Indhold:
1. Stabil enhjuls trillebør.
2. Vis til kedel.
3. Håndhjulbor.
Stabil enhjulet trillebør.
Ganske ofte sker det, at "den nye er godt glemt gammel." Dette skete for eksempel med mange "europæiske" opfindelser, der er blevet brugt i Kina, Korea eller endda i det gamle Egypten i århundreder!
Det mest indlysende eksempel er opfindelsen af bilen, der tilskrives den store matematiker og fysiker franskmanden Blaise Pascal, der boede i det 17. århundrede. Hvad kunne være enklere end en trillebør: et hjul, to skaftaksler, et karosseri (fig. 1). Men her er der nogle vanskeligheder. Faktum er, at de "europæiske" biler, endda af det moderne emne, er kendetegnet ved en dødelig fejl - den lille diameter på et enkelt hjul, og derfor den lille "langrendseevne" på bilen langs dårlige spor. Det er umuligt at blot øge hjulets diameter - tyngdepunktet for den lastede bil stiger kraftigt, stabiliteten mindskes, mere indsats bruges på at bevare ligevægten. Hvis du laver to store hjul på siderne, mister du den største fordel ved en sådan bil - evnen til at bevæge sig langs smalle stier, på tavler lagt i en række på løs jord ... Men det viser sig, at alle disse designproblemer blev løst af tre eller fire tusinde gamle kinesiske opfindere For år siden (fig. 2iZ) findes der desuden stadig et lignende designskema for en "meget gåbar" og praktisk bil med et hjul med stor diameter i byer og landsbyer i det himmelske imperium.
I fig. Figur 4 viser den moderne design af en sådan bil: i midten er der et hjul med stor diameter (mest bekvemt en cykel), to aksler, håndtag og to bagagerække placeret på siderne af hjulet. Det er interessant, at tyngdepunktet for en belastet trillebør muligvis endda er lavere end omdrejningspunktet for et enkelt hjul, så nogle gange er det muligt at holde trillebøren fra sidefald selv med en hånd. Derfor er konklusionen - det er nyttigt at udskifte to separate skaftaksler med en U-formet eller H-formet bue for at udføre vognens bevægelse med kun en hånd og holde midten af buen eller tværstangen. Min ven lavede en sådan enhjulet vogn fra stålrør og krydsfiner til transport af to eller fire dåser.Det viste sig at være behageligt, men ikke modstandsdygtigt over for fugt ...
