Hej venner indbyggerne på vores site og besøgende på stedet! Oprettet et andet hjemmelavet produkt, som jeg bringer opmærksomheden på. En af hovedårsagerne til bilradioen er fejlen i bilens relæcontroller, som i nogle tilstande af bilens drift kan spændingen i det indbyggede netværk stige markant mere end 15 volt. I dette tilfælde er radiobåndoptagere normalt designet til en forsyningsspænding på 11-15V (nominel 13,2V). Her er et diagram over enheden
Jeg fandt hende på Internettet. Hvordan fungerer denne enhed? Når forsyningsspændingen stiger over 14,5 -15, slukker enheden for radioen. Kredsløbet består af en tyristor VS1, i det anodekredsløb, hvortil et relæ P1 med åbne kontakter er forbundet. Strømmen strømmer til tyristorkontrolelektroden gennem Zener-dioden D1. Mens spændingen i det indbyggede netværk er under 14,5 V, lukkes zenerdioden. Relæet P1's spole afbrydes og spænding tilføres radioen gennem dets kontakter. Så snart spændingen i det indbyggede netværk når 14,5 V eller mere, åbnes Zener-dioden D1, og strømmen der strømmer gennem det åbner tyristoren VS1. Relæet kører og åbner radiostrømkredsløbet. I denne tilstand forbliver relæet, indtil S2-knappen, der slukker for tyristoren, trykkes kortvarigt. Men inden du trykker på S2-knappen, skal du fjerne årsagen til spændingsforøgelsen i det indbyggede netværk, ellers vil tyristoren igen slukke for bilradioen. Relæet kan bruges i biler med åbne kontakter. For at samle denne enhed har vi brug for følgende dele og værktøjer.
1 - Thyristor KU 202 med ethvert bogstavsindeks; relæ - type RES-6 RFO 452 106; knap - for at åbne en hvilken som helst; MLT-modstand -0,25 W 1 com; og 270 ohm; Zener diode D 811; diode D 220B; enhver LED og 2 k and modstand til at konfigurere kredsløbet; monteringsledninger; tekstolitplade, størrelse 7 x 4 cm; montering af kronblade. 2 - Loddejern; lodning; pincet; bidetang; tænger; bore; boremaskiner; M 3 skruer og møtrikker. Saml kredsløbet som følger. trin 1. Jeg kontrollerer alle radiokomponenter for deres brugbarhed med et multimeter og min enhed til kontrol af radiokomponenter
Trin 2 Vi fastgør tyristor, relæer og montering af kronblade på printkortet
Trin 3 Vi lodder hele kredsløbet, mens vi tilslutter en udgang fra kredsløbet en LED og en 2k modstand i stedet for radioen
Kontroller, at det samlede kredsløb er korrekt. Trin 4 opsæt enheden
For at gøre dette, i stedet for modstand R2, forbinder vi en variabel modstand SP -1A i 1 com, forbinder vi en forsyningsspænding på 12,5 - 13,2 V. I dette tilfælde lyser LED'en, øger derefter indgangsspændingen til 14,5 -15V - LED'en skal slukke. Hvis det ikke går ud, og derefter dreje motoren med den variable modstand R2, sikrer vi, at relæet P1 fungerer og slukker for LED (i vores tilfælde belastningen). Derefter måler vi den variable modstands modstand og installerer en konstant modstand med den ønskede værdi i kredsløbet. Relækontakterne loddes parallelt for at øge deres tværsnit, når belastningsstrømmen passerer gennem dem. Med et lille antal dele fungerer enheden pålideligt og beskytter bilradioen. Nu gjenstår det kun at placere den samlede enhed i en passende størrelse kasse og installere den i en bil . Det handler om dette hjemmelavede produkt. Jeg ønsker alle held og lykke med dit arbejde.