En mere til modellen sejlvind generator. Generatorens nominelle effekt er 4 kW \ time. Vindgeneratoren arbejder for at oplade 48V batterier. Grundlaget for denne vindgenerator var to bilgeneratorer fra Maz 4001-3771-53.
Materialer og detaljer, der er nødvendige for at oprette denne model af en sejlvindgenerator:
1) banner stof
2) rør med en diameter på 48 mm
3) 12V batterier i mængden af 4 stk
4) to bilgeneratorer fra MAZ 4001-3771-53
6) bælter 6P med en diameter på 135 mm
7) et rør med en diameter på 210 mm lang 120 centimeter og en tykkelse på 9 mm
8) stålkabler med en diameter på 6 mm
9) rør med en diameter på 16 cm og en tykkelse på 4 mm.
10) firetråds kabel PVA 4 til 4 mm
Lad os overveje mere detaljeret designet til denne model af en sejlvindgenerator.
Vindhjulet har en diameter på 5 meter, dets 6-eger ramme var lavet af et rør med en diameter på 48 mm, og sejlene er lavet af bannerstof.
Drejningsmomentet fra vindhjulet transmitteres gennem multiplikatoren, hvis gearforhold er 1 til 45. Desuden er der på udgangsakslen en remskive designet til bælteoverførsel af drejningsmoment til generatorerne. I dette tilfælde blev der anvendt to flade bælter 6P med en diameter på 135 mm.
Under multiplikatorens aksel installeres og fastgøres generatorer efter hinanden. Forfatteren sørgede også for muligheden for at stramme bælter som i det sædvanlige bil. Vindhovedet kan dækkes ovenfra for at beskytte det mod regn og sne.
Alle vindhovedets elementer er samlet på et rør med en diameter på 210, en længde på 120 cm. For at skabe en mast blev der anvendt rør med en diameter på 16 cm.
Vindgeneratorens mast blev specielt lavet sammenfoldelig for større lethed med transport af strukturen. For pålidelighed brugte forfatteren streamere lavet af galvaniserede ståltavler med en diameter på 6 mm. Streamere selv installeres flere steder i masten i en højde af 5 meter og 7 meter.
Forfatteren opgav ideen om at bruge slipringe, så fra generatorerne går der ganske enkelt en ledning bestående af fire ledninger af mærket PVA 4 x 4 mm. På trods af dette havde forfatteren i løbet af hele driftsperioden efterfølgende ikke problemer med at dreje ledningerne.
Med hensyn til ordningen med batteriopladning besluttede forfatteren at overholde bilstandarderne. Konventionelle relæregulatorer blev anvendt til at kontrollere generatorernes exciteringsspoler. I alt blev der anvendt 4 blysyrebatterier med egenskaber på 12 V 160 A / h hver. Således er 2 akkumulatorer forbundet i serie til hver af generatorerne, som igen også er seriekoblet for at bruge en 48 \ 220 V inverter.
Da det område, hvor forfatteren bor, ikke er særlig blæsende, viser det sig at samle ca. 20 kW elektricitet om måneden fra en sådan vindgenerator. Det vil sige, at den potentielle effekt af generatoren ikke afsløres kun på grund af vejrforhold.