kultivatorer "Mole"produceret af Moskva MPO dem. VV Chernyshov, opnåede en bred fordeling blandt gartnere, gartnere, der normalt køber dem i et komplet sæt med rotorer, hvilket er nok til at jordbearbejdning i enkelte områder.
I fig. 7a viser en del af en kultivator med venstre siderotorer. På eksemplet med denne del vil vi analysere nogle designfejl "Mole"rettere sagt manglerne ved dets rotorer. Først og fremmest bemærker vi, at rotorknivene er meget stumpe, og at tappene, der fastgør den indre rotor på gearskaftet og den ydre rotor på den indvendige rotor, stikker for meget ud af rotorakslerne. Som et resultat afvikles planternes rødder og stængler på de fremspringende dele af tappene, der sammen med jorden tilstopper rummet mellem den indre rotor og gearhuset samt mellem begge rotorer. Alt dette skaber en ekstra belastning på gearkassen, og rotorerne begynder at rotere ujævnt.
Fjederklemmerne, der indsættes i hullerne i stifterne, er også for lange, hvilket maksimerer viklingen af rødder og planter på dem med ovenstående konsekvenser! Igen er bolte, der holder knivene til de respektive rotorers firkantflanger længere end nødvendigt.
Fra den første ulempe - stumpe knive - gik jeg af med det samme efter overtagelsen "Mole"ved at skærpe dem på en emery, indtil de fastgøres til flangerne. De resterende mangler identificerede jeg efter den første forårsbearbejdning i 1994 og fjernede naturligvis dem, hvilket i høj grad lettede den videre drift af "Mole".
Nu lidt mere om at løse andre mangler. I fig. 8, a og b viser diametre på rotorernes rør og længden af tappene indsat i hullerne i disse rør. Det kan ses, at stift 1 stikker ud fra det tilsvarende rør med 9 mm, stift 2 med 11 mm. For at "drukne" hovederne på stifterne lavede jeg riller i rotorrørene på den ene side med en diameter på 15,6 mm og en dybde på 2 mm og reducerede de cylindriske dele af stifterne til en længde på 44 og 36 mm og borede gennem huller i dem i en afstand af 2,5 mm fra enderne med en diameter på 2 mm.
I stedet for de gamle lange klemmer lavet af tråd med en diameter på 2,5 mm, lavede jeg ringe (som ringe til bære nøgler) fra en fjedertråd med en diameter på 1,5 mm. Ringen indsættes i den ene ende i tappehullet (fig. 8, c) og fastgør den på røret. I løbet af 3 års arbejde var der ingen tilfælde af tab af ringe under jordbearbejdning, og ophobningen af rødder og jord stoppede praktisk talt.
Jeg forkortede boltene 7 (se fig. 7) med 5 mm og skruede på dem møtrikker 5 mm tykke (2 mm tyndere end de var).
Alle knive ved fastgørelsespunktet til flangerne blev jeg skærpet med 6 mm, som vist i fig. 9, a og b, så disse kanter er i flugt med kanterne på flangerne. Derefter blev knivernes kanter, udklækket med tværgående linjer, skærpet i en vinkel på 45 ° (hvis vi skarper metallet på den ene side, når vi skarver kniven, så på den anden, når den skrammes). Ved flangerne på de venstre rotorer (fig. 9, b og c) skærpede jeg også kanterne i en vinkel på 45 ° fra fire sider i en længde på 72 mm. Ved rotorflangerne på højre side af gearkasseakslen blev kanterne skærpet på de samme sider, men skarpheden blev forskudt til den modsatte kant af ribben (i fig. 9 er steder med sådan skarphed overfor de dristige linjer).
En lignende forfining af knive og flanger fjernede bihulerne, reducerede ophobningen af jord og flade kanter af flanger og knive i dem og forenklet betjeningen af kultivatoren.