Prisen på en elektrisk skøjte er ganske høj, og skibsføreren besluttede at gøre det selv. Hans skøjte kan ride på en enkelt ladning på 15 km med en hastighed på 24 km \ h. Til en pris koste han masteren omkring $ 150.
Værktøjer og materialer:
-3D printer;
-Computer med software;
-Krepezh;
-Tiski;
-Drel;
-CHPU- maskine;
-Napilnik;
-Gorelka;
- Tænger;
- skruetrækker;
- Nøgler er metalarbejde;
-Aluminiumplade;
Trin 1: Montering
Fæstet kan købes for eksempel denne, men du kan gøre det selv. Guiden udviklede holderen i Fusion 360. Derefter udskrev han en skabelon på en 3D-printer. Skåret aluminiumsbeslag på en CNC-maskine. Han arkiverede og borede huller.
Skabeloner kan downloades nedenfor. De to sidste filer udskrives blot på en printer med parametre på 100%, 4 perimeter, PETG-gevind.
motorholder longboard.step
FLGUR9QJXUO8SR2.stl
clamp2.stl
Trin to: Fastgør en remskive på hjulet
For at fastgøre remskiven på hjulet, skal vi bore 5 huller i hjulet. I dette tilfælde måtte skibsføreren også udskrive en støtte til denne remskive, fordi den var for dybt inde i hjulet. Boring af disse huller er ganske enkelt, brug en standardbor til træ eller metal, og arbejde langsomt, denne gummi er let at smelte. Efter dette skal du blot indsætte disse 5 lange skruer og centrere ideelt remskiven, så den fungerer perfekt.
gearstøtte 1.stl
Trin tre: Byg
Montering skal begynde med at bore to huller i en aluminiumsplade for at fastgøre 3D-klemmen. Fastgør derefter motoren til pladen med 4 skruer, indtil du skal stramme dem helt. Placer holderen på skinnen og fastgør den så tæt som muligt. Du kan også anbringe en mindre remskive på motorakslen. Nu er det tid til at installere hjulet med den remskive, der var fastgjort tidligere. Og til sidst skal du tage på et bælte og trække i det ved at bevæge motoren. Nu skal du stramme motorholderen.
Trin fire: elektronik
Tilslutning af elektronik i dette projekt er ekstremt enkelt: du skal tilslutte batterierne, og takket være XT60-stikkene er der ingen måde at gøre det forkert på. Du skal også tilslutte motoren til ESC (i alt 3 kabler).Hvis motoren roterer i den modsatte retning, skal du skifte to af de tre kabler, og rotationen ændres.
Trin fem: Kapslinger
I fremtiden planlægger masteren at udskifte lithiumpolymerbatterier med lithium-ion 18650, så han fremstiller to kasser til elektronik. Han udskriver sagerne på en 3D-printer.
box.stl
box2.stl
Trin seks: Testning
Det er tid til at tjekke det elektriske skateboard. Skibsføreren tager fjernbetjeningen, sætter sin hjelm på og står på skøjten. Nu skal du tænde både skateboardet og fjernbetjeningen. Tryk forsigtigt på gassen. Du skal være forsigtig her, da det er let at falde fra det. For at lære at køre på et elektrisk skateboard har du brug for tid og øvelse, men det er meget sjovt og en fantastisk måde at ride langs de overfyldte gader!
Syvende trin: udskiftning af batterier
Efter nogen tid mislykkedes batterierne, som masteren installerede på skateboardet, og han erstattede dem med lithium-ion. Han samlet batteriet i henhold til 6S 3P-ordningen.
Den rigtige metode til fremstilling af denne type batteri er plettsvejsning, desværre har masteren det ikke, og batterierne måtte loddes. Lodning af disse batterier anbefales ikke, de kan simpelthen ødelægges på denne måde. Han brugte et nikkelbånd til at lodde dem. For at oplade batterierne korrekt og sikkert, skal du tilslutte det til BMS (Battery Management System). Problemet er, at BMS, som han brugte, kan producere maksimalt 15A, hvilket er for lidt til et elektrisk skateboard. I dette tilfælde er der naturligvis ingen beskyttelse mod overopladning. Heldigvis har ESC lavspændingsbeskyttelse, og den slukker for motoren, når batterispændingen falder. Helt uprofessionel beskyttede han alle batteriterminaler med isolerende tape, ikke professionelt, men det fungerer fint :) Derefter føjede han opladerstikket til BMS, satte det hele i en 3D-trykt kasse og installerede det på et skateboard.
