I denne artikel lærer du, hvordan du gør det gør det selv lav en bakke med et foldeligt låsehåndtag. Følgende beskrivelse og instruktioner er taget fra Matthias Wandel YouTube-kanal.
Skibsføreren bærer ofte dessert til frokost. Normalt lægger han den i en gammel trækasse med fløde. Men kassen er ikke særlig praktisk at transportere, så ideen blev født til at lave en mobil bakke.
Nødvendige materialer og værktøjer brugt af masteren:
- en blyant;
- ahorn log;
- krydsfiner 10 mm.;
- cirkelsav på skrivebordet;
- en hjemmelavet skabelon til at skære en studforbindelse;
- firkant;
- PVA-tømrerlim;
- båndslibemaskine;
- jointer;
- klemmer;
- båndsav;
- selvskærende skruer;
- negle;
- router;
- skruetrækker;
- boremaskine;
- oliebaseret lak;
Han havde tilgængeligt ahorntræ. Det var den ahorn, som mesteren brugte som materiale.
Guiden startede med forberedelsen af materialet. Først kørte han en passende log på en jointer, og så sagede den ind i planker på en bordsav. En bordsav giver en relativt glat overflade.
God størrelse til fire ramekins med mulighed for at folde fire mere ovenpå.
Skibsføreren bemærkede den størrelse, der var nødvendig umiddelbart efter arrangementet af ramekins, faktisk uden at tage målinger.
Ved hjælp af en provisorisk skabelon skar skibsføreren et piggsam på pladerne.
Først lavede han en prøveforbindelse med flere skiver for at sikre, at han sidder godt.
Derefter indlæser guiden alle fire dele på en gang i skabelon-snap-in. Han forskyder de to korte dele af bakken med 6 mm. så piggene i den ene del falder sammen med rillerne i den anden. Arbejdsstykker fastgøres med klemmer.
Rilleskæring.
Kontroller den færdige forbindelse.
Så savede skibsføreren brædderne til deres endelige bredde og kontrollerede, hvordan rammene passer ind i kassen.
Inden du limer delene sammen, skal du finde ud af, hvordan bunden fastgøres.
Traditionelt gøres dette ved at indsætte bunden i rillen (A), men denne montering tager meget plads i højden og ikke så stram, fordi rillen svækker kassens sidevæg.
En enklere og mere pålidelig løsning er simpelthen at lime bunden på en plan overflade (B), men denne forbindelse ser ikke godt ud, selvom bunden er skrå.
Det kan også forbindes ved hjælp af hjørneforbindelsen (C), men det efterlader en relativt smal del af sidevæggen fra bunden.
Som et resultat besluttede skibsføreren at indsætte bunden ved hjælp af et meget lavt hjørneforbindelse (D). Selvom du for dette har brug for at skære bunden meget præcist, så der er en god klæbebinding på overfladen (angivet med pilen).
Rillen til denne forbindelse blev skåret af masteren på en bordsav.
Med de færdige hjørnestykker er det tid til at samle sidevægge.
Skibsføreren lavede en trækam til påføring af lim på flere pigge på samme tid.
Et tyndt lag lim i de smalle sømme mellem piggene kan tørre meget hurtigt, så masteren kontrollerer, at det samlede hjørne er rektangulært, inden det går videre.
Størrelse på anden side ....
... og nu den fjerde side. På samme tid er det nødvendigt at tilslutte to klæbende sømme.
Indtil limet er fuldstændigt beslaglagt, prøver mesteren at fylde spalterne med savsmuld.
Håndværkeren limede træflis på enderne af den skårne rille for at udfylde tomrummet. Efter at limen var tørret, blev chipsene skåret i direkte retning.
Bunden skal laves, så den passer meget nøjagtigt. Guiden kontrollerede begge ender af bakken. Den ene ende var ca. 0,2 mm bredere. For at passe til den ene kant brugte skibsføreren et foldet papirark, lavede et mærke og sagede derefter.
Længden på siderne af bakken var ikke særlig nøjagtig. På den ene korte kant er der et hul på en halv millimeter.
Før limning af bunden er det nødvendigt at slibe og rengøre produktets indre overflade.
Derefter påføres en stor mængde lim på bunden og limes, og en belastning i form af en håndvægt, der vejer 5 kg, placeres på toppen.
Skibsføreren ville have et bærehåndtag på bakken, som en kurv.
Han huggede smalle pigge til denne pen.
Det var nødvendigt, at håndtaget blev drejet til siden, men samtidig fastgjort i en lodret position. Mesteren vidste ikke, hvordan man gør dette. Til at begynde med borede han et par små huller og brugte afsluttende negle som hængsler til at bestemme typen af mekanisme.
Guiden malede handlingen med mekanismen i SketchUp. Han trykte det derefter i forholdet 1: 1 ved hjælp af BigPrint, og kopierede derefter formen på et stykke træ og skar det ud med en båndsav.
Download denne skabelon
Låsen er midlertidigt låst på plads for at kontrollere dens funktionalitet. Det fungerer!
Efter kontrol runder guiden kanterne på håndtaget på routeren ...
... og derefter alle åbne kanter på bakken.
Låsen er skruet inde. Skibsføreren planlægger at male spærren separat og derefter fastgøre den. Dette letter efterbehandlingen og forhindrer, at lakken klæber til låsen.
Ifølge masteren udsender låsene et behageligt klik, når håndtaget hæves til en lodret position. Der er en lås på hver side, skønt kun en ville være nok.
En lille træblok limet på siden af kassen holder håndtaget vandret, når det drejes ned.
Skibsføreren lavede en lille bund - en skabelon, der er placeret omkring ramekins, så de står tæt og ikke glider.
Skibsføreren tog de nødvendige dimensioner af bunden og skar den derefter ud på en båndsav.
Derefter polerede han selvfølgelig på en båndslibemaskine.
Dette stykke er fastgjort med skruer fra bunden. Ligesom med låsen, vil det være lettere at lakke bakken uden en bund installeret.
Bakken blev malet med oliebaseret lak. Oliebaseret lak forhindrer, at fugtighed trænger meget bedre ind i træet.
Til hængselbolten brugte skibsføreren tykkere trimmede negle. Han borede et hul lidt mindre end en søm i en pen, men lidt mere end et søm i en kasse. Når du kører en søm ind i håndtaget, forbliver den på plads og giver en god drejning.
Færdig bakke.
Hvis du kan lide dette hjemmelavet produkt mestre, prøv derefter at gentage og fabrikere.
Tak for din opmærksomhed.
Vi ses snart!