Ændringen består i rillen af rotoren til magneter, derefter limes magneterne normalt på rotoren ved hjælp af en skabelon og fyldes med epoxyharpiks for ikke at flyve væk. De spoler normalt også statoren tilbage med en tykkere ledning for at reducere for meget spænding og øge strømstyrken. Men denne motor ønskede ikke at spole tilbage, og det blev besluttet at forlade alt, som det er, kun for at genindføre rotoren med magneter. Som donor blev der fundet en trefaset asynkronmotor med en effekt på 1,32 kW. Nedenfor er et foto af denne elektriske motor.
asynkron motoromdannelse til en generator Rotoren af den elektriske motor blev bearbejdet på en drejebænk til magnetenes tykkelse. Denne rotor bruger ikke en metalbøsning, der normalt drejes og sættes på rotoren under magneter. Bøsningen er nødvendig for at forbedre magnetisk induktion, gennem den lukker magneterne deres felter, der fodres fra under hinandens bund, og magnetfeltet spreder sig ikke, men alt går til statoren. I dette design anvendes temmelig stærke magneter med en størrelse på 7,6 * 6 mm i en mængde på 160 stk., Hvilket uden en ærme vil give en god EMF.
Først før klistermærket på magneterne blev rotoren markeret på fire poler, og magneter blev anbragt med en skrå kant. Motoren var firpolet, og da statoren ikke blev spolet tilbage på rotoren, skulle der også være fire magnetpoler. Hver magnetpol skifter, en pol betinget "nord", den anden pol "syd". De magnetiske poler fremstilles med intervaller, så ved polerne er magneterne grupperet tættere. Efter at de var placeret på rotoren blev magneterne indpakket med klæbebånd til fiksering og coatet med epoxy.
Efter samlingen føltes klæbning af rotoren; klæbning føltes under rotation af akslen. Det blev besluttet at gøre om rotoren. Magneterne blev banket sammen med epoxyharpiksen og placeret igen, men nu er de mere eller mindre jævnt installeret i hele rotoren, under fotoet af rotoren med magneter, før epoxyharpiksen hældes. Efter hældning faldt klæbningen let, og det blev bemærket, at spændingen faldt lidt under rotation af generatoren ved de samme omdrejninger, og strømmen steg lidt.
Efter montering blev det besluttet at dreje den færdige generator med en bore og forbinde noget til den som en belastning.En 220 volt 60 watt pære blev tilsluttet, ved 800-1000 o / min brændte den ved fuld varme. For at kontrollere, hvad generatoren er i stand til, blev en 1-kW lampe tilsluttet, den brændte i fuld varme og behersker ikke boret mere kraftigt for at dreje generatoren.
Når tomgang ved en maksimal hastighed på 2800 o / min, var generatorspændingen mere end 400 volt. Ved ca. 800 o / min er spændingen 160 volt. Vi forsøgte også at tilslutte en 500 watt kedel, efter et minut af torsion blev vandet i glasset varmt. Dette er de test, generatoren har bestået, som blev lavet af en induktionsmotor.
Så kom drejen til skruen. Bladene til vindgeneratoren blev skåret fra PVC-rør med en diameter på 160 mm. Nedenfor på billedet er selve skruen med en diameter på 1,7 m. Og de beregnede data, som bladene blev lavet på.
Derefter blev et stativ med en roterende akse svejset, så generatoren monterer generatoren og halen. Designet er lavet i henhold til skemaet, hvor vindhovedet fjernes fra vinden ved hjælp af halefoldningsmetoden, så generatoren forskydes fra midten af aksen, og tappen bag er den stift, som halen er båret på.
Her er et foto af den færdige vindgenerator. Vindgeneratoren blev installeret på en ni meter lang mast. Generatoren med vindkraft genererede en åben kredsløbsspænding på op til 80 volt. De forsøgte at forbinde ti ton af det til to kilowatt, efter et stykke tid blev de ti varme, hvilket betyder, at vindgeneratoren stadig har lidt strøm.
Derefter blev controlleren til vindgeneratoren samlet og et batteri til opladning blev tilsluttet gennem den. Opladningen var god nok strøm, batteriet rystede hurtigt, som om det blev opladet fra en oplader.
Dataene på motorakslen sagde 220/380 volt på 6,2 / 3,6 A. betyder, at generatorens modstand er 35,4 Ohm trekant / 105,5 Ohm stjerne. Hvis han opladede et 12-volt batteri i henhold til skemaet med at skifte generatorens faser til en trekant, hvilket mest sandsynligt er, så er 80-12 / 35.4 = 1.9A. Det viser sig, at med en vind på 8-9 m / s, var ladestrømmen omkring 1,9 A, og dette er kun 23 watt / t, ja lidt, men måske tager jeg fejl et eller andet sted.
Sådanne store tab skyldes generatorens høje modstand, så statoren rulles normalt tilbage med en tykkere ledning for at reducere generatorens modstand, hvilket påvirker strømstyrken, og jo højere modstanden til generatorens vikling er, desto lavere er strømstyrken og højere spænding.