Introduktion af en cykelmobil som et fremragende transportmiddel under friluftsliv. Denne transport er meget behagelig.
For at gennemføre dette projekt er der naturligvis et behov for nogle færdigheder, for eksempel: svejsning, skæring og erfaring med metalmaterialer. Før du begynder, anbefales det at have en idé om dette projekt.
Alt hvad vi har brug for fra materialer:
1) Et par af cykler til adskillelse;
2) Firkantede rør med det ønskede tværsnit (3,75 x 3,75 cm); (1,35 x 1,35 cm); (2,5 x 2,5 cm);
3) Stålrør med et tværsnit (2,5 cm);
4) kompositmateriale (spånplade);
5) Beklædningselementer;
6) stålplade;
7) møtrikker, bolte og forskellige fastgørelseselementer;
8) Svejseapparater, grinder og andet værktøj.
Vi fortsætter med arbejdsplanen:
Trin 1 Vi arbejder med hjulet og forhjulet.
Når jeg taler kort om designet, vil jeg bemærke enkelhed og rentabilitet. De vigtigste dele, der repræsenterer dette køretøj, er hjulet og akslen, der er repræsenteret af rammen, derefter cykelpedalerne og kædedrevet repræsenteret af kæden.
Alt overskud fra rammen skal afskæres, og bulgareren hjælper os med dette. På røret, der er under sadlen, skal du mærke for skærelinien, markere i form af V, så skal der laves et snit. Indhaket gør det muligt at bøje røret og danne en hældning i modsat retning end originalen.
Efter bøjning dannes en søm, der skal brygges. Armeringen af røret udføres af en plade af stål med en tykkelse på ca. 0,5, som har formen af en kil. Vi så styresøjlen fra røret, der er under sadlen, og skar et stykke størrelse (3,85 x 3,85 cm) fra det firkantede rør. I længden skal det være mindre end ratstammen 2,5 cm.
Klip den ene side af røret og få det ønskede element i form af en kanal.
Dernæst placerer vi styrerøret i denne kanal og svejser det. Hulrummene skal fyldes med en lille mængde stål.
En af delene af ratstammen skal demonteres. Vi tager proppen ud af sadlen og frakobler forbindelserne til søjlen.
Efter at have sørget for, at rørelementerne og proppen er jævn, forbinder vi dem og svejser sømmen. Et stykke rør er installeret inde i søjlen til glidning.
Fase 2; Rammefremstilling
Først skal et firkantet rør skæres i segmenter på 10 cm, 38 cm og det største segment på 70 cm, kanterne skal have en vinkel på 120 grader.
Ved hjælp af fastgørelsessystemet svejses rattesøjlen til rammestikket.
Fase 3. Fremstilling af forgaffel.
Det næste trin er at overføre drivhjulet til fronten, så skralde-mekanismen begynder at virke, vi drejer tandhjulene.
Forgafflen er fastgjort til rammen i de originale huller, derefter skærer vi et arbejdsemne (3,8 x 5,5) cm fra stålstykket og borer huller svarende til fastgørelseselementerne. Stålpladen er fastgjort til rammen.
I et stålrør (90 cm) skærer vi et hul, der bores et hul med en diameter på (1 cm) i styreakslen.
Vi sammenligner ratstammen med stangen med udsparingen i cylinderen og svejser derefter bunden af røret til en stålplade, og derefter fjernes røret. Monteringshængsler svejses. Vi skærer andre dele af pladen af.
Fase 4. Vend tilbage til arbejde på rammen.
Fra røret (3,85 x 3,85 cm) svejses vi bagrammen. Længderne (76,2 cm) svejses til 4 længder (53 cm), vi får en firkant med 2 springere. 4 stykker (5 x 10 cm) skæres af en stålplade (0,47 cm). I segmenterne borer vi huller i diameter til akserne.
Vi bruger hjulet som et mærke og svejser plader til rørene. Vi lægger cyklen på hjul.
5 trin. Monter bremserne.
Tag den forreste gaffel fra cyklen, og klip beslaget af.
Vi skærer 2 stykker fra en stålplade - dette er monteringsplader, vi bor lige huller i dem, vi fastgør disse elementer med en bremsekaliper, når bremserne monteres, svejser vi stålplader til forgaffelen.
Til fremstilling af kabelbremser er der behov for en lang møtrik, som vi spænder og borer siden og skærer langs hele møtrikens overflade.
6 etape. Gearskift
Vi sætter kontakten på hovedet, og installationsreferencepunktet går fremad (5,7 cm) og (0,15 cm) opad, så laver vi et beslag fra to stykker pladen.
Monter gear, bor huller med to diametre på aksen. Fastgørelseselementer sættes i den mindre, så gearvælgeren ikke falder ud af den ønskede position. Vi installerer beslaget på aksen og forbinder til kontakten.
7. trin. Oprettelse af sæder.
Fra et firkantet rør (2,5 cm) svejses vi 3 separate sektioner.
Vi hænger sædets dele den ene oven på den anden, for dette svejser vi segmenter-løkker af stål (2,5 x 5 x 0,50 cm) til rørene, svejs dem på ydersiden af rammen og fastgør sektionerne til boltene.
De sidste 2 sektioner er parametre i (25 x 24 cm) og den midterste del (48 x 24 cm), bredden af puderne (30 cm).
Vi fastgør pladerne fra spånpladen (1,27 cm) til sæderammen. Vi borer huller gennem metal- og træelementer. Sædet er monteret på specielle hængselbolte, så det kan flyttes, og 2 beslag bag sædet er pålidelig støtte, og de kan justeres.
Dernæst kombinerer vi puderne i 4 lag med en tykkelse (0,5 cm), dækker med en klud på toppen. Vi limer fire lag og slib kanterne, så overfladen er jævn. Vi syr de tre dele af polstret, og derefter trækker vi den færdige polstring af puder og fastgør den til træbunden.
Test af en cykel.
