Hej venner indbyggerne på vores site! I denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan gør det selv Du kan gøre en hemmelighed for din bil. Du siger, hvorfor "hemmeligheden"? Men fordi kun du ved om stedet for installationen. Hvordan fungerer hun? En rørafbryder er installeret på et praktisk, iøjnefaldende sted under plasten inde i bilen. Du sidder i kabinen, sætter nøglen i tændingskontakten, bringer en lille magnet til installationspladsen af røromskifteren, starter motoren. Derefter kan magneten fjernes, en bil vil arbejde. Hvis du ikke fastgør en magnet til vippekontakten, starter du ikke bilen. Hjemmelavet skema vist på billedet.
Det fungerer som følger. Når kontakterne på vippekontakten er lukket, forsynes strøm til relæet K 1. Det fungerer, og med sine kontakter K1.1 låses det selv. I denne tilstand forbliver relæet, indtil tændingen er slukket. De anden kontakter i K1.2 vil omfatte et tidligere åbent strømforsyningskredsløb til startrelæet eller brændstofpumpe relæet og så videre. Du kan åbne ethvert strømkredsløb, ethvert bilrelæ. Foruden starter magnetventil relæ kredsløb, da rørkontakterne ikke tåler høje strømme. Ja, og K1-relæets kontakter skal derefter være designet til mere strøm. Når tændingen er slukket, er strømkredsen for de ovennævnte relæer åben igen.
For at samle dette hjemmelavede produkt har vi brug for følgende dele og værktøjer:
Dette er ethvert lille størrelse relæ, der pålideligt fungerer fra 12 V med to par åbne kontakter. Det er muligt og bil. Reed switch, lille magnet, monteringsledninger.
instrumenter: Loddejern, lodning, pincet, trådskærer, tang, elektrisk tape eller cambric.
Vi samles som følger:
Trin 1. Vi lodder delene i henhold til ordningen. Kontroller den rigtige samling.
Trin 2. Vi tilslutter 12V strøm fra strømforsyningen eller fra bilbatteriet.
Plusset ved strømforsyningen er vederkontakten, og minus en stift i relæspolens vikling 1. Til K1.2-kontakterne forbinder vi et multimeter i modstandsmålingstilstand.
Trin 3. Vi bringer en magnet til røromskifteren.
(Jeg har den i en plastik, ligesom selve rørkontakten)
Jeg brugte reed switch mærket IO102-! 6 / 2. Og så er alt beskrevet ovenfor. Efter at reed-kontakten er udløst, viser multimeteret, at K1.2-kontakterne er lukket, hvorved kredsløbet til brændstofpumpe relæet, der er afskåret af os, lukkes. Vi fjerner magneten - kredsløbet forbliver stadig lukket.
Alt dette vises på billedet.
Trin 4. Installer hjemmelavet i bilen. Og tjek hendes arbejde.
Jeg afslutter det hele.
Jeg ønsker alle held og lykke med dit arbejde!
Vi ses igen.