Hej venner indbyggerne på vores site! I dagens artikel skal vi se på, hvordan man laver et meget nyttigt værktøj. Vi vil navnlig overveje detaljeret, hvordan man opretter en batteriskværemaskine. Det er ingen hemmelighed, at bulgareren blot er et uundværligt værktøj i garagenmen når du skal arbejde med dette værktøj uden for garagen, er det ikke meget praktisk at bruge det. Da det undertiden ikke altid er muligt at finde en energikilde i marken. Så hvis du nogensinde har tænkt på at købe en trådløs kværne, stødte du sandsynligvis på en ikke-så-behagelig pris. Dette hjemmelavede produkt vil blive fornærmet til tider billigere og på samme tid vil det ikke være dårligere end dets fabriksindstillinger. Jeg synes, du skal ikke trække med en lang introduktion
Det skal bemærkes, at du kan finde links til nogle komponenter i designet i slutningen af artiklen.
Til en hjemmelavet batteriskværemaskine har du brug for:
- elektrisk motor
- PVC-fittings
- Plastplade
- Montering af skæreskiven på motorakslen
- skæreskive
- Genopladelige batterier i 18650-format
- ladestyring
- skifte
- ledninger
- Strømstik (mor / far)
Fra værktøjerne har du også brug for:
- Bor med øvelser
- brevpapirkniv
- Superlim
- skruetrækker
- Sandpapir
- Loddejern med loddetilbehør
- Hacksaw
- markør
Oprettelse af en batteriskværn
Vi begynder samlingen med fremstilling af emner til kroppen. For kroppen skal du tage et stykke plastrør med en diameter på 50 mm og et stykke rør med en diameter på 40 mm. Du har også brug for en 6 cm længde på et 75 mm rør.
Fra et rør med en diameter på 40 mm laver vi et håndtag. For at gøre dette, skal du beslutte, hvor længe du vil have grebet, markere med en markør en behagelig længde for dig og afskær overskydende med en balsav. Der kræves et rør med en diameter på 50 mm for at montere en elektrisk motor i det. Afskåret fra et 50 mm rør sådan et segment, så en elektrisk motor kunne placeres i det
Så vil vi gøre sagen om batteriet. Men inden du gør det, bliver du nødt til at samle selve batteriet. Til et genopladeligt batteri kræves seks 18650 batterier og en opladningskontrol til dem. Batterier skal tilsluttes, så vi får 11.1v ved udgangen.Det vil sige, du skal tilslutte tre par batterier i serie og kombinere disse par parallelt (se foto nedenfor).
Lige nu henvender vi os til fremstillingen af selve batterikassen. For dette har du, som du forstår, brug for et stykke rør på 6 centimeter med en diameter på 75 mm. Men vi vil stadig ikke lægge batterienheden i et sådant rør, og selve kufferten i form af et rør ser så ud. Derfor gør vi følgende med denne trim, nemlig at vi fastgør batteriet til røret, som det er vist på billedet herunder, markerer de steder, hvor hjørnerne på batteriet er placeret med en markør. Og i henhold til disse mærker skar vi røret og omdanner det til bøjede stykker.
Du har brug for to buede rektangler (se foto) og to rektangler skåret ud af pladeplast (det ene rektangel med dimensioner på 5 x 5,5 cm og det andet med målene 6 til 9,5 cm). Vi limer de ovennævnte dele ved hjælp af superlim i nøjagtigt det samme design som på nedenstående foto.
For dette blanke skal du desuden fremstille sidevægge, da forfatteren af dette hjemmelavede produkt ikke havde mere arkplast, i stedet brugte han pap. Vi fastgør emnet til et ark pap (plast) og går gennem kontoret med superlim. Derefter skærer vi overskydende karton ud af emnet med hjælp af en kontorkniv.
I den øverste del af batterikassen foretager vi et gennemgående hul til udgangen af to ledninger. Tag et par ledninger, og lod strømstikket til dem (mens du ikke glemmer at isolere de udsatte kontakter med varmekrympning). Dette stik, med ledningerne lige loddet til det, loddes til udgangen fra ladestyringen ved at indsætte ledningerne gennem hullet, der er lavet i etuiet.
Lim derefter den anden væg til kroppen. For at gøre det praktisk og hurtigt at fjerne batteriet fra maleren, skal du montere en holder. Til fastgørelse vil vi bruge et plastikstik til et rør med en diameter på 40 mm. En del af det bør saves, så vi kun har et "rør" tilbage. Dette rør skal limes med superlim til toppen af batteriet, så hullet, der er lavet til ledningen, er nøjagtigt i midten af røret.
Vi kontrollerer fastgørelsen ved at indsætte håndtaget, det skal helt gå ind i fastgørelsen og samtidig sidde godt på plads.
Så laver vi et beslag til den elektriske motor (motorophæng). Tag et stykke arkplast, og lav et hul i det til montering af en elektrisk motor. Vi fastgør den elektriske motor til emnet.
Tag derefter et stykke rør med en diameter på 50 mm. Vi forbinder dette rør med et arbejdsemne lavet tidligere (motor), så den elektriske motor er placeret nøjagtigt i midten af 50 mm røret. Derefter skærer vi overskydende plastik af med en saks eller en klerisk kniv. Uregelmæssigheder af forbindelsen fjernes med sandpapir i forskellige kornstørrelser for at skabe virkningen af en monolitisk del.
Vi vender tilbage til røret med en diameter på 40 mm (håndtag). Den ene ende af dette rør skal afrundes, så en elektrisk motor sidder tæt på det. For at gøre dette, tag et andet rør med en diameter på 50 mm (den samme diameter som det rør, som motoren er installeret i), og fastgør et stort emirepapir til det. Vi sætter håndtagsenden til røret med emirepapir og slibes, indtil et 50 mm rør passer perfekt i denne rille.
Vi arbejder fortsat med håndtaget. Nu skal du integrere kontakten i håndtaget. For at gøre dette skal du ved hjælp af en trinbor foretage et hul til kontakten, på et sted, der er praktisk for dig. Vi lodder ledningerne til kontakten og installerer den på sin plads. Vi lodder strømstikket (type “mor”) til ledningerne fra kontakten, der går til batteriet, så det nemt kan tilsluttes og afbrydes med batteriet.
Lod derefter ledningerne fra omskifteren til motoren.Og selve motoren er fastgjort til håndtaget ved hjælp af superlim (se foto). Vi lægger en skæreskive på motorakslen gennem en speciel adapter. Derefter fastgør vi "koblingen" til delen med motoren, vi fastgør beskyttelsen til den, i denne kobling skal vi lave et gennemgående hul gennem hexagon (for at sætte adapteren på og fjerne). For at undgå overophedning af kollektormotoren skal der laves flere ventilationshuller i huset.
Vi kontrollerer designets ydelse. Når den er tændt, skal skæreskiven accelerere og rotere stabilt uden unødvendige vibrationer. Det skal bemærkes, at batteriet bliver inficeret gennem det samme stik, som det skæres.
Næsten alt er klar. Det er kun tilbage at beskytte mod flyvende rester. For at gøre dette klipper vi en 1,5-2 cm bred ring fra et stort kloakrør (røret skal være så stort, at skærepladen sidder inde). En plastikplade limes på denne ring, som vist nedenfor. Derefter skærer vi overskydende af, og limer på bagsiden en sådan plastisk "kobling", så den bæres på den tidligere limede kobling på motoren. Vi laver et hul under skaftet og installerer beskyttelsen på plads.
Alt er klar! Det gjenstår kun at tænke på udseendet af hjemmelavet. Hjemmelavede tests kan du se nedenfor.
Du kan købe tilbehør, der kan være nyttige til montering af dette hjemmelavede produkt her:
Genopladelige batterier
Opladningskontroller
Elektrisk motor
Bladadapter
Her er en video af forfatteren af den hjemmelavede:
Nå, tak alle for din opmærksomhed og held og lykke i fremtidige projekter, venner!