» elektronik »Powerbank i tromleenheden på laserprinteren

Powerbank i tromleenheden på laserprinteren



Vi er ofte nødt til at genoplade telefonen under "felt" -betingelserne. Der er en lang række bærbare batterier på markedet. Bærbare batterier, også kaldet Powerbank, sælges i enhver størrelse og form. Jeg besluttede selv at bygge Powerbank. Sagen valgte en meget usædvanlig sag, som for mig. Jeg havde en gammel laserprinterpatron liggende. Noget i det fungerer ikke, men der er ingen mening i at reparere det.



til hjemmelavet vi har brug for:
- en patron fra en laserprinter;
- med USB;
- til Li-ion;
- 18650-format batterier;
- mikroafbryder;
- ark plast;
- værktøjer.

Om tilbehør.

Fra patronen har vi kun brug for en tromle. Vi smider resten ud. Du skal adskilles forsigtigt, ellers er alt i toner.



Boost-modul klar med USB. Der er boost-moduler uden et stik, så har du også brug for et stik.



Jeg oplader batterierne med et ladningskontrolkort med beskyttelse. Hvis ikke, kan du anvende tavlen uden beskyttelse. I sidstnævnte mulighed kan du tage beskyttelseskortet fra mobiltelefonens batteri.



18650 Li-ion-batterier De passer perfekt til vores sag. Jeg kom i 2 stykker. Du kan prøve 3 stykker, men så har du brug for andre moduler.



Jeg slukker for boost-modulet ved hjælp af en mikroomskifter. Han tog det af et børnetøj.



Forsamling.

Tromleenheden rengøres, og styrene skal fjernes. Dette er meget let at gøre med en varmluftspistol. Vi opvarmer metallet og fjerner føringerne med en tang.



Fra plastikplade skal du lave to stubber. Jeg har PVC-plast, jeg kunne godt lide det meget på arbejdet.



Skær vinduerne til stikkene ud i stikkene. På stikket med et step-up-modul også under afbryderen. Jeg lavede også små indrykk, så vores stik og switchmotoren vil være tættere på den ydre overflade.



Jeg fixer modulerne og omskifteren til termolim.



Batterier skal loddes parallelt. I en retning, ledninger, positive og negative.



Lodde ledninger fra batterierne til ladestyringskortet. Fra styringen af ​​ledningen leder vi gennem kroppen. Til forsegling installerede jeg stykker vinkork (de kom ikke på billedet).Jeg forsegler batterierne på begge sider med en prop.



Den positive ledning fra ladestyringen loddes til kontakten. Vi lodder den anden kontakt fra kontakten til boost-modulet. Minus går direkte fra controller til boost-modulet.



Dummy-paneler er tæt installeret i huset. Sådan ser Powerbank ud fra opladningssiden.



Det ser ud fra siden af ​​stikket til at forbinde vores gadgets.



For min Asus-baggrund kommer dette eksterne batteri godt.
Generelt betragter jeg denne sag som meget god og stærk nok.

Forsamlingsvideo vedhæftet.

9.2
9
8.8

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
27 kommentar
Forfatteren
Citat: popvovka
Gelen er ikke helt den samme som generalforsamlingen. Mere præcist, slet ikke.
På generalforsamlingen er pladerne indpakket, ikke fyldt, med glasfiber.
Gelen kombinerer teknologi. Gelen er mere velegnet til dyb udladning. Det er for cyklussen.
Det giver ingen mening at lægge den på en bil; AGM fungerer fint i bufferen.
Men.
For eksempel: Gel til motik, er i stand til at give 150 ampere (5 Ah kapacitet).
Forresten.
I dag læste jeg dokumentationen til 100 Amp.
AGM og GEL i 5 sekunder, måder at give 900 ampere. Og denne serie er ikke beregnet til biler.

Og en ting til.
Blysyre er mere modtagelige for sulfatering på grund af dens svaghed ved dyb udladning.
Forfatteren
Gelen er ikke helt den samme som generalforsamlingen. Mere præcist, slet ikke.
På generalforsamlingen er pladerne indpakket, ikke fyldt, med glasfiber.
Gelen kombinerer teknologi. Gelen er mere velegnet til dyb udladning. Det er for cyklussen.
Det giver ingen mening at lægge den på en bil; AGM fungerer fint i bufferen.
Men.
For eksempel: Gel til motik, er i stand til at give 150 ampere (5 Ah kapacitet).
Forresten.
I dag læste jeg dokumentationen til 100 Amp.
AGM og GEL i 5 sekunder, måder at give 900 ampere. Og denne serie er ikke beregnet til biler.
popvovka
Han skrev, at det er nødvendigt at oplade godt udbedret af strømmen (ikke pulserende, især GEL-). Gelbatterier kan ikke give store startstrømme på grund af den høje indre modstand. I AGM-batterier er rummet mellem pladerne fyldt med glasfiber, og det er også den samme gel, de har startstrømme lidt højere. Og de højeste strømme gives ved at starte batterier, hvor der er flydende elektrolyt (ikke GEL- og ikke AGM-batterier).
Og på bekostning af priser, ja
Tak alle for høringen.
Forfatteren
Dette er en gel til tohjulede køretøjer. Starter.
Gebyrer med et regelmæssigt gebyr for en bil.
Hovedladningsstrømmen ligger i området 0,2-0,23 ampere.
Her er et foto af batteriet. Skrevet af GEL /
Sandsynligvis gel?
-omkostningerne ved erhvervet-))) Jeg skrev gel, men redaktøren understreger infektionen i rødt, mens helium ikke understreger-)))
Opladning, jeg mener bil.
Forfatteren
Korolev,
Det bliver åh ikke snart, men lige til huset.
Forfatteren
Du har en generalforsamling på billedet, ikke gel!
Jeg har en generalforsamling på en bil, der er ikke brug for gelen der. Og prisen vil ikke være svag. Gelen til starten koster 20Ah, som starten ved 55Ah (dem til biler).
Startstarter kan ikke modstå en dyb udladning, selv ikke gelstartende.
I enkle ord.
Der er en gel til at starte med, der er en gel til sol (dyb udladning).
Forfatteren
Og hvor er den pulserende ladning eller konstant? Dette gælder ikke for batterimærkaten.
Bare i pufferen og starter autobatterier og gel.
Cyklus bruger gelpaneler. de modstår en god dyb udladning.
Jeg undskylder for mit dumme svar på spørgsmålet:
Er det muligt at oplade helium-batterier ved regelmæssig opladning?
! Jeg forstår ikke, hvad spørgsmålet handler om gelikke om Li-ion!
Citat: pogranec
Er det muligt at oplade helium-batterier ved regelmæssig opladning?
Sandsynligvis gel?
Og hvad menes med "normal opladning"? Spørgsmålet er ikke specifikt, alle kan forstå det på deres egen måde.
Denne controller fungerer fint med den fjerde, kontrolleret

Hvis kapaciteten (og den interne modstand) for nogle af dem (og dette vil nødvendigvis vil ske) ændres under parallelt tilsluttede dåser, ændres dåsenes ladestrømme (omfordeles). Og i hviletid udskrives opladede banker til elementer, der har mistet kapaciteten.
popvovka
Vent, hvis det er et gelbatteri, starter det ikke længere, da gelbatterier giver en lille startstrøm, men de er mindre modtagelige for spændingsændringer (mere jævn afgiver strøm) i solsystemer, de holder længere end de startende, og de er dyrere
pogranec
Det hele afhænger af, hvilken spænding og strøm ladningen giver, helst en konstant, ikke-pulserende. Opladningstilstande er skrevet på selve batteriet:
I buffertilstand (batteri bruges sjældent) - 13,7 - 13,9 in;
I cyklisk tilstand (batteri bruges ofte) - 14.6-14.8 in;
Opladning af strøm ikke over 10% af kapaciteten
Forfatteren
De er de samme der, men tiden sparer dem ikke. Elektronik sporer kjolen på cellen (e).
Generelt er bærbare computere et meget stort emne.
Denne controller fungerer fint og fra 4. kontrolleres. Sandheden lades i lang tid.
Her gjorde jeg det, men sagen brød. Tag projektet op.
https://dam.imdmyself.com/9533-power-bank-svoimi-rukami.html
Forfatteren
For en scooter kan du. De starter som på biler.
Oplad ikke med stor strøm 1/10 af kapaciteten.
Det vigtigste er, at du ikke har GEL til solsystemer, det sker, og de udtrykker det.
Er det muligt at oplade helium-batterier ved regelmæssig opladning?

Hvis der er indbygget en BMS i scooteren og lades igennem den, ville det være muligt at have nok strøm og styrke, og hvis du fjerner batteriet og oplader det separat, er dette et specielt emne.
Oplad som normalt, men brug ikke hurtig opladning. Der er bare en elektrolyt i form af en gel, og de kemiske reaktioner er nøjagtig de samme. Der er mange tilsætningsstoffer i den aktive masse, de fungerer som katalysator. Dette for mig kendte batteriforhandleren.
Når alle batterispecialisterne er samlet, spørger jeg. Er det muligt at oplade helium-batterier ved regelmæssig opladning? På en scooter er dette værd, det ville være nødvendigt at oplade, men infa er selvmodsigende. Nogle siger, at det er muligt, andre gør det ikke.
Der er 2-3 elementer i bærbare computere

Der vælges de efter karakteristika, under alle omstændigheder.
Forfatteren
Intet sker)
Sori, rodede sammen med en seriel forbindelse.
Forfatteren
Hvem fortalte dig det?
Controlleren udluftes også med 3 batterier, bortset fra at opladningen er længere.
Og så. Power bank-batterier er ikke én ad gangen. I bærbare computere er der 2-3 elementer.
Forfatteren
Jeg er aaaavtor)
Batterier skal loddes parallelt
Ikke den bedste mulighed for Li-ion-batterier, de skal oplades separat.
cool. Selv skrev jeg næsten en artikel om denne video

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...