kredsløb (4uF x 400V). Forfatteren kaldte det pulserende, fordi ladningen blev udført af en modificeret halv-sinusbølge, mens der på grund af kondensatoren og modstanden opstod en afladning i den "ikke-arbejdende" halvcyklus med en kapacitet på 0,1 af ladestrømmen. Batterierne tjente med denne ensretter i fem år, hvilket var meget for den sovjetiske æra.
I årenes løb er denne oplader imidlertid blevet ubrugelig, og begejstringen for amatørradio er mærkbart formindsket, som forfatteren skriver, så han besluttede ikke at samle, men at købe en billig automatisk impulsnik og bringe den i tankerne gennem ændringer.
Materialer og værktøjer, som forfatteren brugte til at ændre opladeren:
1) AGR / SBC-080 Brick Charger
2) ampere voltmeter
3) loddejern
4) varm lim
5) elektrisk tape og varmekrymp
6) bor eller skruetrækker
7) fil
Overvej hovedpunkterne ved valg af en enhed samt den måde, den blev ændret på.
Valget af enheder er enormt, men ifølge forfatteren er der ingen grundlæggende forskelle mellem pulsopladere - automatiske maskiner, med undtagelse af markedsføringsinskriptioner på emballagen og byggekvalitet. Baseret på batteristrømmen valgte forfatteren derfor den, der var billigere.
AGR / SBC-080 Brick-oplader blev taget til en pris af 2750 rubler med en desulfationsfunktion og en ladestrøm på op til 8A, designet til batteriopladning op til 160 Ah.
Enhedens udseende var troværdig, da skallen var en tyk plast af høj kvalitet, skønt en skarp ubehagelig lugt fulgte med. Der er heller ingen klager over sømmene, gummien er godt monteret. Generelt er enheden temmelig godt samlet, men det har ikke en indikation af strømstyrke og spænding. Derfor springer nogle gange en opladning med en strøm på 8A i sig selv til en opladning med en strøm på 2A, og lysdioderne viser i dette tilfælde ladningen, og hvis ammeteret, som forfatteren tilsluttede yderligere, viste en mangel på opladning.
Forfatteren besluttede at eliminere dette problem og huske den købte enhed. Selvfølgelig kan du købe en færdiglavet oplader af fremragende kvalitet og med aktuel indikation, men det koster flere gange mere. Takket være sin viden om en radioamatør fandt forfatteren imidlertid en vej ud af, hvordan man absolutt ændrer enhver oplader ved hjælp af et ampervoltmeter, hvis omkostninger kun er et par hundrede russiske rubler, til mere attraktivt og praktisk udstyr med kvaliteten af arbejdet for lignende opladere til $ 200.
Det betyder ikke noget, hvor ampervoltmeteret vil være placeret, det kan enten monteres inde i enheden eller udenfor i en separat kasse, hvis du tilslutter det til de ledninger, der går til batteriet til opladning. Det er dog mere praktisk at gøre det integreret i selve enheden, hvis det er muligt.
For at kontrollere dette, demonterede forfatteren enhedens plastkasse og undersøgte det for tilstedeværelsen af et passende sted, hvor du kan installere spændingsmålerens kort. Som det kan ses på fotografierne på fronten af panelet, er det kun muligt at placere et ampervoltmeter, hvis du skifter selve tavlen, så forfatteren besluttede at placere det på bagsiden af enheden. Forfatteren besluttede at vælge et sted til placering tættere på ladekablerne. Efter at have skåret amperevoltmåleren ved hjælp af nippere forsøgte forfatteren at placere enheden bedst muligt inde i opladerkassen. Derefter vendte forfatteren opladeren og skitserede hullet, hvor ammeteret skulle installeres.
Derefter brugte forfatteren en boremaskine med en tynd boremaskine til at bore adskillige huller inde i den skitserede omkreds af det fremtidige vindue til et ampervoltmeter. I alt blev der lavet omkring 40 huller, som derefter blev kombineret med den samme bore og bragt ind i et stort vindue. Alt arbejde tog ca. 15 minutter.
Ved hjælp af en fil blev kanterne af vinduet justeret og bragt til æstetisk udseende. Derefter blev ampervoltmeteret installeret i dette vindue og fikseret med tremoklei. Således er ampervoltmeteret fast fastgjort i vinduet og stikker ikke ud over begrænseren, og forfatteren formåede endvidere at gemme næsten al den information, der findes bag på enheden.
Ved det næste trin skar forfatteren den negative ledning fra opladeren, som i dette tilfælde er sort, og lodde den sorte ledning af ammeteret til den øverste del. På samme måde blev ammeterets røde ledning og voltmeterets sorte ledning loddet til den nederste del. Forfatteren lodde de røde og gule ledninger på voltmeteret til det blotte plus ledning af opladeren. lodningspladser skal lukkes med varmekrymp eller elektrisk bånd, hvorefter det er muligt at starte test.
Efter at have tilsluttet terminalerne (+) og (-) til batteriet, så forfatteren, at enheden fungerer som tilsigtet, da visningen af ampervoltmeteret viste sin spænding. Den aktuelle styrke vises også på displayet, når opladeren er tændt og opladningstilstanden er valgt.
Ved billig og let modifikation modtog forfatteren således en fremragende oplader. Det har dog sin egen lille ulempe: tilstandskontakten er på fronten af enheden, og ammeteraflæsningen vises på bagsiden. Men dette er ikke så vigtigt, da ændringen ikke påvirkede selve enhedskredsløbet, men kun blev loddet til kablerne, der går til det genopladelige batteri, så du kan ombygge det, så ammeteret er placeret uden for enheden.