Jeg vil bygge noget som en let ATV eller lignende baseret på en knallertmotor.
Jeg tænker på, hvordan man laver en analog af differensen. Hvad nu hvis du tager de to baghjul på cyklen og svejser akslen til "tandhjulene".
Teoretisk set, når man kører i en lige akse, vil aksen blive låst af sig selv, og dette er sejt, da der vil være god langrendskraft, er det kun et hjul, der ikke roterer i tilfælde af et fastklemt.
Når du drejer (lad os sige til venstre), vil det højre hjul "afbryde" fra aksen, da det foretager et større antal omdrejninger, og det venstre hjul vil transmittere drejningsmoment fra motoren. MEN! Det viser sig det modsatte, drejningsmomentet for en bedre drejning, vi har brug for på det højre hjul.
Selvom der i dette tilfælde ikke vil være nogen "brolås", og ATV'en skal dreje normalt?
Selvom du forestiller dig situationen, at vi stoppede, drejede rattet og startede, indtil to hjul straks træder i kraft, og når du kører, kobles det ud. Generelt, som efter min mening, er ideen mindst unik))