For et par måneder siden forfatteren af dette hjemmelavet Jeg så en magnetisk fejemaskine, der opsamlede jernfilinger og spån. Men når jeg så på prisen, indså jeg, at dette ikke var for ham. Kort efter brændte hans motor ud, og det eneste, der var tilbage af det, var magneterne i sagen. Han havde straks den geniale idé at bygge sin egen magnetiske kost.
Trin 1: Brugte materialer
- 1 motorhus (eller anden stor magnet);
- 2 ruller eller hjul;
- En metalstang (eller et passende alternativ til brug som akse) Der var gevindhuller til skruer på akslen;
- 4 skruer med møtrikker;
- dyvel 44 mm .;
- 2 metalstykker;
- epoxyharpiks;
- 2 plastknapper fra elektronisk enheder (eller andet egnet materiale til brug som hubkappe);
Trin 2: Værktøjer
- Sikkerhedsbriller;
- Boremaskine med tilsvarende bits;
- Håndbor;
- bore;
- Dremel (med skære- og slibeskiver) {eller en båndsav med udskiftelige knive};
- skruestik
- klemmer;
- en hammer;
- nitter (med nitter i en passende størrelse);
- tang;
- skruetrækker;
Trin 3: Demontering af motorhuset
Kig ind i motorhuset og bestem, hvor magneterne er placeret. Tegn en linje ned på de sider, hvor magneterne ikke er placeret for at opdele sagen i halvdel langs aksen. Fastgør kabinettet i en skruestik, og brug derefter Dremel med et stort skæreblad. Når man sager den første side, så man på den anden side.
Når du har opdelt karosseriet i to dele, skal du skifte fra skæreskiven til slibedysen og rengøre alle skarpe kanter / materialerester i kanterne.
Sørg for at have sikkerhedsbriller. Denne proces skaber en masse støv fra bladet samt gnister og små metalstykker, der flyver ind i øjnene.
Trin 4: Markering og boring af huller
For at øge området for den magnetiske kost, er det nødvendigt at tilslutte de to halvdele af motorhuset. Du skal også tilslutte hjulene, for ellers er det bare en magnetisk skraber. Til dette brugte forfatteren en kombination af skruer, nitter og epoxy. Desværre har motorhuset ikke huller forboret på de rigtige punkter. Dette betyder, at du bliver nødt til at bore dem.
Forfatteren besluttede at forbinde sagerne i slutningen med hullerne i sagen.(Hullerne tillader epoxy, der vil blive brugt på et senere tidspunkt, til at danne en bedre binding.) Når halvdelene er lagt ud, skal du markere nitterne. Og glem ikke at sikre dig, at der ikke er nogen magnet på den anden side!
Drej derefter halvdele og markér de steder, hvor du vil fastgøre akslerne. Dette kan forstås ved at lægge den fremtidige akse langs kanten af sektionen. Derefter satte forfatteren hjulet på sin plads for at finde ud af, hvor tæt du kan komme til kanten, og samtidig dreje det. Så snart dette blev klart, bemærkede han placeringen af det gevindskårne hul, som han ville bruge til at montere aksen. Han gentog derefter denne procedure for den anden side.
Brug en kerne til at markere huller.
Bestem den ønskede diameter på skruerne og nitterne. Bor derefter huller i den passende størrelse til nitterne øverst.
Hvad angår hullerne i akserne, var det sted, der skulle bores, meget tæt på kanten, og delen var næsten umulig at fikse i boremaskinen. Derfor sikrede forfatteren delen i en skruestik og borede den med en håndbor.
Rengør kanterne på hullerne med en Dremel-grinder.
Trin 5: Sæt sammen metallets halvdele
Derefter skal du lave et stykke metal, der faktisk forbinder halvdelene af den magnetiske kvast sammen. Find ud af, hvor bredt et stykke metal er nødvendigt. Sæt halvdelene af børsten på et stykke metal. Marker metallet ved siden af hullerne. Derefter skar forfatteren det overskydende metal af den del, som han ville bruge til hjemmelavet arbejde. Så snart metallet blev skåret til den ønskede størrelse, blev huller markeret. Derefter blev hullerne boret på boremaskinen på de markerede steder med en bor i samme størrelse som de foregående huller.
Trin 6: Behandler vedhæftningspunktet
Det vil tage et andet stykke metal. Dens dimensioner er 25 mm. i bredde og 76 mm. i længden. To huller på den ene kant blev bemærket, der faldt sammen med nittehuller på motorhuset. Derefter blev de steder, hvor skruerne, der holder håndtaget, placeret markeret. Derefter blev de markerede huller stanset med en kerne.
Yderligere borede forfatteren huller placeret i enden af delen ved hjælp af en bor i samme størrelse som for nittehuller. Derefter blev diameteren på skruerne, der vil blive brugt til at fastgøre håndtaget, bestemt. Disse huller er også blevet boret.
Nu skal du gøre grebet i en praktisk vinkel. Placer metallet i en skruestik, så de vandrette huller er lige under kanten af den øverste overflade af skruelinierne. Bøj metallet med hånden, indtil det nærmer sig en 90 graders bøjning, og slå derefter med en hammer.
Trin 7: Fastgør halvdelene
Dette trin skal udføres relativt hurtigt efter at epoxy er blandet. Inden du begynder at lime tør, skal du sætte nitter i hullerne, der blev boret i begge metalstykker.
Når nitterne er tilfredsstillende, blandes epoxyet til metallet og påfør det derefter på bunden af det bøjede afsnit af håndtagets fastgørelsespunkt. Placer en nitte i hvert af hullerne, og skub nitterne gennem de tilsvarende huller i et andet stykke skrotmetal. Når denne struktur er installeret, skal du placere nitterne i de to resterende huller. Smør derefter bunden af det andet stykke metal med epoxy. Når du har smurt det grundigt, skub nitterne gennem de tilsvarende huller på de to halvdele af den magnetiske kost.
Trin 8: Klargøring og montering af aksen
Stammen, der bruges til aksen, er for lang. For at bestemme, hvor langt hver akse kan indsættes i motorhuset, justerede forfatteren det gevindskårne hul i stammen med hullet, der blev boret i huset. Markerede derefter punktet.Den samme handling blev udført i anden ende. Kernen blev fastgjort i en skruestik og skåret næsten fuldstændigt af Dremel. Når du har skåret begge ender, skal du fastgøre dem lodret i en skruestik og slib de afskårne ender.
Bland noget epoxy til metallet. Påfør den på overfladen af aksen, som du vil fastgøre til kroppen. Juster det gevindskårne hul i aksen med hullet i huset. Skru skruen ind i hullet i aksen og før den gennem hullet i huset. Spænd skruen med en skruetrækker. Påfør en lille mængde epoxy på den del af skruen, der er passeret gennem aksen, og spænd derefter med en møtrik. Gentag for den anden side. Lad epoxyen tørre natten over.
Trin 9: Hjul
Det er tid til at installere hjulene. Oprindeligt havde forfatteren til hensigt at fremstille hjul af flaskehætter til medicin, lejer og epoxy. Dog blev der fundet andre hjul.
Tidligere blev det optimale arrangement af hjulene bestemt med akselpositionen bestemt. Nu skal du låse hjulene, så de ikke kommer ud af aksen. Forfatteren brugte plaststik fra en eller anden elektronisk enhed. Plugternes indre diameter var lidt mindre end den krævede akse. Derfor blev propperne boret til den ønskede diameter.
Derefter blandede forfatteren lidt epoxy og lagde den i hætten.
Trin 10: Montering af håndtaget
Nu skal du fikse håndtaget. Som et håndtag blev der brugt et håndtag med en diameter på 19 mm. og 120 cm lang.
Håndtaget blev placeret over håndtagets fastgørelsesflig. For at markere de steder, hvor hullerne blev boret, blev huller i metalltungen brugt som skabelon. Derefter blev der boret huller i håndtaget ved hjælp af den samme diameter som monteringsskruerne.
Når hullerne er boret, drej håndtaget 90 grader og spænd en skruestik. Placer en tunge på toppen af håndtaget, og træk en linje lidt længere end fanen. Brug en sav til at skære stilken langs linjen.
Bland lidt epoxy og påfør den på fastgørelsesfanen. Indsæt tungen i rillen på håndtaget, og før skruerne derefter gennem hullerne i håndtaget og tungen. Spænd møtrikkerne med en skruetrækker og en tang.