Hej kære besøgende på webstedet. Denne artikel viser en fremstillingsindstilling for generatoren til Tohatsu M5 påhængsmotor (5 hk). Specifikationen for motoren (blandt andet) angiver:
- Generator - 12V ... (ekstraudstyr).
Det vil sige, der er (forudsat) et sted for generatorspolen på motoren, og ofte er selve spolen ikke.
Nu i vandturisme, rejser, fiskeri med en lille båd (bare en airbag) bruges alle slags gadgets (lommelygter, mobiltelefoner, smartphones, navigatorer, ekkolodd osv.). Og de er drevet af autonome strømkilder, og ofte er det batterier. Og der er behov for at oplade dem lige ved vejen ... Til dette formål anbefales det at udstyre påhængsmotoren med en generator og tilhørende tilbehør. At have den ønskede jævnspænding ved udgangen.
Materialer og værktøjer til fremstilling af generatoren:
- strimler af transformerjern fra en pladetransformator 0,35 mm (fig. 2)
- montagetråd 0,5 mm2
- viklingstråd PETV-2 0,56 mm
- cambric
- 5-pins stik (kvindelig og mandlig)
- 4 M5 bolte med skiver og M5 møtrikker
- 1,5 mm fiberglas (ikke-skummet)
- strimmel af lakeret klud
- Epoxylim
- bore med øvelser
- fil til metal
- metal saks
- loddejern med loddet POS61, flux, pincet
- emery, beskyttelsesbriller
- skruestik, hammer, klemme
- lineal, scriber, barbell
Først skærer vi kerneemnerne fra strimlerne af transformerjern med en saks som i fig. 3. Med bearbejdningsgodtgørelse.
Du kan håndtere det på forskellige måder, bare husk, at transformerjernet er sprødt og smuldrer ... Jeg har tidligere boret en fordybning til viklingen og 2 bundhuller, fig. 4.
Derefter, efter at have strammet en pose mellem stålprofilplader (2 mm tyk), fig. 5, vendte han enheden på en emery.
Og han afsluttede som sædvanligt med en fil og afrundede hjørnerne under spolen på spolen. Profilen skal være som på tegningen, fig. 6. Med en kvote på + 0,2 ... 0,4 mm.
Derefter tilberedning af spalterne på kinderne. Fra PCB som på tegningen, fig. 7
Limning derefter med epoxylim. Da mine transformerplader allerede var lakerede oprindeligt, limes der ud med et tyndt lag flydende lim. Limning (samling) udføres på 2 M5 styreskruer.Og du skal sørge for, at pladerne fra transformeren ikke klæber til skruerne. Du kan smøre skruerne og møtrikkerne med vaselin og lignende. Efter at epoxy er tørret (24 timer), er emballagen (kernen) færdig med at blive til en størrelse (fig. 8)
Du kan lime kinderne med epoxy (eller lim Moment) og fastgøre klemmen allerede direkte på kernen.
Efter tørring limer vi kernen mellem kinderne med lim og indpakker den skårne strimmel af lakduk 2 lag. Og lim for ikke at slappe af. Lodde enden af PETV-2 viklingstråden til monteringsledningen. Vi lukker den med cambric, og vi vinder 244 omdrejninger. Enden er også loddet til monteringsledningen. Spoleenheden er vist i figur 10.
Standard tændspole (til sammenligning) er vist i fig. 9
Rekognosering ved installationen af spolen på motoren vises på foto IMG_41xx
Vi installerer spolen under svinghjulet modsat standarden (tænding), fastgøres med 2 M5 skruer (fig. 12). Vi sætter cambric på monteringsledningerne fra spolen. Og lodning til stikket, der er monteret på sidevæggen på pallen.
Testrulning fra en manuel vikling vises i videoen.
Lampen lyser selv fra rulning ved anlægget. Når motoren startes uden spændingsbegrænser og stabilisator, brænder pæren ud.
Fig. 13 viser en testmåling i en vandtønde.
