Mange bilejere i den kolde sæson står over for et problem, når de sidder i en bil og du skal tage ishjulet med dine hænder. Nogle gange, selv med et velfungerende indvendigt varmesystem, begynder hænderne i bilen at fryse, fordi du konstant skal holde fast ved rattet. I denne forbindelse betragtes nedenfor hjemmelavet produkt Det vil være en fantastisk tilføjelse, derudover er den enkel, ikke økonomisk dyr, og absolut enhver bil kan udstyres med et sådant ratt.
Om vinteren vil han endda tage på et varmt ratt for at varme hænderne, og ikke som før holde den med en hånd og skifte dem en ad gangen. Lad os overveje mere detaljeret hvordan gør det selv Du kan lave et opvarmet ratt.
Materialer og værktøjer til fremstilling:
- ratt (du kan købe et billigt nyt eller finde et brugt);
- varmeelement (ledning fra sædeopvarmningssystem eller nichromtråd);
- en båndsav og en skarp, stærk kniv;
- lavsan isolerende tape;
- markør;
- lim (til limning af plast);
- loddejern;
- hæfteklammer eller elektrisk bånd til fastgørelse.
Fremstillingsproces:
Første trin. Klip hjulet
Du skal finde en gammel eller købe et billigt nyt ratt, der ikke er en skam at genindføre. I rattet er det nødvendigt at fremstille riller med en kniv, derefter indsættes et varmeelement i dem. Hvis du vikler ledningen direkte over rattet, ser den ikke æstetisk ud, og rattet får ubehagelige stød. I denne forbindelse blev det besluttet at installere ledningen indeni.
For at gøre rillerne korrekt skal du indpakke rattet i en spiral med en ledning og derefter markere disse steder. Hvad angår ledningens længde, skal den være omkring 7 meter, en tråd af nøjagtigt denne længde bruges i sædeopvarmningssystemet. Hvis der anvendes en nichromtråd, skal dens diameter være 0,45 mm, og længden skal være 7 meter. Du skal også tilføje til denne længde afstanden til midten af rattet, dets radius, dette er nødvendigt for at forbinde varmeelementet.
Kanalens dybde skal være sådan, at ledningen drukner i den med mere end halvdelen af dens diameter. Men det skulle ikke være sådan, at ledningen gik for dybt ind i den. Den nemmeste måde at skære et plastisk ratt med et båndsavblad på. Kniven er nødvendig for at tegne den oprindelige placering af rillerne og derefter skære burrerne.
Nu kan du lægge ledningen i rillerne og fikse den midlertidigt med små stykker elektrisk tape.
Trin to Vi skjuler ledningen og ændrer rattets udseende
For at fikse wiren godt og skjule den, skal rattet pakkes korrekt og kvalitativt med dacron-tape. Ingen anden film er mere egnet til disse formål, da det er dacronbåndet, der kan modstå høje temperaturer, det smelter ikke og strækker sig ikke.
Derefter kan rattet hylses med et nyt låg og give det et mere æstetisk udseende. Hvis der anvendes en læderkasse, er det bedst at sy med tykke silketråde, de er stærke og revne mindre ofte.
Trin tre Vi forbinder rattet til en strømkilde
Nu skal du fjerne det gamle ratt. Når du har fjernet det, kan du finde kontaktringe eller tape, der er snoet af en snegl. Der skal du finde to modsatte kontakter, ved hjælp af dem vil varmeelementet være forbundet til strømkilden. I princippet kan forbindelsessystemet varieres, det afhænger allerede af bilmærket. Det er vigtigt at huske, at rattet roterer, og at tilslutning med en konventionel ledning ikke fungerer her. Du skal oprette forbindelse på samme måde som bilsignalet fungerer eller komme med et selv.
Uden fiasko skal ledningen, der leverer rattet, have en sikring på 10 A, ikke mere. Det vil også være nyttigt at installere et termisk relæ, det kan trækkes ud af sædeopvarmningssættet. For at aktivere rattets opvarmning kan du oprette en separat nøgle. Eller du kan tilslutte rattets opvarmning til sædeopvarmningssystemet.
Det er alt, nu skal du bare montere rattet helt, og arbejdet kan betragtes som færdigt. Som du kan se, er forbedringen ganske enkel, men samtidig meget nødvendig. Netværksbelastningen fra driften af en sådan enhed er lille, den er ca. 30-35 watt. Sådan hjemmelavet arbejde vil være en stor bonus for enhver bil.