Sergey Shevyrin forberedte en anden gave til os alle - en fotosession af mesterklassen om oprettelse af CANADAIR CL-415-flyvemodellen.
Helt ærligt, da jeg begyndte at bygge dette modellen, tvivl tog mig, kan jeg bygge en sådan model på egen hånd?
Nu kan jeg med tillid sige, at selv en nybegynderet flymodeller, der knap er bekendt med konstruktionen af enkle modeller, vil være i stand til at klare dette arbejde.
Jeg supplerede Sergeys fotorapport med mine fotos og tegninger af denne model.
Det vigtigste er at markere alle detaljerne i loftet nøjagtigt og skære dem forsigtigt ud - dette er nøglen til succes!
Oprettelse af en model begynder med installationen af flykroppen.
Vi tager det bærende, aksiale plan af flykroppen og begynder omhyggeligt at klæbe skillevægge til det.
Først fra toppen.
Når alle skotter er limet og limet tørrer, begynder vi den samme proces fra bunden af kroppen.
Det tilrådes at klæbe alle detaljerne under iagttagelse af en ret vinkel. Ellers vil der være forvrængninger af kroppen. Kontroller ofte med en firkant.
På disse skillevægge begynder vi foringen af sidevæggene på skroget fra buen.
Gradvist bevæger sig til hele kroppen.
Vi limer de limede dele sammen med teknologiske klistermærker fra papir, maskeringstape, indtil limen helt tørrer.
Det næste trin i oprettelsen af modellen vil være produktion af en stabilisator og køl. Disse elementer er lavet af to lag loft.
Da de er klar, indpakkes disse dele straks i farvet tape og monteres i et enkelt element - haleenheden.
Mål forsigtigt de opskårne ribben, og indsæt dem mellem de limede sidestykker på vingeemnerne.
Spars er lavet af trælister.
Den øverste vingehud er forberedt.
Vi limer den ydre hud på vingen langs forkanten. Vi lægger ledninger til tilslutning af servoer.
Den sidste fase af limning af vingen.
Det viste sig en vidunderlig profil.
Meget omhyggeligt skar vi luftfjedrene ud fra vingen.
Aileroner hænges på bånd. Du kan bruge dobbeltsidet bånd, efterfulgt af klæbe det med simpelt bånd for at forhindre klæbning.
Vi laver motogandoler på vingerne.
Vi monterer motorophæng afhængigt af fastgørelsen af de brugte motorer.
Glem ikke at lægge ledninger fra motorer og servoer.
Her er en måde at installere servoer, der tilbydes af Sergey.
Ved installation af servoer bruges dobbeltsidet bånd.
Det vigtigste er at bringe servoen til den midterste, neutrale position før installationen.
Efter installation af servoen limes installationsstedet med farvet tape og opvarmes med et strygejern for at få styrke.
En original elevatorstyringsløsning med en enkelt servo. Trækkraft går til hver halvdel af PB's plan.
Vingerne forsøges på skroget og limes derefter på.
Det er meget vigtigt at bestemme CT-modellen korrekt.
For vinger laves små flydere fra loftet. De kan skæres af et helt stykke Penoplex-isolering.
Sådan ser den samlede model ud.
Til fremstilling af modellen anvendte sådanne materialer.
Loftet.
Varmer "Penopleks".
Ler - "Titan".
Reiki træ, fyr.
Farve og dobbeltsidet bånd.
Motorer - AH 2308 N 1300Kv.
Rettelsesskruer - 8 X 4.
Tilsynsmyndigheder - 30 A.
Servoer - enhver med en styrke på mindst 1,5 kg.
Dette er den model, jeg har samlet.
Og det er mig med min samlede model.
Tillykke med den vellykkede færdiggørelse af konstruktionen af Canadaer-flymodellen.
Vellykkede flyvninger.