Hej I dag vil jeg tale om den magnetiske firkant til svejsning, som jeg for nylig lavede. Jeg bliver snart nødt til at lave flere porte og en indgangsport, så jeg besluttede denne vinter at lave flere magnetiske firkanter. De sparer mig meget tid og kræfter, når jeg svejser rektangulære strukturer fra formede rør.
Her er hvad jeg havde brug for til dette:
1. Den gamle højttaler fra bilstereoen.
2. "Magnetisk" metalplade (stål) 1 mm tyk
3. Bånd lavet af tynd aluminium.
4. Ekstraktionsnitter.
Som du ved er der i højttalerne ret kraftige ferritmagneter.
Ved hjælp af en hammer og en mejsel adskilte jeg den "magnetiske del" af højttaleren. (Den er monteret på fire nitter).
Derefter gjenstår det at fjerne magneten. Det er placeret mellem to stålplader og fastgjort med lim. Det var nødvendigt at sænke det i nogen tid i acetone eller i det 646. opløsningsmiddel ... Men jeg tog bare en kniv, hvilket ikke er synd
, indsat mellem pladen og magneten, og med lette slag af hammeren adskilt pladerne.
Jeg plejede at gøre det "rent", men denne gang krakede ferritmagneten lidt ... Nå, okay ... jeg slibes på en diamantkop.
Derefter begyndte jeg at fremstille plader. Jeg skar dem ud af en gammel vinduesfarvetone. (Selv er jeg overrasket, men det var lavet af "sort", ikke galvaniseret jern, 1 mm tykt!). Metallet er meget godt magnetiseret, hvilket jeg havde brug for i første omgang.
Ved hjælp af en VVS-firkant, påføring af den og den resulterende magnet på emnet, bestemte jeg dimensionerne på mit fremtidige produkt, trak det og skar det ud med en slibemaskine:
Dernæst markerede jeg og skar hjørnerne. Hjørner skal skæres af flere grunde:
For det første, når man skærer et profilrør (og især med en tyk cirkel på, er der burrer på kanten. Når man svejser, smelter de let og vil ikke hindre. Men kvadratet løber ind i dem. (Men selv en halv millimeter vil i høj grad ændre vinklen i dette tilfælde). Derfor, efter at rørene er skåret i størrelse, bliver du nødt til at rense disse burrs og miste tid på dette.
For det andet, hvis der ikke er et stort hul i hjørnet, kan du ved et uheld svejse firkanten selv til emnet !!!
Så jeg klippede dem sådan ud:
Jeg markerede ikke den anden plade. Bare knyttet den første til den (allerede med udskæringer) og i henhold til denne skabelon bemærket og også udskåret:
Dernæst tog jeg den "slim fit" op.Det er trods alt ikke muligt at skære ud med en slibemaskine meget præcist, og der kræves nøjagtighed op til fraktioner på en millimeter. Derfor var jeg nødt til at færdiggøre det manuelt. Jeg tog et segment af et bredt profilrør, sprede en strimmel rødt klud på det, og manuelt malede jeg på det på siderne af mine metalltrekanter, med jævne mellemrum satte dem i en metal firkant og kontrollere "for clearance"
Efter at have foldet emnerne jævnt og preset dem i en skruestik, borede jeg huller til nitter i dem. (Denne proces glemte at tage et billede). Og efter det, bare i tilfælde af at have trukket dem gennem hullerne med M5-skruer, "igen" færdiggjort det på sandpapiret, allerede to sammen.
Dernæst vil jeg fokusere på en almindelig fejl i fremstillingen af hjemmelavede firkanter. Mange venner gør dem "åbne". Det vil sige, de lukker ikke rumpen! Dette er uacceptabelt. For når man arbejder med metal, er der mange savsmuld, frosset skala, små rester og andet magnetisk affald. Da alt dette affald er meget let, klæber det rigeligt på magneten. Her er for eksempel et foto af en svag (!!!) magnet, som jeg specielt "kravlede" på en arbejdsbænk, efter at jeg skar og afsluttede mine emner:
Se hvor meget han indsamlede? !!! Selve magneten er ikke engang synlig bag papirkurven !!! Så det vil også indsamle affald og en magnetisk firkant. Og endnu stærkere, fordi hans magnetiske egenskaber er mere kraftfulde !!!
Derfor skal formen være sådan, at den let kan rengøres !!! Det vil sige, at dens ender skal repræsentere glatte fly. Jeg lavede dem fra en tynd aluminiumsplade. En slags kantning fra hylden i et gammelt køleskab faldt under min arm.
Fra det skar jeg en strimmel, bredden svarende til magnetens tykkelse:
Og fra det buede jeg rammen omkring pladenes omkreds. Det bliver indlejret mellem dem og tæt klemt med nitter. Enderne af firkanten vil være tæt lukket, magnetisk snavs kommer ikke inde, og det vil være let at fjerne det fra overfladen af pladerne.
Vær for øvrig opmærksom: i bunden af magneten måtte jeg skære lidt ned. Dette er min fejltagelse - ved at estimere størrelsen på pladerne tog jeg ikke korrektionen for tykkelsen af aluminiumspladen, og så passede magneten ikke ind i den ....
Så jeg vil fokusere på et andet punkt. En ferritmagnet skæres let med en slibemaskine. Men i modsætning til metalskæring, skal du ikke bruge et slibehjul og prøv !!! Det glider, og du overophedes simpelthen magneten. (Forresten, hvis nogen ikke ved det, mister permanente magneter deres egenskaber ved overophedning.) Du skal skære med et diamanthjul. Et vådskærende diamanthjul, populært kaldet et "flisebelagt" hjul, er bedst egnet. Det har en kontinuerlig skæreflade og pirrer ikke stedet for skæret:
Og når man skærer, skal magneten køles med vand.
Desuden vil jeg forklare, hvorfor jeg nåede enderne præcist af aluminium og samtidig fokusere på en anden almindelig fejl. Som du ved har enhver magnet to poler, traditionelt kaldet "nord" og "syd". Begge poler tiltrækkes lige så godt af metal. For magneter med denne form er polerne på planerne. Det vil sige, når vi påfører metalplader på flyene, så er disse plader allerede magnetens poler. Og det er hos dem, at vores firkant vil "klæbe", og slet ikke med flyet mellem dem.
Men vigtigst af alt kan magnetens poler ikke "kortsluttes" med magnetisk materiale! Dette reducerer dens egenskaber og bidrager derudover til, at magneten, omend langsomt men afmagnetiseret! Og en anden fejl er, at mange forbinder pladerne med stål (!!!) skruer. Dette er selvfølgelig allerede en bagatel, men hvis der er en mulighed, er det bedre at udelukke det. Og sådan gjorde jeg det ...
Jeg besluttede at forbinde pladerne med nitter:
Men de har også stål - selve kernen, som nitten er kilet sammen med. Derfor demonterede jeg dem - lige slået siden ud:
Jeg vil kun bruge aluminiumsdele:
Efter indsættelse af en nitte lyser jeg det bare bagfra med en sådan kerne lavet en gang af en bilventil:
Men inden det skal du male. Jeg sprøjtede lige emalje fra en rød sprøjtedåse. (Hvorfor jeg valgte en lys rød farve, tror jeg, ikke nødvendigt at forklare))))):
Jeg malede aluminiumsrammen i sort:
Den næste dag indsamlede jeg en firkant:
Det er alt! Af særlig styrke adskiller han sig selvfølgelig ikke. På vægten af emnet holder ikke. Men det vil endda hjælpe med at svejse en rektangulær ramme fra profilrør:
