Jeg byder alle fans velkommen til at udføre, jeg foreslår at overveje instruktioner til fremstilling af en pneumatisk donkraft gør det selv. Sådanne enheder bruges ofte i bilværksteder, men også i garagen et sådant værktøj ville være nyttigt. Den pneumatiske donkraft har en lang levetid, du kan løfte maskinen hurtigt og enkelt ved at anvende tryk fra kompressormodtageren. Selvfølgelig skal du ikke stole på pålideligheden af en sådan donkraft, så når du reparerer en bil i lang tid eller under den, skal du altid sætte pålidelige sikkerhedsstop, og det er bedre at sætte det med det samme biler på dem. I montagen er projektet ikke særlig kompliceret, men tilpasning meget nødvendigt, hvis du er interesseret i projektet, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- airbag "LIAZ-677";
- to flanger til puder;
- tykt stålplade;
- hockeypuck;
- firkantede rør;
- rundt rør;
- gevindstang;
- rundt træ;
- maling.
Værktøjsliste:
- boremaskine;
- slibemaskine
- svejsemaskine;
- plasmaskærer;
- skruestik
- måleværktøj, markør.
Fremstillingsproces hjemmelavet:
Første trin. pandekager
Først og fremmest er vi nødt til at lave to "pandekager", disse vil være trykpuder til en airbag. Den ene platform vil være nedenfor, den vil være en støtte, og den anden vil allerede hvile mod bilen. For at fremstille sådanne pandekager har du brug for tykt stålplade. Til skæring af sådan stål ville det naturligvis være rart at bruge en plasmaskærer, men med et stort ønske kan du klare arbejdet og slibemaskinen.
Forfatteren valgte størrelserne på pandekager til de pudeflanger, han havde. Vi bruger disse flanger som skabeloner og bore huller i de fremstillede pandekager.
Trin to Aksel og hjul
Vi fremstiller akslen og hjulene, så jakken nemt kan flyttes på gulvet. Til aksen bruger vi en gevindstang, indsættes den i et stykke stålrør og svejses. Aksen svejses til sidst gennem et stykke af pladen til den nederste trykpandekage.
Hvad angår hjulene, besluttede forfatteren hurtigt at fremstille dem af tykt stålplade. Vi skærer rundene med en fræser, og slib dem derefter sammen på en boring eller drejebænk. Som et resultat får vi to enkle og holdbare hjul.
Trin tre teleskop
Inde i donkraften er et teleskoprør, der består af tre sektioner.Takket være denne detalje bevæger puden sig ikke sidelæns, og røret fungerer som en begrænser, så puden ikke blæses op i en større højde end forfatteren havde tænkt sig. Forfatteren lavede et teleskoprør ud af tre firkantede rør med forskellige diametre, det ene rør skulle gå ind i det andet.
Begrænsere skal svejses på rørene, til sådanne formål brugte forfatteren ikke særlig tyk pladestål.
En møtrik svejses ind i toppen af det teleskopiske rør, hvormed den øverste pandekage fastgøres til teleskopet gennem en bolt.
Trin fire Håndter og stop
Vi laver et håndtag til donkraften, vi samler det fra et rundt rør, gennem dette rørgreb kommer luft ind i airbaggen. Vi bøjer røret, som du har brug for og pålideligt, og vigtigst af alt, svejser vi det tæt til den nederste pandekage. Modsat røret i den nederste pandekage borer vi et hul, gennem hvilket luft kommer ind.
I den anden ende af røret er der en gevind, hvormed en slange fra kompressoren er forbundet til donkraften.
Vi svejser også til pandekagen på den anden side stopene, der vil tage belastningen op. Forfatteren tilpassede to stykker af et tykvægget profilrør til dette, men dette er muligvis ikke nok, det er bedre at gøre understøttelsen bredere og stærkere, og det er bedre at bruge gummi, hvis du er bange for at beskadige gulvet i garagen.
Trin Fem Fælge og støtte
Vi laver en kant fra forstærkningen, der bæres på den centrale smalle del af puden. Denne fælge er nødvendig, så puden ikke svulmer op i midten.
Forfatteren understregede også, hvilket vil hvile på din bil. Her blev det besluttet at bruge en hockeypuck, forfatteren lavede et sæde til det af pladestål. For at møtrikken ikke hviler mod boltens hoved, lavede forfatteren en tilsvarende udsparing i skiven. Så pucken ikke falder ud og ikke går tabt, kan den limes på.
Trin seks Montering og test
Vi maler alle detaljer om donkraften, og den kan samles. Det sværeste var for forfatteren at sætte bøjlen på puden samt installere flangerne, det kunne ikke ske uden hjælp fra en partner. Kontaktpunkterne på puden med pandekager behandles med fugemasse, og nu kan du stramme boltene, de er pakket ind i huller i flangen. Resultatet er et temmelig pålideligt design, der vil nedbrydes hurtigere, når gummiet ældes og begynder at revne.
Det maksimale tryk, der kan gives til puden, er 6,9 atmosfærer, ved dette tryk kan puden løfte en masse på 2640 kg. Knækkens løftehøjde er 360 mm, og i deflateret tilstand har den 170 mm. Alt fungerer fint, forfatteren løfter bilen let.
Projektet er afsluttet på dette, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og at du fandt nyttige tanker for dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette. Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!