Tidligere sluttede mine propellflymodeller altid deres flyvning med en brat stejl top. Designet, der er beskrevet her, løser dette problem gennem et let skridt gear, der fungerer som et landingsudstyr. Denne beskyttelse er kun egnet, hvis du starter flyet udendørs eller i et stort, rummeligt rum.
Lektionsplan:
Sværhedsgrad: 3,5 / 5
Forberedelse: 2/5
Byg: 1/5
Rengøring: 1/5
Forberedende arbejde:
Fold og klip paparkene i to sammen.
Fortæl dine studerende, at de vil skabe et fly, der kan starte fra jorden eller fra bordet, flyve mindst 5 meter og lande jævnt. Da dette er et ret simpelt projekt, anbefaler jeg i det mindste delvist at gøre modellen sammen med studerende og viser dem hovedpunkterne i forsamlingen i processen. Der er mange trin i denne mesterklasse, så prøv at afvige mindre fra planen. Hovedarbejdet er beskrevet i trin 2-6.
Formålet med undersøgelsen:
Under det mundtlige foredrag lærer de studerende fire grundlæggende begreber inden for luftfart: løft, aksialt tryk, stabilitet og vægt.
Under testningen af deres eget fly og analyse af resultaterne vil eleverne kunne diskutere mulige mangler og måder at adressere dem med læreren på. Studerende vil være i stand til at ændre deres modeller og gentage processen igen.
Så snart de studerende formår at fremstille smukt skyhøje modeller af et propeldrevet fly, vil de være i stand til at komplicere flyvemønstrene ved at udføre sving eller løkker.
Trin 1: Materialer
- 2 pinde
- 2 halvstokke
- 2 rør til drikkevarer
- 2 tynde elastiske bånd
- 1 ark pap
- 1 papirclips
- 1 propel
- kanaltape
- Blyanter eller filtpinde til farvelægning
Propeller kan købes på Internettet.
Trin 2: skrueskaft
Forklar de studerende de vigtige aspekter af konstruktion undervejs og giver dem et direkte eksempel på deres eget arbejde. Skruens skaft understøtter og strækker ganske enkelt de elastiske bånd, der vil blive brugt som energikilde. Fastgør klemmen tæt med duct tape!
Når gummibåndene er fastgjort, vil propelakslen være flyets aksiale kraft. I det væsentlige er det dette, der driver flyet fremad. Forestil dig, at du sidder i en stol med hjul. Hvis du skubber fødderne fra væggen, kører du i en stol i den modsatte retning. Den samme ting sker her. Ved at dreje driver propellen luft mod flyet og skubber luften mod bagenden af flyet.Ved at skubbe luften bagud skaber propellen et tilbageslag, som et resultat af hvilket flyet bevæger sig fremad.
Trin 3: vinger, hale og stabilisator
Det vigtigste, et fly behøver for at flyve, er at klatre. Stigning opstår, når luft presser på vingenes underside. Jo større vinger, jo større vil stigningen forekomme. Papiret er foldet i to og skåret i en vinkel, fordi vi ønsker, at vingerne skal være større i midten af flyet, hvor det er den tyngste. Hvis du gør vingerne rektangulære, kan flyet stige for højt på den ene side af vingen, hvilket i sidste ende fører til en ulykke.
Fold det resterende papir i to og klip det. Disse stykker kan bruges til hale og stabilisator.
Trin 4: Montering af vinger, haler og stabilisator
Brug lange stykker kanaltape langs hele skaftet til at klæbe vingerne ordentligt fast.
Lim de to trekantede stykker sammen som en hale. Halen limes på skaftet på samme måde som vingerne.
Stabilisatorhalvdelene limes på halen, derefter limes de to halvdele sammen i midten.
Halen holder bagenden af flyet flydende, mens han klatrer. Stabilisatoren er også vigtig, fordi den hjælper flyet med at opretholde en stabil kursus uden at afvige noget sted og ikke vende sig.
Jeg vil gerne forklare betydningen af stabilisatoren sådan: hold et ark papir foran dig (for eksempel et halvt papark). Blæs luft på det over kanten af arket. Du vil se, at papiret næsten ikke bevægede sig. Dette skyldes, at luft let passerer rundt om papirarket, fordi det er jævnt og tyndt. Hold nu papirarket på en spids og blæse det på det. Papiret vil begynde at udvikle sig i forskellige retninger, bøje under lufttrykket, da luft ikke let kan passere gennem arket. Det er meget lettere for luft at børste et blad væk fra dets sti, indtil det er i samme retning som luftstrømmen.
Stabilisatoren fungerer efter samme princip. Når flyet bevæger sig lige, passerer luft let rundt i stabilisatoren. Men hvis flyet begynder at dreje, kan siderne af stabilisatoren modstå luftstrøm. Luft vil trykke på stabilisatoren, indtil flyet går i niveau. Dette giver flyene mulighed for at opretholde en stabil kurs.
I dette design har stabilisatoren en trekantet form. Et fladt stykke papir er for ustabilt som en stabilisator, luftstrømmen bøjer det ganske enkelt. Inden montering af stabilisatoren skal du fastgøre tyggegummiet på planet.
Trin 5: Skid-chassis
Skidgiret giver dig mulighed for at starte flyet fra en plan overflade, da det løfter propellen højt nok, så det ikke berører jorden. Derudover udfører et sådant chassis en anden vigtig funktion: det tilføjer vægt til bunden af flyet.
Hvorfor er dette vigtigt? Svaret er ikke umiddelbart indlysende. Hvis du spænder de elastiske bånd og frigøres for at starte planet, slapper de af på begge sider. Den ene kant af gummiet roterer propellen, og den anden forsøger at indsætte resten af flyet! Naturligvis er flyet meget sværere at rotere, fordi det er større og tungere, men stadig er der en vis kraft udviklet af tyggegummiet. Og hvis der er for meget sådan kraft, kan flyet læne sig i en retning, miste stabiliteten og gå ned.
Vægt fra landingsudstyret tværtimod tilføjer flyet vægt og derfor stabilitet. Med det er bunden af flyet meget tungere end toppen, og flyet vil være meget bedre til at modstå hældninger eller kapsling.
Trin 6: Flyvning!
Hold skaftet med hånden tæt på propellen for at tage af. Begynd at dreje propellen med uret. Sørg for, at eleverne vender propellen væk fra sig selv, så flyet flyver i modsat retning fra dem selv. Ellers kan du skade dig selv, hvis du ved en fejltagelse frigiver propellen.
Eksperimenter med forskellige mængder energi, og find det ideelle antal omdrejninger af propellen for at opnå den ønskede afstand og flyvekvalitet.
For at starte flyet skal du placere det på en plan overflade, så propellen vender væk fra dig. Hold skaftet forsigtigt med den ene hånd og propellen med den anden. Slip først propellen, derefter efter et split sekund skaftet. Tid spiller en rolle, og det vil tage lidt praksis. Tiden mellem frigivelse af propellen og propellen er omtrent lig med varigheden, hvis vi siger “Tick-tock”. På denne måde er det praktisk for studerende at forklare dette punkt. Når du siger "kryds", skal du frigøre propellen, og når du siger "det" - skal du frigøre skaftet.
Efter at have mestret den grundlæggende teknik for flyvning, kan de studerende begynde at eksperimentere med forskellige effekter, såsom løkker, sving eller tønder!
Trin 7: Sikkerhed, tip og fejlfinding
Dette projekt kan være farligt af to grunde! 1. Propellen kan rotere meget hurtigt og efterlade skære på huden. 2. Propellen kan blive sammenfiltret i langt hår. Sørg for, at studerende omhyggeligt og omhyggeligt håndterer propellerne. For flyvninger skal du kun vælge et stort, åbent område, så flyet ikke støder på forhindringer foran sig selv og omkring.