Skibsføreren havde brug for et natbord for at tage et lille sted i slutningen af sofaen. Han skulle gøre det fra bunden, men så indså han, at du kan bruge en brudt barkrakker, som han ville smide væk. Han var i ret dårlig form og reparerede mange gange. Imidlertid var det lavet af massivt hårdt træ.
materialer:
- En gammel thailandske stol lavet af gummitræ;
- fyrretræ bord;
- møbelgreb;
- epoxyharpiks;
- krydsfiner 3 mm;
- grå og sorte malinger;
- Halvglanslakk i fugt;
- skruer 31 mm;
- patch loops;
- møbelgreb;
- kæde;
instrumenter:
- bordsav;
- bordpuslespil;
- fræsemaskine;
- mallet;
- høvlemaskine;
- klemmer;
- leder til forsænkede hjørnehuller;
- orbital sander;
Trin 1: Demontering af en ødelagt stol
Som de fleste fabrik af møblerDenne skammel blev fastgjort med skruer, hexbolte, knastlåse og dybler. Én bore med de passende bits og en mallet er nok til at adskille det hele fra hinanden.
Trin to: Juster stolstolen
Håndværkeren brugte en høvl til at udjævne stolen og fjerne maling. Det tog lidt tid og adskillige pasninger.
Mesteren vidste ikke, hvilken slags træ det var. Derudover var hun tung i vægt. Det blev mærket "Made in Thailand", så han udforskede forskellige træsorter i området. Efter at have studeret kom han til den konklusion, at dette er et gummitræ.
Trin tre: Justering af højde og vinkler
Skibsføreren havde brug for at trimme stolens højde, så bordet var omtrent det samme som armlenet på sofaen. Ved hjælp af en bordsav skar han 7 cm fra toppen af hvert ben.
Barkrakken havde oprindeligt en lille vinkel. Skibsføreren trak de resterende dyvler fra sidevæggene ved hjælp af en tang. Derefter påførte han et tværgående objektglas, skar han enderne på 90 grader og sørgede også for, at de var af samme længde.
Trin fire Oprettelse af siderne på et bord
Som sider af den øverste del af bordet brugte skibsføreren en fyr 25 x 100 mm i størrelse. Han målte tværdelene, der forbundne de to benpar og lavede identiske emner.
Trin fem: Opret guider til lagerbasen
Håndværkeren havde brug for at skabe en rille i hver af de nye sidedele for at understøtte krydsfinerbunden til opbevaring. Han ville vælge en rille 6 mm fra bunden af sidevæggen.Ved hjælp af det tværgående objektglas installerede han låseblokken og fastklemte delen med klemmer i denne afstand fra savklingen.
Højden på bordsavbladet var indstillet til 4 mm. Han lavede 3 pas på hvert bræt, hver gang lidt bevægede låseblokken og klemmerne. Dette hjalp med at vælge en tilstrækkelig stor rille i alle detaljer til krydsfinerbunden.
Trin seks: Boring af vinkelhuller og slibning
Nu hvor vi har alle detaljerne udskåret, er det tid til at samle dem. Skibsføreren brugte en leder til forsænkede hjørnehuller.
Derefter blev produktet poleret. Skibsføreren begyndte at slibe med 120 korn sandpapir og afsluttede med 220 korn slibning.
Trin syv: Maling og efterbehandling
Oprindeligt var stolen mørk sort. Skibsføreren ønskede på en ny top at have en farve, der supplerer de originale ben og også kontrasterer.
Ingen af de malinger, som mesteren havde til rådighed, kunne han ikke lide. Til sidst brugte han en klassisk grå farve blandet med sort for at få en mørkere grå farve. Efter fjernelse af overskydende maling syntes farven mellem de to forskellige tresorter at være den samme.
Derefter påførte skibsføreren flere lag Deft semi-gloss lak til efterbehandling.
Trin otte: Fremstilling af lagerbasen
Skibsføreren brugte 3 mm krydsfiner som grundlag for opbevaring. Han målte bredden og længden på indersiden af bordet. Derefter efterlod du yderligere plads på hver side af 4 mm.
Så brugte skibsføreren en bordsav til at skære hjørner, så krydsfiner kunne passe nær indersiden af benene.
Trin ni: Montering af sider og bund
Ved hjælp af flere klemmer med gummispidser strammede mesteren det første benben. Derefter med 31 mm lange skruer. håndværker bundet trædele sammen. Efter at have monteret de to første sektioner, indsatte han lagerpladen i rillerne. Derefter spændte han de resterende sider fast med klemmer og stram skruerne.
Trin ti: Montering af originale dele
Skibsføreren monterede sideskinnerne ved hjælp af de originale dybler, hexbolte og knastlåse ved hjælp af en bor.
Derefter blandede han en 5 minutters epoxy for at lime accentdetaljerne, der dækkede bolthullerne igen. Han limede dybler på epoxyen og beleirede dem med en kamke.
Trin elleve: Fastgør hængslerne
Skibsføreren brugte 25 mm faste løkker til at fastgøre toppen af bordet. Ved at justere hængslerne markerede han borepunkterne og borede dem derefter. Derefter fik jeg hængslerne fast med skruer.
For at toppen af bordet skal sidde i flugt med basen, skar skibsføreren placeringen af sløjferne ud. For at udføre denne opgave brugte han en fræsemaskine med en fræser. Det var nødvendigt at fræse til en lille dybde, kun 1 mm. Derefter noterede han og borede placeringen af skruerne, som han derefter installerede.
Trin tolv: Final Touch
Skibsføreren ønskede at fikse bordpladen, så den ikke åbner hængslerne ved åbning. For at gøre dette besluttede han at bruge en lille kæde. Han justerede lågens åbningsvinkel på det fjerneste punkt. Derefter trak han kæden og markerede 2 steder, hvor den ville være fastgjort, både på låget og i bunden af bordet. Derefter borede han 2 små pilothuller og skruede flere 19 mm skruer i dem for at fastgøre kæden.
Jeg ville føje til udseendet, noget andet. Skibsføreren besluttede, at det ville være rart at installere et håndtag på fronten for at simulere en falsk kasse. Efter at have målt midten, borede masteren et hul til håndtaget og installerede det.
Du kan også se processen med at lave et bord i videoen herunder: