» udstyr » Alle terrænkøretøjer » sporet »Sporet terrænkøretøj" VS-2 G-1 "

Sporet terrænkøretøj "VS-2 G-1"


Yuri Firsov fra landsbyen september på forummet beskrev sin vej inden for terrænteknik under navnet "Yurok".
Sporet terrænkøretøj

Yuri bygget sporet terrænkøretøj "ВС-2 Г-1". Afkodning af navnet: "B" -terrænkøretøj, "C" - hjemmelavet,
“2” er det andet, “G” er sporet, “1” er det første. første bilfremstilling blev hjulet.

Donoren er en fuldt VAZ-2105.

Motoren fra VAZ-2105.
Bagakslen fra VAZ-2105.
Gearkasse (gearkasse) fra VAZ-2105.
Ledninger fra VAZ-2105.
Torpedo fra VAZ-2105.
Overføringsboks fra VAZ-2121 Niva.

Der er startet en start. Rammen er svejset, og layoutet er begyndt.

Forbindelsen af ​​overførselshuset og bagakslen er stiv. Den originale version.


Balance bar mount.

Caterpillar fremstilling.


Larvenes dimensioner.

Skrogets stativer er svejset.

Transmission og transfer case tilslutning ved hjælp af en drivaksel. Cardanholderen skal være spejlsymmetrisk, dette eliminerer vibrationer.

Drivakslen er forkortet.

Spor mekanisme.

Høst tandhjul.

Tegning for tanden.

Mekanismen til fastgørelse af balanceren.

Resterne af VAZ-2105.

En ny måde at tilslutte bagakslen og overføre kassen ved hjælp af drivakslen.


At få en stjerne.

Dækning af drivhjulet med et transportbånd for at reducere lyden under bevægelse.

Transportbånd, tykkelse-12 mm, ledning i to lag.

Koblingshovedcylindre til bremseskiver på bagakslen til drejning af det sporet terrænkøretøj.

Skema med fastgørelse af gearkasse og overførselshus.

Forfra og fra siden.

Bagfra.

Motorinstallation.

Støttehjul er klædt.

Bagens bagside brygger sig.

Endelig er tænderne til drivhjulet høvlet i henhold til de dimensioner, der er angivet på tegningen.

Kontroller pasningen på drivhjulets larve.

Placeringen af ​​støttevalsen er bestemt.

Fastgørelsesbolte til en akse på den bærende skøjtebane.

Larverne er klar. Et godt lejeareal, hver af banesporene er 150 mm lang, 150 * 4 = 600 mm og længden er 2 m 80 cm 2,80 * 0,6 = 1,68 kvm.

Guider på larven.

Spor spænding

Små ting samlet og den første exit. video.




Terrænkøretøjet blev demonteret efter pokatushek, og båden svejses.

På arbejdet.

Svejset og grundet.


Et sted at forstærke strømpen.

Sjæleliefterne svejses.


Vingerne er svejset.


Kuglerne er svejset op.

Udstødningsrørene fjernes fra motorrummet. Lyddæmperen er fast bagpå.

Sædet er installeret.

De kørte væk fra al sneen i en lysning. videoen



Dybdemåler i sneen.

Snedybde.

Reparation efter check-out.

Opbyg siderne.

Styrket håndtag.

Højden på tænderne på drivhjulet blev reduceret til 35 mm, da de indgik i sporudgangen.


Stablet med et elektrisk fly.

Svejset forrude.

Det indre af kabinen.

Sidepanel monteres.

Afgang gennem forårspytter.





Yura Firsov har to kanaler på YouTube, så links fører til forskellige kanaler.
Vi ønsker held og lykke til bygherren af ​​bilmodeller Yuri Firsov.
10
5.5
6.5

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
2 kommentarer
Jeg kaldte ikke designet til dette terrænkøretøj "klassisk". Løbetøj med svingende balancere bruges relativt sjældent af mestre. De fleste af skaberne af terrænkøretøjer planter stivt hjul på akslen.
P.S. Jeg spekulerer på, hvilket materiale tandhjulstænderne er lavet af. Polyurethan?
Tilstrækkelig klassisk og testet af mange amatører, designet til terrænkøretøjet. Som en ulempe bemærker jeg, at der ikke er en overdækket kabine, selvom dette sparer enhedens samlede vægt. Bilen viste sig godt, når man kørte i sneen - massen er fordelt korrekt, og terrænkøretøjet svigter ikke dybt.

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...