Engang fik jeg en gammel uafbrudt af en computer til dele. Men jeg blev ikke adskilt og bortskaffet. Jeg besluttede at lave ham en oplader til bilbatterier, især da kraften i hans transformer til dette formål var ganske nok.
Jeg lavede opladere fra gamle uafbrydelige kraftenheder flere gange, men det var helt grimt formfremstille legeringer piskes op, samlet på en planke, uden justering og endda uden sikring. Webstedet blev endda offentliggjort en af dem
Selvfølgelig et sted i skoven, i landsbyen 100 km fra byen, et dødt batteri, hvis det er absolut nødvendigt, kan du prøve at oplade fra hvad som helst, men til konstant brug har du brug for et godt og sikkert design.
Vi adskiller det uafbrydelige system og fjerner alt unødvendigt. Vi forlader netværksstikket med en sikring, en udgangsstik (stadig nyttig), en transformer, en switch.
Du har også brug for en kraftig diodebro med en radiator, en 4700 uF 35V kondensator, en køler fra en computer (men dette er ikke nødvendigt), en mikroammeter (jeg fik fra en gammel kassette), en shunt på ca. 0,3 Ohm og en dimmer. En lysdæmper er den mest almindelige, der bruges til at justere lyset i værelserne ved 300 watt.
Først skal du kontrollere transformeren. Vi finder det vikling med den største modstand. Dette var sandsynligvis en outputvikling, med en spænding på 220V.
Nu bliver det indgangen. Vi anvender spænding til det fra stikkontakten og måler hvor meget det vil være ved udgangen.
Det viste sig at 14,2V. vekselstrøm. Efter korrektion på filterkondensatoren får du ca. 19V.
Vi adskiller dimeren, vi har kun brug for den elektronisk påfyldning med regulator.
Nå, så er alt simpelt. Ved hjørner og skruer med møtrikker fastgør vi alle disse reservedele i huset og forbinder alle ovenstående reservedele.
Det giver ingen mening at give et forbindelsesdiagram, fordi der ikke er noget kompliceret i det.
Stikket, der tidligere var et uafbrydeligt stikkontakt, loddes direkte til netværksstikket og fungerer nu simpelthen som en forlængerledning.
Dimeren er inkluderet i spalten på netværkskablet i serie med netværkskontakten og regulerer spændingen ved indgangen til transformeren.
Transformatoroutputet er med sine terminaler forbundet til en diodebro, hvor der er en tilsvarende markering: ~, + og -.
Filterkondensatoren loddes direkte til klemmerne på diodebroen i henhold til dens polaritet. Ledningerne fra ventilatoren loddes her, rødt plus, sort minus. Fra diodebroen går den blå “minus” -tråd direkte til “minus” på batteriet.
En positiv brun ledning fra en diodemotor loddes til en shunt samlet fra tre parallelt forbundne keramiske modstande med en modstand på 1 (en) Ohm. Resultatet er 0,33 ohm. Effektmodstande 5 watt. Fra shuntens udgang går den brune ledning til batteriets "plus".
Mikroammetertrådene loddes direkte til shuntens terminaler. Selve mikroammeteret fastgøres til plastpanelet ved hjælp af smeltelim. Hullerne i plastpanelet til mikroammeteret og dæmperknappen er lavet med en almindelig kniv. Regulatorknappen fastgøres med den samme varme lim.
Batteriet er forbundet med specielle spændeterminaler, der købes i bilbutikken lejlighedsvis.
Inden du tænder for opladeren, skal du tilslutte batteriet (nøje overholde polariteten!) Og tænde for enheden.
Ved at justere indgangsspændingen vælges batteriets ladestrøm i niveauet 5,5,5 A. Dette svarer til opladningsstrømmen for et 12-volts bilbatteri i 55 ampere-timer. Med den angivne shuntmodstand (0,33 Ohm) vil mikroammeternålen (strømens afvigelse i henhold til passet være 1 mA) bare være i midten af skalaen.