Vinteren kom, og jeg kørte min jernhest i en velfortjent hvile i garagen. På dette tidspunkt af året tager du ikke rigtig en køretur (bortset fra en kiosk til en øl), men du skal gøre noget, jeg besluttede at udføre nogle mindre forbedringer, inklusive den elektriske del. Da jeg indsamlede ledningerne og næsten alt, der var forbundet med det fra bunden sidste år, passede alt i princippet mig, undtagen drejerelæet. Selve relæet på motorcyklen er allerede ændret til bilindustrien, med BMW ser det ud som et firma, men der var en ting: flimmerfrekvensen. Driftsspændingen i netværket af min Dnieper svingede et sted mellem 11,5 - 14 volt, på grund af hvilken pærerne ikke blinkede med en konstant hastighed, og med en stigning i generatorhastigheden steg blinkfrekvensen, men faldt med et fald. Det ser ud til at være en bagatell, men alligevel var det lidt irriterende. Jeg prøvede at komme ud af situationen og indstille lagerrelæet, resultatet er det samme. Jeg prøvede at installere en mekanisk en fra Java, så jeg ville ikke arbejde med en belastning på mindre end 20 watt, generelt var jeg træt af det, og jeg besluttede selv at samle relæet.
Efter at have søgt på internettet fandt jeg et passende skema til mig:
Til montering har du brug for et sådant minimum af værktøjer og dele:
- Loddejern, tin, syre
- Modstande på R1-22K, R2-180K og R3-2k2
- Kondensatorer C1-4µ7, C2-100n
- Diode VD1-1N4007
- Transistor VT1-IRF9540N
- Chip NE555
- Etui til enheden (en hvilken som helst egnet størrelse)
En generator baseret på en timer 555, modstande R1, R2 kan justere flimmerfrekvensen. (Jeg fik ca. 48 pr. Minut), belastningen går gennem IRF9540N-transistoren.
Det nærmede mig i alle henseender, som f.eks. Enhedens billighed, flimmerfrekvensen er stabil, uanset spænding og belastning, fraværet af mekaniske elementer, og det fungerer med en strøm på op til 23 Ampere. Med disse egenskaber kan du installere det hvor som helst, fra en knallert til en lastbil.
Efter at have fået de nødvendige oplysninger på radiomarkedet (det kostede mig ca. 15 UAH), fortsatte jeg med at lodde.
Jeg lodede flere monteringsmuligheder, den mest succesrige viste sig uden et bord, lodde delene mellem hinanden og bugten med epoxyharpiks, en sådan samling er så lille som muligt. Enheden viste sig at være meget kompakt og passer uden problemer med standardrelæet.
Her er fotos af en af samlingerne, jeg ætsede brættet selv, sagen anvendte lysstofrør fra gashåndtaget. Det viste sig ikke dårligt, men lidt generelt.
Under testning gav det en belastning på 0,06 til 100 W, mens flimmerfrekvensen forblev stabil. Hvad angår radiatoren. Ved en normal belastning på to lamper på 5 W hver opvarmes transistoren praktisk talt ikke, det er ikke nødvendigt at installere den, selvom det selvfølgelig efter eget skøn. Generelt kom jeg min vej, relæet blev installeret, og i praksis viste det sig at være fremragende!