Kære venner, jeg vil fortælle jer om, hvordan jeg har bygget en af mine mest interessante, langsomflyvende modeller, der ikke kræver yderligere enheder for at stabilisere flyvninger.
Efter at jeg så tegningerne af denne model, fik jeg et brændende ønske om at opbygge en lignende modellen fra en polystyrenskumisolering.
Store grå, matte ark måler 1200 X 50 x 20 mm. Jeg købte på byggemarkedet til en pris af 80r. Pr. Ark. Jeg købte tre lag. Jeg har gentagne gange brugt det i konstruktionen af mine modeller.
Opløs en plade ved skumskæring på plader med en tykkelse på 15 mm.
Til vingen brugte jeg to lag, 20 mm tykke.
Skalaen på modellen vælges, så vingen passer på to lag.
To vingeemner limet sammen.
Jeg gik gennem mange muligheder for næsen på modellen, indtil jeg fandt en acceptabel.
Ikke uden brug af loftsplader.
Elskede næsen på flykroppen på dette foto. Jeg besluttede at gøre det samme.
Byggede en kabine.
En lanterne blev skåret ud af et stykke plastflaske.
Jeg skar pilotens figur ud og indsatte alt i flykroppen.
Klip kølen.
Da han prøvede på vingen, tvivlede han på størrelsen. Det vigtigste er, at skruen, jeg har brug for, passer ind i kølåbningen. Jeg vil bemærke, at du om nødvendigt kan skære et hul til skruen i vingen og kølelegemet for at sætte en skrue med en større diameter.
Mens limet tørrede, begyndte jeg at tape over det øverste plan af vingen med tape.
Scotch tape imiterer aluminiumsfolie.
Han begyndte at etablere den nederste del af flykroppen og redans.
Jeg fremstiller alle overbygninger på vingen fra tynde isoleringsplader, som jeg skærer med en skumskærer. Han lavede kabinen i førerhuset fra loftet.
Jeg forberedte skotter til flykroppen, målt og limet.
Drejningen nåede flyvepladserne. De blev skåret lige i vingen og hængt på bånd.
Færdig med at indsætte toppen af kroppen.
Med flykroppen var jeg færdig med det hele, jeg hang PH.
Så ubemærket viste, at slagtekroppen på modellen viste sig. Det gjenstår at lime orner, servoer, sætte motoren og tilslutte stængerne.
Sidste billeder på slipway.
Jeg fandt CT'en, kontrollerede, hvordan den opfører sig på vandet.
Karakteristisk for modellen.
Længde - 1560 mm.
Span - 1060 mm
Vægt - ca. 1650 g.
Motor - D3548 / 4 1100KV
Skrue - 11x7.
Batteri - 3300 4S
Regulatoren er 80 A.
Servos - NHT900.
Han præsenterede modellen for en ven.
Han styrtede øjeblikkeligt foran på flykroppen. De første fly fløj med et brudt "ansigt".
På anmodning af en ven kom redaktøren for avisen Yegoryevskoye Morning for at tage fotografier.En uge senere blev en rapport om modelens flyvninger offentliggjort i.
Senere reparerede jeg modellen.
En meget anstændig udsigt.
For ikke at miste modellen købte jeg et signalfyr i elektroniske produkter.
Fyrtårnet tændes om nødvendigt (når du søger efter en model) på senderen med en vippekontakt,
Så han står på modellen.
Et par korte videoer om flyvning.
Den første startmodel.
Forsøger at køre modellen selv.
Flymodeller til pressen.
Amfibian lærer at flyve.
Aftenflyvning.
Jeg siger farvel til dette, din valerian.