Denne gang vil vi overveje, hvordan man monterer en strukturelt enkel scooter baseret på en motorsav. For at fremstille en sådan maskine har du brug for en drejebænk, vel, eller finde en drejeknap, der viser den akse, du har brug for. Forfatteren brugte motoren i 58 kuber, han takler let opgaven. Bemærk, at motorerne fra motorsavene er dårligt tilpasset til at arbejde under tunge belastninger, hvis hastigheden er lav, og belastningen er stor, vil motoren overophedes, og stempelgruppen har større belastning. Det er nødvendigt at sikre, at motoren ikke overophedes, men det er bedre at foretage yderligere afkøling til den. Forfatteren lavede rammen af et stykke af et firkantet stålrør samt dele fra en gammel cykel. Hvis projektet interesserer dig, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- et rektangulært stålrør med passende diameter;
- gammel cyklen;
- et kædedrev fra en motorcykel eller lignende;
- motorsav;
- et stykke kanal;
- stålplade;
- bolte og møtrikker;
- lejer og akse.
Værktøjsliste:
- drejebænk;
- svejsemaskine;
- slibemaskine
- skruestik
- miter sav;
- bore;
- markør, målebånd.
Fremstillingsproces hjemmelavet:
Første trin. Rammefremstilling
Først og fremmest laver vi en ramme til en scooter. Som basis bruger vi et stykke af et rektangulært rør med stor diameter, det kan modstå tunge belastninger. Enderne af røret svejses med pladestål. Vi laver den bageste gaffel, for dette har du brug for et hjørne. Hvad angår fronten, svejste forfatteren simpelthen fronten af rammen fra cyklen. Alle svejsninger skal være meget stærke, for sikkerheden er det bedre at yderligere styrke alle med stålplader.
Trin to Ratt
Styringsakslen på en cykel skal forlænges, for dette tilpassede forfatteren et stykke af et rundt rør med passende diameter.
Trin tre hjul
Vi installerer hjul på rammen, de skal være udstyret med skivebremser, det er bedre, hvis begge hjul bremser. Vi er nødt til at installere et drevet tandhjul på baghjulet.For at løse problemet svejste forfatteren blot et motorcykelhjul på den bageste cykel. Det vigtigste er at gøre alt nøjagtigt. Med hensyn til vognen kan den brygges, scooteren er allerede udstyret med en centrifugalkobling og vil være i stand til at bevæge sig fremad.
Trin fire Motorseng og arbejdsaksel
Motoren, det vil sige motorsaven, skal fastgøres grundlæggende som forfatteren brugte tykt stålplade. Og så motoren kan installeres i en bestemt højde, svejses vi blot et stykke af profilrøret vinkelret på rammen. Bemærk, at jo højere tyngdepunktet er, desto lavere er scooterens stabilitet.
En arbejdsakse er også installeret på sengen til motorsagen, der overfører drejningsmoment fra motoren til baghjulet. Forfatteren drejede aksen selv på en drejebænk, for aksen er lejer i huse nødvendige. Vi svejser en stjerne fra en motorcykel til den ene side af aksen, den overfører drejningsmoment til hjulet. På den anden side svejste vi en "plade" med centrifugalkobling fra en motorsav.
Trin Fem Montering, maling og testning
Vi installerer motoren på sin plads, fastgør den sikkert med skruer til sengen. Monter aksel, lejer og kæde. Sørg for at installere bremsen, forfatteren bremser kun forhjulet. Generelt er scooterens vægt stor, og selv ved skarp bremsning bør den ikke vælte.
Hvad angår gas, holder vi kablet fra cykelens bremsehåndtag og forbinder det til savgassen. Den malede scooter ser ganske anstændig ud, du kan opleve den. Forfatteren starter let og kører på hjernen, motoren kører i lave hastigheder. Hvis motoren overophedes, begynder den at arbejde dårligere, i dette tilfælde er det umuligt at gas, da motoren vil sætte sig fast. Det er alt, projektet er afsluttet, jeg håber du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og du har fundet nyttige tanker for dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette, så glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!