I dagens artikel vil Vladimir Natynchik, forfatter af YouTube-kanalen med samme navn, vise, hvordan det lykkedes ham gør det selv sådan en elektrisk scooter.
Dette mirakel vil tjene som grundlag for den fremtidige elektriske scooter:
Det første trin er at adskille børnenes tohjulede hjul cyklen.
Derefter skal du klippe rammen i halve og fjerne den midterste del.
Så rammen blev skåret, nu tager vi profilen og skærer to identiske emner ud fra den for at lave basen.
Derefter tager vi 2 mere autentiske profiler og klipper også 2 arbejdsemner i samme længde.
Vi samler følgende konstruktion fra de resulterende dele.
Alle vinkler konvergerede bemærkelsesværdigt, nu kan du begynde at svejse.
Her er en sådan ramme i sidste ende skal være:
Forresten udførte forfatteren disse svejsearbejder med to elektroder. Dernæst skal du svejse den forreste del til vores nyligt opnåede ramme.
Så ville mesteren gøre det samme med bagsiden af cyklen, dvs. svejste den til basen, men besluttede stadig at ændre designet på den fremtidige scooter lidt og i stedet for cykeldelen blev dette hjørne svejset:
I stedet for et indbygget ratt:
Det blev besluttet at bruge dette hjul:
Så har vi brug for en gyro-scooter. Fjern hjulet på hoverboardet.
Vi har også brug for denne del:
Skær det med en slibemaskine.
Ved yderligere handling er vi nødt til at opnå glathed (sand) denne del, da den skal passe tæt mod hjørnet.
Indstil hjulet. Den polerede del tillader ikke aksen at rotere, som er fastgjort på hjørnet, hjulet roterer - aksen er stille på plads.
Sådan ser det på den anden side ud:
Luk derefter bunden af rammen. Til dette skar forfatteren et stykke af passende størrelse ud af tin.
Nu skal du koge det hele.
Bunden er svejset, nu skal du skære topdækslet. Det bliver fastgjort med selvskærende skruer, da vi har brug for periodisk adgang til de interne komponenter i det fremtidige produkt.
Topdækslet er klar, monteret og fastgjort. Nu adskiller vi strukturen og smører forsigtigt samlingerne med silikone for at gøre rammen lufttæt.
Inde i denne metalramme har vi en controller og et genopladeligt batteri.
Nu lidt mere detaljeret, hvordan man korrekt tilslutter controlleren og acceleratoren (hos almindelige mennesker - gashåndtag). Selve controlleren har en enorm bunke af ledninger, men det meste af det er ikke nødvendigt i dette tilfælde.
Den første er ernæring. Den sorte ledning er massen, den røde er plus (+).
Dernæst er 3 strømkabler pr. Motor.
Dernæst har vi brug for et turteller. Bemærk, at turtælleren i farven på ledningerne matcher viklingerne på vores hjul, de styrer turtælleren. Røde og sorte ledninger er magt til tacho.
I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at anvende hastighedsmålerens tilslutningskabel samt de resterende ledninger.
På motorhjulet er ledningerne nøjagtig den samme farve som på kontrolenheden. Ved forbindelse skal der ikke opstå problemer med dette.
Det er sandt, at vi ikke har nok kabellængder til at forbinde, vi bliver nødt til at øge dem. Vi afslutter ledningerne, tænder dem og forbinder.
Så vi tilsluttede drivhjulet, der er ikke noget kompliceret.
Der skal installeres en gashåndtag på rattet. Før installationen besluttede forfatteren at male rattet sort.
Håndtaget monteres på bagsiden ved hjælp af en sekskant. Som et resultat af sådan fastgørelse svimler intet; alt holder fremragende.
Vi går videre. Vi forbinder gashåndtaget og tændingsnøglen til regulatoren.
På dette tidspunkt kan du kontrollere ydelsen af vores hjemmelavede produkt. Tænd for tændingen. Displayet viste 41 volt.
Som du kan se, fungerer enheden. Fra bagsiden installerede masteren en slot til opladning af et lithium-ion-batteri. Forfatteren tog forfatteren denne opladeruttag såvel som selve opladeren fra det samme hovercraft.
Det gjenstår at samle og male vores elektriske scooter.
Nå, den hjemmelavede elektriske scooter er helt klar. Vores monster oplades også let og enkelt, der er den nødvendige indikation af opladningsprocessen og dens afslutning.
Tak for din opmærksomhed. Vi ses snart!
Forfatterens video: