På gamle, men stadig meget almindelige knallerter som Riga-11, Riga-13, er støddæmpere kun på forhjulet, mens baghjulet er stift monteret. Når du kører på landeveje, baghjulet og rammen "fanger" alle ujævnhederne, og derfor brækkes randen meget hurtigt, møtrikkerne løsnes på grund af stærk vibration, der vises revner på rammen, og at køre på en sådan moped bliver en rigtig tortur.
Med en svejsemaskine kan den gode gamle "gas-lu" forbedres.
Det første trin er at afskære hele bagenden af rammen. Bare klip alt meget omhyggeligt, fordi du får den nye "pendul" ud af den gamle knallertgaffel. Svejses to runde stål kinder med en tykkelse på 3 mm til enderne af den skårne gaffel på begge sider og anbring en afstandsbøsning med en diameter på 20 mm i dem. Derefter svejses to bolte bagpå gaffelen, der vil fungere som fastgørelseselementer til støddæmpere. Det nye stik er næsten klar. Nu skal du svejse monteringshylsteret til hovedrammen. Du kan fremstille det fra et rør med en diameter på 22 mm og med en vægtykkelse på mindst 2 mm.
Hvis alt fungerer fint, skal du lave søjlepostbeslag, svejse bolte til dem og skru støddæmpere. For større styrke svejses et forstærkende tørklæde mellem rammen og den knallede sædepinde. Du kan fremstille det fra et metalhjørne eller 1,5 mm tykt metalplade.
Hvis du ændrer en Riga-11-knallert med en brændstoftank under den bageste bagagerum, skal du overføre tanken til knallertrammen.