Denne artikel beskriver trin-for-trin-instruktioner til oprettelse af en NiCd (ni-cad) batterioplader.
** Advarsel **
Ved hjælp af den beskrevne metode kan der kun oplades nikkel-cadmium-batterier. Batteritypen er normalt skrevet på batteripakker. Nye bor og skruetrækkere bruger andre typer batterier (Li-Ion, NiMh), der eksploderer, hvis du bruger den opladningsmetode, der er beskrevet nedenfor. Hvis du ikke er sikker, er det bedre at ikke bruge denne instruktion. Forkert design eller komponentdesign kan også føre til brand eller batterieksplosion.
Nødvendige materialer og værktøjer:
materialer:
- træblok;
- plade, tykkelse 20 - 25 mm. eller krydsfiner 10 mm .;
- 32 eller 41 mm skruer;
- kobbertråd med en diameter på 6 mm.
- diode;
- LED;
- flere modstande;
- output transformer;
instrumenter:
- en skruetrækker eller skruetrækker;
- bordsav;
- puslespil;
- voltmeter;
- bor 3 og 4 mm.;
- loddejern, lodde, flux;
Trin 1: Fremstilling af barer
Klip to træblokke, tykkelsen og størrelsen på den udragende del af batteripakken. Søjlerne holder batteriet på plads.
Blokke skal være af samme tykkelse. Lav en v-rille på den ene bjælke, så den afrundede del af batteripakken passer ind i den. Lav den anden rille ved hjælp af en bordsav to riller. Disse riller kan variere i form. Det hele afhænger af formen på batteripakken. Brug de to stænger ved hjælp af et lille stykke træ med selvskærende skruer. Kontroller derefter pasningen af trædelene.
Trin to: Fremstilling af den anden del af batteriholderen
Skær delen til den anden side fra en tynd plade. Jo tyndere, jo bedre. Du kan bruge krydsfiner. For at gøre det lettere at arbejde videre, skære et krøllet mønster ud med et puslespil. Ved hjælp af denne udskæring vil det være klart, hvor nøjagtigt strømterminalerne på batteripakken vil være placeret.
Trin tre: Installation af kobberkontakter i batteriholderen
Til kobberkontakter brugte skibsføreren et enkelt-kobberkabel med en diameter på 6 mm. To huller blev boret for kontakt mellem ledningen og terminalerne på batteripakken. Et hul til den positive terminal og et for den negative terminal på batteriet.
Derefter skal du fjerne isoleringen fra ledningerne.Bøj derefter den afdrivne del til en U-form, så tråden stikker ud. Indsæt ledningen i hullerne. Ledningerne skal berøre terminalerne på batteriet. For at kontrollere driftsevnen er det nødvendigt at bruge et voltmeter.
Trin fire: Batteriholderenhed
Batteriholderen skal sidde tæt på batteripakken. Kontakterne skal berøre begge klemmer på batteripakken.
Trin fem: Lodning af en elektrisk kredsløb
En diode, LED og flere modstande er nødvendig for at sikre, at batteriet oplades med en sikker hastighed.
Herre over dette hjemmelavet En tendens til en god og langsom opladningshastighed på 1/16 C (kapacitet divideret med 16). Da han har en vekselstrømstransformator, var han nødt til at fordoble den til 1/8. Det foretrækkes at bruge 1/16 C til DC-opladere, ellers kan batterierne ødelægges eller lyse op.
Produktivitet 1,6 ampere-timer / 8 = 0,2A.
Den nominelle spænding for en fuldt opladet nikkel-cadmium-celle er 1,2 V. Så i et 12V batteri fra en skruetrækker er der 10 fingerbatterier. (12 V / 1.2 = 10 batterier).
Spændingen på en fuldt udladet nikkel-cadmium-celle er 0,8 V. 10 batterier * 0,8 V pr. 1 akk. = 8 V.
20 V oplader - 8 V batteri = 12 V forskel.
Opladningsniveauet er 12 V / 0,2 A = 60 ohm.
12 V * 0,2 A = 2,4 W varme, der frigøres.
2,4 W / 2 (på grund af vekselstransformator) = 1,6 watt.
Skibsføreren brugte et sæt af 6 modstande for at komme tættere på de nominelle 60 ohm. Dette gav ca. 3,0 watt strømafledning ved anvendelse af 0,5 watt modstande. Da der bruges en AC-oplader, er en effekt på 3,0 W mere end nok, fordi modstande hviler under den negative halvcyklus af AC. I virkeligheden leverer de kun 1,6 watt.
For en 20 V DC-oplader vil den krævede opladningshastighed være 1/16 = 0,1 A og 120 Ohm. 12 V * 0,1 A = 1,2 W. Seks 0,5 W-modstande er sandsynligvis også egnede til dette, men værdierne vil være forskellige (120 ohm i stedet for 60).
* Sørg for at udføre dine beregninger - dette er bare et eksempel. *
Opladningsindikatorens LED skal have ca. 0,02 A maks.
(Direkte spændingsfald 12V - 1.7V) = 10.3V. 10,3 V / 0,02 A = 515 Ohms. En 680 ohm-modstand vil være helt rigtig. LED, så modstanden ikke dør.
Trin seks: Kontrol af opladningskredsløbet
Skibsføreren lavede et låg til at lukke elektronikken. Jeg skar brættet (mulig krydsfiner) til en størrelse, der svarer til siderne på batteriholderen. Han trak ledningen fra transformeren gennem brættet og loddet til det elektriske kredsløb.
Også boret et hul til LED. Når stikket er tilsluttet, lyser LED'en.
Trin syv: Skjul elektronik
Efter at have sørget for, at alt fungerer, er det tid til at lukke elektronik. Klip de to pakningslister, så dækslet ikke bryder elektronikken. Forfatteren brugte et tyndt stykke fiberplade. Bor huller i brættet (eller krydsfiner) og afstandsstykker på samme tid.
Trin otte: Final
Spænd de sidste skruer, og prøv at oplade batteriet.
Skibsføreren skruede også en trækloss på væggen, hvorpå han fikseret opladeren. Nu er begge batterier klar til at arbejde, når de er nødvendige.