Det hele startede med det faktum, at jeg stødte på et udklip fra avisen Trud for 14. marts 1996, hvor der blev offentliggjort en artikel om den usædvanlige LA Aleksey Filimonov - BELL-1.
Det var for 4 år siden.
Jeg kunne godt lide emnet, og jeg besluttede at bygge en lignende enhed.
Her er nogle fotos af konstruktionen af denne model.
Sidste gang jeg var nødt til at afbryde dette emne på grund af sygdom, besluttede jeg at rette op på denne uretfærdighed.
Igen så jeg på materialer om dette emne, fotos, tegninger.
Hentet elektronikberegnet størrelsen på modellen under den og begyndte at arbejde.
I stedet for et skovlhjul til at blæse luft ind i luftpuden, besluttede jeg at sætte en motor med en skrue.
Anvendelige materialer.
Et simpelt underlag til et laminat - 4 mm. tyk.
Varmer "Penopleks" .50 mm tyk.
Universallim, fugtbestandig - "CIN".
Silkestof.
Farve og dobbeltsidet bånd.
Elektronik.
Motor (marcherende) - 3010 С 1300Kv.
Regulator 60A.
Skrue - 8 X 6.
Motor (blæser) - D2926 / 10 1400 Kv.
Skrue - 4 x 5 tre-blad.
Regulatoren er 40A.
Servos - MG90S.
Disse fotografier er taget som basis, og på dem er dimensioner påført i henhold til den valgte skala.
Han begyndte, som i konstruktionen af enhver SVP, med mønsteret af et "nederdel" til en luftpude.
For VP-enheden skar jeg to cirkler ud - dette er den øverste og nederste "dæk" på airbag-enheden.
Jeg skar partitionerne og monterede VP-enheden.
Opdelt hver cirkel i 10 dele (segmenter) modtog størrelsen på mønsteret af selve "nederdelen". Han lavede et mønster, ved hjælp af det skar han ud klude fra silkestof og syede et “nederdel”.
Cirklen "Klipning og syning" begyndte at arbejde.
Han prøvede på og limede et syet “nederdel” på en forberedt blok af en luftpude.
Jeg limede et stykke træplader med et afsnit på 3 x 50 mm ind i VP-enheden. til montering af motoren.
Installerede en motor til pumpning af luft i luftpuden (blæser).
Kontrolleret, hvordan det fungerer.
Alt er fantastisk!
Derefter begyndte arbejdet med oprettelsen af flykroppen og vingerne. Jeg vil bemærke, at alt arbejde udføres uden tegninger.
Ovenpå VP-enheden fastgør jeg bæreplanet, som vingerne er monteret på.
Inden i vingerne sættes ribben, rod og ende, mellem hvilken sparken limes fast for at skabe en vingeprofil.
Sidevæggene på kroppen er limet.
Skær emner til at hylstre den toroidale del af kroppen.
Montering af den toroidale del af modellegemet på VP-enheden.
Yderligere installation af den toroidale del af flykroppen på støttefladen mellem vingerne.
Jeg limer vingerne med VP-enheden.
Der er en yderligere installation af fronten på flykroppen, halen med PB, løftestangene.
Et emne til en motorophæng limes ind, med et stykke hardboard (DVP) limet ind, størrelse 40 X40 mm. til montering af motoren.
Jeg tilbringer den lokale beklædning af modellen med farvet tape, jeg laver inskriptioner.
Jeg bruger den endelige rengøring af modellen, fjerner teknologiske klistermærker fra maskeringstape.
Her er en modellen det viste sig.
Fotos med modellen som et minde.
Til teststart er der ikke nok servoer, jeg venter på pakken.
Bedste ønsker, din valerian.