Hvem var ikke begejstret for flugt fra Dmitry Zhilinsky's LC, hvis hemmelighed i lang tid omsluttede denne video?
Og dette, mig, fløjet hypnotiserede bogstaveligt talt.
Alt, hvad der skete næste, var under påvirkning af denne ”hypnose”.
Først og fremmest så jeg alle forfatterens videoer, tog en masse fotos, hvorefter jeg besluttede størrelsen på vingen.
Jeg analyserede alle kommentarer fra forfatteren af LC Dmitry Zhilinsky.
Fik en konklusion. Der skal ikke være noget overflødigt i modellen.
Andelen af vingen er meget større end for den konventionelle model. Ved basen er vingen 5 cm, normalt højst 3 .. Dette påvirker ikke ydelsen, fordi bredden af vingen (langs akkorden) ved bunden er ca. 40 cm, ved kanterne 20. 5 cm tyk - bestemt, så det er let at skjule helheden elektronik og batteri).
2 vingerløse vinger skal veje ca. 90 g.
For at en vinge, der vejer 1000 g, kan flyve, få højde og manøvre - en motor, der vejer 35 g, er nok
Sweep giver os vandret stabilitet og et "spil" med centrering.
Ved installation på flyvende prøver servoer at tage til en mere kraftfuld klasse, så elverne ikke er mindre end 7 cm, så ingen termiske er skræmmende.
Ingen motor klipning!
Den nederste del af vingen skal være flad - kun den øverste del skal være formet (med en sådan profil viser vingens flyveegenskaber bedre ud.
Tegnet en lille tegning med dimensioner. Jeg planlægger at bruge denne fløj til flyvninger med FPV.
Skroget er endnu ikke begyndt at planlægge.
jeg startede konstruktion.
Klip ribben, indsat.
Det viste sig at være en meget god profil. Vingens tykkelse er 50 mm.
Jeg satte straks servoer i vingerne.
Tilsluttede forlængerledninger til ledninger fra servoer.
Nu kan du lime to halvdele af vingen.
Skroget besluttede at skabe en vilkårlig form, kun for at passe til elektronikken.
Så der var en LC kaldet "Breeze".
Et par ord t TX.
Stryg 1600 mm.
Vægt - 750 g.
Regulatoren er 40 A.
Servomashtnki - NHT900.
Motor - 2822
Batteri 1300 3S.
DT - 5 cm fra bagkanten af vingen.
Forsøg, første flyvning, for at afklare CT Briz "Breeze"
Mens han bygger denne LK, lavede han en tegning af en mindre LK, også til flyvninger med FPV.
Inden jeg fortsætter min historie, vil jeg udtrykke min taknemmelighed for hjælpen i opførelsen af en flymodeller fra Hviderusland Yuri Geyserov, til hvem dette modellen og bærer navnet "Geyser".
I modsætning til Breeze-modellen lavede jeg et underlag under et 5 mm tykt laminat.
Modellen var helt klar til test. Men jeg tog råd fra en flymodeller, min gode ven Yuri Butenko fra byen Polar, og ændrede noget design på flykroppen og fjernede tilføjelsen til motoren.
Installerede et videokamera.
Her er resultatet. Jeg eksperimenterede lidt med motoren ..
Et par ord om ydeevneegenskaber.
Span - 960 mm.
Flyvevægt - 400 g.
Motor - 2822
Skrue - 8x3,5.
Regulator 40 A.
Servos - NHT900.
Fly nu ..