Så forfatteren besluttede at hjælpe lidt og fortælle alle i detaljer og populært om konstruktionen af et simpelt skum baseret på Su-26-flyet.
Først og fremmest skal du vælge det materiale, du bygger fra modellen? Desværre er det vanskeligt at købe nogle materialer fra os, der bruges af udenlandske flymodeller, men gøres roligt kan du udskifte dem med loftsfliser eller et underlag til et laminat.
Tykkelsen på disse materialer overstiger som regel ikke 4-5 mm. Og standardstørrelser: lofter - 500 x 500 mm., Underlag - 1000 x 500 mm. og 1200 x 500 mm.
Jo tykkere materiale, jo stærkere er modellen, men også tungere, så du er nødt til at vælge noget medium.
Det er nødvendigt at blive styret af størrelsen på modellen, jo mindre modellen, jo lettere skal den være, jo tyndere er materialet til konstruktion.
For modellen, som han vil tale om, tog forfatteren et 3 mm tykt loft.
Forfatteren viser, hvordan først billedet af den fremtidige model blev oprettet.
Dette er tegningerne af individuelle dele af forfatteren til skæring fra loftet og endda muligheden for farvelægning.
Vælg den skala, du har brug for, læg målene ned og overfør billedet til overfladen på loftet eller underlaget.
Nu skal alle detaljer klippes.
Dele udskæres, fortsæt med at samle modellen.
Den første ting går på flykroppen. Der tilbydes mange fotografier, der kan bruges til let at opbygge en model.
Montering af modellen er et meget omhyggeligt job, der kræver nøjagtighed og nøjagtighed.
Overtræk delene, der skal limes med lim med et tyndt lag, og lad dem tørre lidt. Overskydende lim kan fjernes med en våd klud.
Det vigtigste - ikke haste. Du har tid nok, mens limen polymeriserer til at rette noget. eller ændre.
Flere detaljer er limet for at afslutte flykroppen, dette er cockpiten og gargot.
Skroget er klar.
Vi henvender os til fremstilling af vinger.
En lille affasning langs den indre overflade fjernes langs arbejdsemnernes for- og bagkant.
Arbejdstykkets forkanter presses mod hinanden ved hjælp af gennemsigtig tape.
Jeg vil gerne henlede Deres opmærksomhed på det faktum, at sparken er limet på vingen, næsten på det sted, hvor tyngdepunktet for modellen er placeret, 30% af vingebåndet.
De bageste kanter skæres og limes.
Montering af konsoller nærmer sig færdiggørelsen.
Behandler vingespidser.
Hoveddelene er limet sammen, det gjenstår at fremstille stabilisatoren.
Lim stabilisatoren fra to lag. Skær ikke afbøjningsdelen af.
Hoveddelene er limet sammen, du kan samle hele modellen og passer med tape.
Det er sandsynligvis alt.
Den såkaldte "krop" af flymodellen er klar.
Vægten af den resulterende model skal være ca. 150 - 180 g.
Kan testes under flyvning.
Før du starter modellen, skal du kontrollere, hvor DH er placeret. Læg om nødvendigt modelens næse eller hale, afbalanceres, så tyngdepunktet er i området med sparret, den tredje del af vingebredden fra forkanten.
Den samlede model, når den flyver selv som et simpelt "metal", vil give dem, der samledes denne model og hans venner, både voksne og børn, stor glæde. Om ønsket og tilgængeligheden af kontroludstyr er denne model meget let at gøre igen ved at installere en motor, fremstille LV, RV og ailerons og sætte servoer til at kontrollere dem.
Gode flyvninger og bløde landinger.