» konstruktion » Vvs-og vvs-installationer »Axleboxens anden levetid. DIY reparation

Kranakselkassernes anden levetid. DIY reparation

God dag, kære indbyggerne på vores site!
I denne artikel vil forfatteren af ​​kanalen 1000 DIY og TIPS reparere en dryppende vandhane eller rettere sagt reparere kranbokse.

Nogen vil sige, at det er lettere at købe en ny, og på sin egen måde vil det være rigtigt.

Forfatteren sætter pris på tiden mere, fordi reparationen af ​​kranakslens kasse vil tage mindre end fem minutter, og turen til butikken i mere end en time. For at gå til butikken skal du desuden afmontere den inoperative kranaksel, ellers vil du ikke hente den rigtige. Efter at have brugt et par minutter på at læse artiklen, kan du fikse din vandhane uden hjælp.

Materialer og værktøjer.
En phillips eller en sekskantet skruetrækker afhænger af din kran.
Justerbar skruenøgle eller tang.
Eddike eller citronsyre.
1,6 mm kobbertråd
Gummipakning eller 6 mm tyk gummi

Bare en lille smule teori for dem, der først fikser hanen, og forfatteren vil begynde at øve.
Hvordan finder du ud af, hvilke kranaksler, du har?

Efter antallet af ventiler.
Keramisk kasse kran, i modsætning til en orm kran, gør kun en kvart omdrejning.

Det holder op med at dryppe, hvis du trykker på ventilen ovenfra.

Orm gearkassen kan gøre mere end en fuld omdrejning omkring sin akse og stopper med at dryppe, når du lukker ventilen med kraft.

I keramik ændrer forfatteren den fluoroplastiske ring til en hjemmelavet ring lavet af kobbertråd.

Ved en orm kran kasse skifte en foring.

Pakningen kan købes eller klippes ud af gummi med en tykkelse på 6-7 mm.

De mest budgetmæssige og hurtigste reparationer kan udføres ganske enkelt ved at vende den gamle pakning.

Hvis det er knækløst, fungerer det.

Til at begynde med blokerer forfatteren vandet.
Proceduren til afmontering af keramiske og ormede kranbokse er den samme.

Skruer og fjerner ventilen. Bolten skjuler sig ovenfra eller fra siden.
Du har muligvis en skruetrækker. Forfatteren har en hex-nøgle.

Derefter skrues det dekorative nederdel af. Du må ikke knuse eller ridse meget, måske har du det af plast.


Under nederdelen er der ansigter under skruenøglen.


Hvis du ikke har en sådan nøgle, skal du gribe kanterne med en tang og dreje mod uret.

Så er alt enkelt, hvis du har en ormekran, skal du skifte pakning som beskrevet ovenfor.
Hvis keramik, har du brug for et lille stykke kobbertråd med en diameter på mindst 1,6 mm.


Fjerner silikonepude.

Derefter to keramiske plader.


Med noget skarpt fjerner man båndet.


Nogle gange rådner de og bryder, det er ikke skræmmende.

Og skubber indersiden ud. Let at gå.


Keramiske kranbokse er meget pålidelige, men de har et svagt punkt.

Her er PTFE-skiven.

Med tiden slides det ud og bliver tyndere, hvilket resulterer i, at klemmen svækkes, og hanen begynder at flyde. Forfatteren laver en ny skive af kobbertråd. Tråden, han fandt, var næsten to millimeter i diameter. Og det tager cirka 1,6 mm. 3-4 snesevis kan fjernes med sandpapir eller en almindelig kniv.


Han bider af et stykke tråd og bøjer ringen lige på kranboksen.


Det er vanskeligt at bøje korte stykker tråd; tag en ledning med en margen.

Her er sådan en ring.

Nu tager han trådskærene og bider begge ender af med en bevægelse.


Derefter forkorter den ringen med en eller to millimeter, så det vil være bedre at falde på plads.


Hvis der er meget kalk på din kranboks, skal du adskille og koge alt i citronsyre.

Eller blød i eddike, så vil de blive som nye.
Hvis forfatteren sætter ringen på her og begynder at samle, går den ikke ind.

Sænk derfor først ringen inde i ærmet.

Alt, der kommer i kontakt med ringen, smøres. Forfatteren har noget litol.

Forsøger at klæde sig. Går ikke, ringen hviler mod tyggegummiet.

Løber ringet let ned og smører tyggegummiet.


Forsøger igen. Det viste sig.


Udskifter snapringen. Hvis ringen går i stykker, skal du samle uden den. Kranen flyder ikke.

Nu sætter keramiske plader på plads.
De første riller kommer i fokus.


Og ind i sporet for det andet.

fastgør dem med en silikonepakning.

Det er hele reparationen. Akselkassen flyder ikke længere!

Tak til kanalen 1000 DIY og TIPS for detaljerede instruktioner. Jeg reparerede også akselkasserne selv, men lidt forkert.
Jeg lavede en foring mellem den første plade og en vægt fra 2-3 lag af et isolerende bånd, billedligt skåret det. Det er også en arbejdsmetode, men det holder op til et år, så er det nødvendigt at skifte det elektriske bånd igen.

Alt godt hjemmelavet!

9
9.8
9.3

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...