Hjemmelavet V-bælte træbenk

Jeg har altid ønsket en sådan ting. En metal drejebænk er ikke desto mindre noget mere anvendelig, men med træ ... der er selvfølgelig også muligheder, men alligevel er det tilpasning til fremstilling af noget lignende, dekorativt og kunstnerisk. Da vi bosatte os i Perm-regionen, i landsbyen, samlet jeg denne enhed. Jeg praler.



Jeg var heldig, en ven lod mig arbejde i hans opvarmede garagen (og det var vinter) og lovede at hjælpe med svejsning. I garagen var der en skolebænk til kirtler og en øvelse. Portrætter af helte nedenfor.



I kvarteret var der en handel med byggegrundlag, herunder metalvalsning. Først og fremmest, efter at have studeret sortimentet af kirtler, satte jeg mig ned til studiet af analoger og konturdesign. Jeg måtte tænke over det, nogle dele og endda enheder gennemgik små ændringer i fremstillingsprocessen, men dette er tilfældet i enhver produktion - samling efter "slikkede" tegninger, masser af partier.



Hvad blev brugt.

Tools.
Et sæt bænkeværktøjer, værktøjer til gevindskæring, lettede kraftigt arbejdet med elværktøj - bore, skæremaskine. Brugte en lille drejebænk (skole) til metal, flere store dele måtte skærpes på siden - de passede ikke ind i patronen. Svejser med tilbehør. Et middel kraftigt loddejern med tilbehør og et sæt værktøjer til ledninger måtte ofte "ringe" kredsløbet - du kunne ikke klare dig uden en sonde eller multimeter. Håndværktøj til træ. Brugt smeltlim.

Materialer.
Vi brugte standard metalvalsning, gevindstænger, hardware. En elmotor blev købt. Bærende lejer med en skaft og nogle andre stykker jern fra skrotmetal. Lidt filt til pakningskasser. Tekstolite. Lejer.Krydsfiner til elektriske kasser. Elektricitet til start af motor, ledninger, kabler. Fugemasse. Lidt galvaniseret stål til kabelfastgørelse, når man lægger på konstruktionselementer. Lakfarverige materialer, børster, klude. Lampe til lokal belysning.

Fundet og købt egnet elektrisk motor. Jeg var heldig - motoren blev gammel, men i fabrikssmøring fra opbevaring. 1 kW, 800 o / min. Motorens ærværdige alder er også god, i de dage sparede de meget mindre på stål og kobber, motorens dimensioner bekræfter dette fuldstændigt. Han søgte efter relativ stilhed. Det er mere behageligt at arbejde uden frygt, men at få en ren overflade, ikke med høje omdrejningstal, men med den korrekte vendeteknik. Motoromdrejninger kan skiftes ved at kaste et bælte i et kileremdrev.

Tre af dens bestemmelser er forudset - spindelhastigheden er lig med motorhastigheden, halvanden gang mere. Praksis har vist, at dette til normalt arbejde er nok. En betydelig reduktion i hastighed er kun nødvendig, når man “narrer” meget store arbejdsemner, som er på størrelse med en god stubbe. Men en sådan afmatning sker normalt med en ekstra remskive og bælte. Du skal muligvis installere dem i fremtiden.

Rama, Jeg ville gøre det så massivt som muligt - jeg stødte på lignende lette aggregater, intet som trøstende. Lejebutikken var meget tæt på samlingsstedet, så der var ingen lejet transport og rigning. Han bragte to stykker af en kraftig I-bjælke, hvorfra maskinens bund er lavet, blot på en slæde. Resten er endnu enklere.



Her på fotoet er maskinens ramme og nogle mindre elementer og emner. En slags "shell" med kirtler omkring det, dette er et potentiale pinoldok. Oprettet i henhold til det enkleste skema fra en standard "butik" stud med metrisk tråd. Det skrues i to tilsvarende møtrikker i enderne af "skallen", det fastgøres ved at låse det med en anden møtrik udefra med håndtagshjulet.



På hovedet, monteret bæltespænder. Dette er hængselstiften, der stikker ud i det ovale hul. Over er en elektrisk motor på en roterende platform, vil stiften trække denne platform ved kanten.



Hængslet er lidt større. Møtrik i slutningen af ​​studen - for let hulboring.



Forreste headstock. Ansvarlig og måske den mest nøjagtige montering af maskinen. Jeg måtte lave skrotmetal - jeg fandt en let bøjet skaft i to lejer. Det ser ud fra en slags mejetærsker. Enheden blev vasket og rengjort, skaftet blev i det mindste justeret, alt blev omdannet til koniske lejer, og da de kræver aksial spænding, kræves et antal hjælpedele og deres justering. Men mestrer.



Olietætninger- anthers. Trestøv, som er meget mere ubehageligt end metalstøv, fordi, i modsætning til det første, er meget lettere og bringer det til de mest fjerne hjørner af mekanismen. Man skal være særlig opmærksom på støvbeskyttelse, især hvor lejer og fedt er. Mulighed en. Det er fuldt funktionelt, men blev afvist af æstetiske grunde.



Alternativ to, nuværende. Selve tætningen er lavet af tæt filt imprægneret med fedt, skaftets overflade er poleret.







Remskiveblok. En ven fandt et antal store gear, af en eller anden grund fra en PCB på en metalbøsning. Her er en af ​​dem, klippet, limet, slået fast.

Tænd for den trefasede elektriske motor ind i et enfaset netværk - en lærebog, ”kondensatorstart”.



Kapacitansen af ​​kondensatorerne C1, C2, beregnes efter velkendte formler, afhængigt af motordata, fik jeg 100 mikrofarader og 150 mikrofarader.



billets elektrisk skab. Fra krydsfiner og træ.



billets fjernbetjening. Fra det samme.



Det er lidt overfyldt, derfor skal installationen tænkes grundigt igennem, trin for trin, ellers kan du ikke komme til noget.



O.Victoria! Det hele fungerede.



Forresten er vippekontakten til lys.





Elkabinet under installationen. Transformatoren er til en "lokal belysning" halogenpære, kondensatorer til en trefaset motor fra et enfaset netværk, se diagram. Der er også et trefaset netværk i landsbyen, men faserne her er ofte "skæve" og går i stykker, du kan overse, der truer med at spole tilbage til elmotoren. Brug for besværlig beskyttelse. Igen er den aktuelle magt nok.



Vindue til maskinen. Så det kan tændes og slukkes uden at fjerne fronten på væggen. Bare se, hvilken position han er i.



Han sløvede de skarpe kanter med en slibemaskine og en magisk fil, gik med en trådbørste og derefter sandpapiret på rustne steder, aftørrede det med benzin, malede to lag med PF-115 grøn emalje. Efter tørring blev jeg engageret i installation og ledningsføring af elektrikere.



Forresten, hvorfor skulle jeg lave mit eget skab til elektricitet - så det passer elegant ind i bjælkeløfteren.



Montering af den mekaniske del - samling efter maling og installation af headstock, installation af motor, dens elektriske forbindelse.



Men hvad jeg glemte - beslaget til lampen! Dette er min næsten første svejseoplevelse - kendskabet hjalp mig med det grundlæggende svejsearbejde, derefter blev han keder med at rodet med mig, jeg måtte lære ”denne ting” alene.
Halogenlampe - fra et ødelagt skrivebord. 12B. En transformer i et elektrisk kabinet er i nærheden. Brug energibesparende lamper, i dette tilfælde skal det ikke være - når delen drejes under sådan belysning, kan der forekomme en stroboskopisk virkning, de roterende dele ser ubevægelige ud, dette kan forårsage kvæstelser, som vi ikke ønsker.



Som de siger i den teknologiske proces ... "gendann lakkeringen efter færdiggørelse"



Øh, anden erfaring inden for svejsebranchen ... Håndlavet fremstilling. To på én gang. Fra samme standardudlejning.



Det er, hvor det er. Montering. Det skal siges, at håndjernet viste sig ikke at være det mest vellykkede - det lodrette skårrør var ikke fastgjort ordentligt sikkert, og skæret vibrerer, når det drejede i kanterne på håndjernet. Men tåleligt. Jeg får ikke styrket alt lidt - svejs et par seler.



Tankevækkende ... hvis det er malet, er det ikke så skræmmende.



Næsten samlet er de sidste berøringer justeringen af ​​den nøjagtige justering af stoppet for halebækken og forspindlen, omdrejningsplanerne for remskiverne og endda de små ting, med et ord - finjustering og optimering. I forhold til øjeblikket ser det charmerende ud, fanget i rammen af ​​en slegge, på gulvet nær trappen.



Som Yuri Alekseevich sagde - lad os gå! Der er allerede et helt trug af vidunderlige spåner, ikke forgæves, ikke forgæves!



De første eksperimenter - et stativ for røgelsespyramider (forresten, også hjemmelavet).



Mmmm ... Hvid?

Et par år senere, da jeg lavede slibehjulet på maskinens aksel for at slibe skærerne, blev det nødvendigt spindel omvendt. Jeg foretog en lille revision af den elektriske del af maskinen, heldigvis for denne inkludering for at få motoren til at rotere tilbage - et par bagateller.



Foruden sikker skarphed øgede muligheden for omvendt drejning af emnet kvaliteten af ​​slibning af færdige dele, især ved tværgående drejning (plader, lysestage såler osv.).