I hans oprindelige HVZ blev der produceret mange gode modeller af cykler. Blandt dem kan identificeres vej Ukraine og turist Sputnik. Måske har nogen en sådan cykel, og du er ked af at smide den væk. Desuden kan du opgradere denne cykel og ikke bruge penge på at købe en ny.
I moderniseringsprocessen giver det mening at kun forlade rammen og gaffelen fra den oprindelige cykel, resten af kropsættet ændres. Sputnik's ramme er let, og det er muligt at lægge 37 mm tykt gummi på baghjulet sammenlignet med rammerne på sportsmodeller. Du kan også forlade baghjulets nav.
Detaljer om hjemmelavede cykler bliver stadig sværere at få i vores tid på baggrund af det faktum, at KhVZ ikke har arbejdet med fuld kapacitet i lang tid.
Først og fremmest skifter vi vognen fra kilen til pladsen. Skift forbindelsesstænger, sorter vognen, kopper. Vi laver en ny tråd. Smør den med olie. Indsæt patronen. Vi samler forbindelsesstænger og gearkasse. Alt tager cirka en time.
Hvis du har midlerne, lægger vi en patron og en fremmed vogn, for eksempel Shimano-selskab, hvis 24 hastigheder giver dig muligheden for at klatre op på en bakke.
Vi tager også kæden fra Shimano eller KMS.
Importerede afbrydere har sammenlignet med indenlandske omskiftere en fordel i pålidelighed, æstetik. For eksempel tillader Shimano-kontakten ikke dig at hoppe ud af kæden og skifte gear er blot et klik væk, og ikke bevæge skyderen frem og tilbage og justere gearene.
Med et stort antal hastigheder er diskformet kredsløbsbeskyttelse også nødvendig.
Cykelfælge med bremseklodser skal være dobbelt.I tilfælde af enkelt - kanten bøjes over tid, der dannes en otte, og bremserne stopper med at arbejde. Det samme gælder for skivebremser. Derudover er dobbeltkanten mere pålidelig.
Hvis vi ønsker at få en racercykel, lægger vi smalle fælge, så lægger vi smalle racing Slim-dæk. Cyklen kører hurtigt på en flad bane. Men det vil være ekstremt vanskeligt at vade i byhuller eller ujævnt terræn. I dette tilfælde skal du lægge et halvtyndt dæk og en fælge til det.
Standardrattet til Sputnik er bøjet, ligesom racecykler. Men hvis du planlægger at være i sadlen flere timer i træk, vil en sådan position gøre turen træt. I dette tilfælde anbefales det at sætte et direkte hjul, selv med løftede håndtag som landevejscykler. Så din ryg vil være flad på vejen, og du vil være mindre træt.
En sadel til en sportscykel vælges uden støddæmpere. Det giver mulighed for at overføre al energi til hastighed. Men dit femte punkt vil føle konsekvenserne af en sådan tur meget stærkt. Derfor, hvis du ikke har brug for at deltage i løb, skal du være opmærksom på bløde sadler med dobbelt støddæmpere. Det samme gælder forgaffel. Hvis du vil have en behagelig tur over buler, er der en mulighed for at installere en gaffel med støddæmpere, ligesom mountainbikes.
Standard crimp bremser kan fungere dårligt på våde veje. Der vil være dårlig kontakt, og bremselængden øges. For at afhjælpe situationen bruges en eller to hjulskivebremser.
Det er bedre at købe pedaler jern med en lettelse. Plastikken bryder hurtigt og vil være i dårlig kontakt med benet. Som et resultat vil du bruge mere kræfter på at køre, end du kunne. Til dette formål kan du få et par gode sportssko til cyklister.
For en behagelig tur anbefales det at købe briller fra sol og vind, beskyttelse til bukser, hvis du kører i bukser, og et drikkesystem, der giver dig mulighed for at drikke vand uden at tage af vejen.
Det er alt. Hvis du fulgte anbefalingerne, har du en vidunderlig cykel, der enten er den hurtigste eller den mest behagelige afhængigt af dine præferencer. At køre på det giver dig mange behagelige minutter.