I denne artikel lærer du, hvordan forfatteren af YouTube-kanalen "Good Master" moderniserede og forbedrede sin boremaskine. I dag vælger vi en motor til den, installerer en digital lineal samt baggrundsbelysning.
Så denne maskins tilstand giver meget tilbage at ønske. Efter lang valg af elmotoren valgte forfatteren denne dreng fra den sovjetiske vaskemaskine.
Denne motor er i fuld drift og selv med en startkondensator. Til at begynde med, lad os prøve at fastgøre det på sin rigtige plads på denne plade med en stramme.
Da hullerne på standardpladen er vandrette til montering af motoren og lodret på den nye motor, skal adapterplader laves. Vi fremstiller dem af en metalstrimmel, der er 40 mm bred. For at gøre dette skal du markere de skårne linjer og klippe ved hjælp af en vinkelsliber.
Glem ikke at bruge beskyttelsesudstyr. For at gøre hullerne koaksiale, borer vi parrene parvis som sædvanligt først med en tynd bore og derefter i den ønskede diameter.
De øverste plader er klar, og nu kan du prøve dem på. Vi monterer dem her på sådanne m8-skruer.
Forfatteren besluttede at tilberede de resterende dele af det fremtidige montering på plads, så det bliver mere nøjagtigt.
Nu fastgør vi blot fabriksbeslaget til vores design og markerer stederne for fremtidige huller i midten af rillerne og boret.
Og her er vores maskine med en motor monteret på.
Nu kan du adskille dette design til efterfølgende maling. I mellemtiden er detaljerne tørre, lad os gå videre til den digitale linje.
Forfatteren fjernede denne enhed fra sin gamle hjemmelavede boremaskine. Linealen er plast, fremstillet af en kinesisk caliper. Vi fastgør den bevægelige del til benene på boremaskinen. Den har en rille, hvorpå beskyttelsen tidligere blev slidt. Diameteren på denne rille er 40 mm.
Da forfatteren ikke fandt en rund log med den krævede diameter, besluttede han at fremstille et emne af metalplade med en højde (tykkelse) på 10 mm.
Vi markerer den omtrentlige omkrets af den fremtidige del og skærer den med en almindelig kværne. Vi skærer alle skarpe hjørner af for at fjerne mindre metal senere på en drejebænk.
I stedet for en dorn til ekstern behandling af dele, besluttede forfatteren at bruge den mest almindelige bolt med en møtrik.Derefter skal du blot klemme vores arbejdsemne i modsatte kam på ydersiden og bar indersiden.
Forfatteren indrømmer, at dette sandsynligvis er hans yndlingsdel, han kan se på, hvordan metalbearbejdning på en drejebænk er i meget lang tid.
Som et resultat her har vi en sådan skønhed:
Denne ring sættes løst på pinolen og fastgøres efterfølgende med et par gujons.
Selve linjen vil blive fastgjort gennem et metalhjørne til maskinhuset.
For at gøre dette skal du bore huller og klippe m3-tråden.
Efter montering af linealen var det muligt at fjerne de nødvendige dimensioner. Og her er en anden detalje til fastgørelse til maskinstangen.
Vi skærer den ud ved hjælp af en vinkelsliber, og det er også nødvendigt at behandle nogle kanter med det samme, før emnet skæres af, det vil være meget mere praktisk.
Efter hård behandling kan du svejse delen til ringen, og du kan installere alt på dets sted.
Som vi kan se, fungerer linjen, men den skal forkortes lidt.
Forfatteren indrømmer, at han troede, at den tidligere kinesiske caliper efter en sådan operation simpelthen ville stoppe med at arbejde, men intet skete.
I sit vrøvl fandt forfatteren en sådan lampe.
Han bragte en gang denne lampe fra en metalmodtager, vi monterer den på denne maskine. Vi monterer den fra bunden af maskinen parallelt med stativet.
Alt er enkelt her, vi borer et hul til lampens fleksible ben og limer den.
På dette tidspunkt er motoren tørret op. Forfatteren gik igennem det, forlængede ledningerne og tog på en varmekrympning, dog gul, men hvilken der var tilgængelig.
Nu kan du installere motoren.
Motorakslen skal øges, da den er meget lavere end remskiveaksen.
Vi går til drejebænken. Forfatteren forstår ikke, hvordan han havde klaret sig uden ham før.
Vi centrerer, borer og bar et hul til motorakslens diameter og forenkler designet let.
Desværre måtte arbejdsstykket vendes, men forfatteren satte det på indikatoren og opnåede et minimum af slag. Slip nu landingen under remskiven.
Og som vi kan se, er remskiven meget stram, og der er ingen tilbageslag.
Skibsføreren besluttede ikke at skære nøglen i adapteren, men besluttede simpelthen at bore huller og skrue de rustfrie stålskruer i. De vil ikke blive skåret, denne motor er ikke så kraftig.
I bilbutikken blev der købt et passende timingbælte samt en bølgebrydelse. Med det ser ledningerne, der fører til motoren, meget mere æstetisk ud.
Ledningerne går til kontakten gennem det øverste beskyttelseshus, og så det ikke hænger inde, fikser vi det med almindelige plastklemmer.
For at tænde for maskinens motor skal du indstille knappen med fikseringen.
Nu gjenstår det kun at tilslutte dette stik til netværkskablet på maskinen. Det er designet til strøm op til 16A og med belastningen på denne maskine skal klare.
Nå, venner, vores maskine er fuldstændigt samlet. Alle disse forbedringer viste sig ret godt, især skibsføreren er tilfreds med det stærke lys i arbejdsområdet.
Til verifikation installerede forfatteren den største bor, som han havde i sit arsenal med en diameter på 13 mm.
Og som vi kan se, er motorkraften nok til at bore. Sådan viste vores maskine sig, det gjenstår kun at vinde kuglerne på håndtagene, men forfatteren bestilte dem i Kina, så han vil gøre det snart.
Og det er alt for i dag. Tak for din opmærksomhed. Vi ses snart!
videoer: